LeeHarvey

Minultä löytyisi kerääjä, jossa on nuo raidat, mutta se on kiinni uudemmassa luukussa. Lisäksi se on saanut kipiää ja vaatisi oikaisua. Oikaisu voisi olla heplompaa, kuin noiden raitojen teko. Kurkaan vielä viikonloppuna toisesta tallista, jos muistan.

Pystyykö tuota tekemään ottamalla vanhan urattoman luukun ja laittamalla siihen tuollaisen kerääjän? Kerääjillisiä löytyi, mutta niissä oli ura luukussa.

Missä tuollaisia on ollut? Eikä löytynyt varastosta. Tarkistin.

Löytyi kuvakin. Tuo alarivissä oikealla.

Meille saa tulla ottamaan kuvia ja mittaamaan.

Imuilman esilämmitys. Jos on kesäauto, niin ei tarvi kytkeä. Liekö tuosta edes oikeaa hyötyä koskaan?

7" ja 7,5" levyt mahtuu 10" pyöriin. Niin oli Cooperit aikoinaan. Uudemmat 8,4" ei mahdu.

Itseasiassa pyysin jo yhtä saksantaitoista tehtävään. Mittailen vielä nuo kärryn mitat, niin pääsee mahdollisesti vaikka tilaamaankin heti.

Ei ole tuo saksa oikein hallussa, mutta olin ymmärtävänäni, että toimittaa vain saksaan.

Hienoa. Parempia kuin mitä löysin ison veden takaa.

Se on vasta viimeinen vaihtoehto. Tahtoisin mieluiten pyöreät peltiset ja sellaiset ei onnistu minun työkaluilla ja taidoilla. Tärkeintähän on se, että kärry näyttää vanhalta(60- tai 70-lukuiselta)

Onko kellään vinkkiä, mistä löytyisi lokarit tuohon kärryyn? Eli pitäisi olla 10" pyörälle ja leveyttäkin saisi olla 250 - 300. Jenkeistä löytyisi, mutta kotimaisilta toimittajilta en ole nähnyt. Muoviset ei kelpaa.

Cooper S:ään sai aikoinaan 4,5" vanteet tilauksesta ja ne käy ilman levikettä. Rengas on silloin 165R10

7,5" levyt tuo 7" levyihin ja rumpuihin nähden pyöriä ulospäin. "S" vanteilla tuota on kompensoitu. Taakse tarvitaan levittävä rumpu, jos eteellä 7,5" levyt. Miniin ei saa oikein mitään vakiota leveämpää vannetta ilman levikkeitä. 4,5" onnistuu pääsääntöisesti. Tuurilla varmaan tuo 5".

S:ään en osaa auttaa, mutta jos jollakulla olisi hirveä hinku pikku Cooperiin, niin hyvää tarjousta vastaan voisin harkita luopuvani -64 998cc aidosta Suomi Cooperista. Täysi projekti ja pisteosat pääosin tallessa. Verhoilut on vajaat.

Miksi englannista? Muualta(USA, Ruotsi, ym) voisi saada halvemmalla ja vielä vasemmanpuoleisella ohjauksellakin?

Kuinka paljon nuo sportpackit tuo ulospäin?

Iso kiitos. Nämä selvensi paljon.

Miten nuo tullit ja verot hoidetaan. Jääkö nuo romut tullipostiin ja haettava sieltä vai kuinka?

Onko kukaan tilannut Jenkeistä varaosia tai muuta roinaa? Joutuuko varaosista maksamaan tullin?

Talven riemuksi aloitettiin uusi projekti. Ei ole Mini, mutta Miniin se kuitenkin lopulta kiinnitetään. Lopullinen toteutus on vielä auki, mutta tällä hetkellä vahvin ehdokas on avokärry kapellilla. Kärry oli alunperin 14"-renkailla, mutta muutoskatsastin jo 10":lle. Harmillisesti ei muistanut ottaa kuvaa ennen muutosten alkua. :(

-77 oli vielä lääniperustaiset kilvet ja A on Helsinki. -71 jälkeen ne ei enää vaihtunut omistajanvaihdoksissa, joten tuo A kertoo juuri ensirekisteröinnin tai uudelleenrekisteröinnin.

Jouluna on pitkät vapaat, joten silloin on hyvä aloittaa viimeistään. Itsellä on jo peräkärryn muutoskatsastus 10"-pyörille tehty. Nyt pitäisi enää korjata lava ja laittaa rouvan autoon koukku.

Mikä mahtaa olla Minille suurin sallittu perävaunun massa? Mihin Vaneissa ja Pick-upeissa vetokoukku on kiinnitetty yleensä? Kelkkaan vai koriin?

Museovirasto pakkolunasti sen Rauman pitsiviikkojen rekvisiitaksi.