Startti irrottaa liian aikaisin

[claymad]

Tuli starttiin sellainen vika että se lähtee kyllä starttaamaan mutta se ratas vapautuu melkeen saman tien jolloin moottori ei juuri pyöri eikä käynnisty.

Starttina on  siis uudemman mallinen pre-engaged. Ja vaihdoin siihen jo uuden solenoidin ja muutenkin se näyttäisi pöydällä olevan ihan kunnossa.

Kun katselin startin reijästä sisään niin näyttäisi että startti on syönyt jonkin verran vauhtipyörän hampaita toisesta reunasta. Ks kuva.

 

[MikaJ]

Mitä kuvasta saa selvää, niin hirveessä kunnossa kaikenkaikkaan tuo vauhtipyörän hammaskehä. Onko sulla oikee hammaskehä siinä? Inertia ja soledoindistartit ovat eri hammaskehillä.

 

Mutta kyllä tuon nyt vielä luulisi toimivan, jos vaan startista ratas tulee riittävän pitkälle ulos.

[Turbo 69]

Ja sit vielä,onko tuo vauhtipyörä kevennetty?Näkyy olevan kehä hitsattu,eli onko tarpeeksi sisällä?Näyttäs ettei startin ratas enää ylettäs kehälle.

[Mini1380]

Se on teräsvauhtipyörä, niissä on aina hammaskehä hitsattu muutamilla hepeillä kiinni.

[claymad]

Oliskohan kenelläkään Turun seudulla toimivaa starttia mitä vois vielä koittaa ennen kun rupee vauhtipyörää uusimaan. Nyt on vielä testattu uudella akulla mutta sama vika edelleen. Kyllä pitäis olla oikea startti/vauhtipyörä ku on useamman vuoden toiminu moitteetta.

[FD100L]

Tuli starttiin sellainen vika että se lähtee kyllä starttaamaan mutta se ratas vapautuu melkeen saman tien jolloin moottori ei juuri pyöri eikä käynnisty.

Starttina on  siis uudemman mallinen pre-engaged. Ja vaihdoin siihen jo uuden solenoidin ja muutenkin se näyttäisi pöydällä olevan ihan kunnossa.

Kun katselin startin reijästä sisään niin näyttäisi että startti on syönyt jonkin verran vauhtipyörän hampaita toisesta reunasta. Ks kuva.

Aina siinä kehässä vähän jälkee on, mutta mistä ostit solenoidin ja millaisen?

Minkä valmistajan ja onko kuvaa siitä solenoidista?

[MikaJ]

No ei siinä kehässä nyt tommoista rotansyömää kuulu olla vuosienkaan jälkeen ja mun silmään näyttäisi että rattaan harjalta on koko matkalta lähtenyt metalli vähän liikkeelle. Joko starttikehä on täysin luokatonta materiaalia, tai sitten on jossain jotain vikaa. Mulla on hyllyssä yks varastartti, käytetty joka ei oo koskaan ollut paikoillaan mulla ja saa lainaksi. Muistaakseni kokeilin kaapeleilla sen toimivaksi, mutta kokeillaan uusiksi jos on tarve.

[claymad]

Juu voisin ottaa lainaksi sen startin ja kokeilla tekeekö sillä saman. Vauhtipyörä on tosiaan med:n tekele.

[Kimi]

Moi, toi kehä on inertia startille. Sillä puolella josta startin ratas tulee sisään pitää

Olla viisteet, joita tuossa ei näy, eli startin rattaan pitää tulla ulkopuolelta.

Lisäksi noi10 hampaiset solenoidistartit on suurin osa tehty 129 hampaisille verto kehille, kun taas

pre vertossa joka on kuvassa on 107 hampainen, johon yleensä laitetaan 9 hampainen startti.

Tuohon rattaaseen ei löydy yhtään solenoidi pre engaged starttia,vaan ainoa vaihtoehto on perus inertia startteri.

Pre engaged toimii ihan ok, mutta pitää olla 107 hampaiselle, jolloin oikea kehä on sellainen, jossa viisteet koneen puolella. Vauhtipyyörä irti, ja sitten 107 sipaisua rälläkällä ☺☺:-)

 

 

/kimi

 

P.s. jos jollain on tiedossa preengaged startti jossa ratas tulee ulkopuolelta, olen kiinnostunut, eli just sellanen jollainen tuohon pitäisi laittaa. Sparesin ja spottin sivuilta ei löydy.

[MikaJ]

Ei tarvitse olla viisteitä starttikehässä solenoidistartilla, viiste startin rattaassa riittää hyvin koska startti lähtee pyörimään voimalla vasta kun solenoidi on vetänyt startin rattaan täysin ulos. Muistelisin että ei Minissä mitään viisteitä ole, muutakuin vanhamanllisen inertiastartin kehissä. Enkä minä tossa kuvassa näe takapuolellakaan viisteitä, joten silloin inertiastartti olisi vihoviimeinen vaihtoehto.

[Kimi]

Thx Mika, tarvii kokeilla.

Kun katsoo tarkemmin tuota kuvaa, niin näyttää siltä että startti ei ole koskaan mennyt

Rattaiden päälle loppuun asti. Hampaat näyttää koskemattomilta.

 

/kimi

[claymad]

Kyllä startti on kunnolla aiemmin mennyt hampaiden päälle kun katsoo vauhtipyörää tarkemmin , mutta viisteistä en osaa sanoa. Inertia startti tosiaan ei tuossa toimi sekin tuli todettua kun ton vauhtipyörän asensi ekan kerran.

[claymad]

tossa vielä kuvat tuosta vauhtipyörästä, eli viisteet on ainakin joskus ollut molemmilla puolilla.

[FD100L]

Oon aikanaan laittanu Metroon heitto-bendix startin solenoidi startin tilalle, toimi ihan ok.

[claymad]

Toinen startti korjasi asian ja taas starttaa kuten ennen. Eli kyllä toi startti voi hajota muutenkin kuin pelkästä solenoidista.

Nyt kun löytää vielä kipinän niin vois päästä jopa tän vuoden puolella katsastukseen.

[Kimi]

Verton startin rattaan halkaisija on 25mm ja pre verton 29mm

/kimi