koirankoppi Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Joskus aikoinaan 90 luvulla, Alavudella oli tehdasuusi varaosakori jemmassa. Sille taisi tosin käydä lopulta huonosti, kun muistaakseni säilytyspaikan katto romahti päälle..? Eli siitä ei enää apua. Kangasalan suunnalla asustaa mies nimeltä Olavi Vierikko, Tampereen Mobilisteja. Hänellä oli/on? Maileri projekti ja jotenkin luulen ettei se oikein edennyt? Hän ainakin haali vuosikaudet kaikkia mahdollisia uusia osia siihen. Ehkä kannattaisi kysäistä.. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
imperial Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Korille kävi kehnosti. Ei ole sanottu, etteikö se olisi vielä olemassa. Oli vain Mk 1:n koppa ja neliovinen. Helmoiltaan hyvin erilainen, mutta ainahan siitä olisi jotain palasta saanut. Tässä vielä kuva Hydrolasticin suojakumista. Saatavuus hyvin heikko. Tuossa elementissä kiinni olevat tappi ja aluslaatta pitää saada ensin irti, että voi kumin laittaa. Muutkin hilut kannattaa ylätukivarressa käydä läpi. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 nonii niin mistä sais tämän Kangasalan suunnalla asustavan miehen Olavi Vierikkon, Tampereen Mobilisteja numeron sais jolta vois kysellä osia maileriin mitenkäs tämmönen hydrolastiks pussijousi purkaantuu kun näytää niin kiinteällä paketille tai sitten en ymmärrä miten se purkaantuu mailerissa joo siihen tarvitsen tommoset suojakumit ja tohon tapinpäähän kahdenlaista kumikappaletta 1 on joku menee ylätukivarren kuppiin ja toinen kumi suojais sitä kuppia. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 joo tänään tuli eturipustuksiin kumiosia ja niveliä brittiosalta ja osia jäi saamattakin kun sille kerroin että on maileri kyseessä eikä oikea mini, Pitää kysellä ja etsiä toinen yritys joka toimittaa osia tulevaisuudessa. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 23. Lokakuuta, 2015 oisko ideaa miten katsoa ja tarkistaa että pussit ois toimivat ennekuin laitaisi paikoileen, näin youtubessa videon jossa oli rakennettu henkilöauton jarrujärjestelmä osista hydrolastic pumppu jolla siinä videossa ainakin pumpasi taidan rakentaa jossain vaiheessa saman tyylisen kun on niin paljon purkuautojen osia varastossa. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
4minis Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2015 Brittiosalla oli joskus myynnissäkin rasvaprässistä viritelty pumppu. Saat sen tehtyä itsekin halvalla rasvaprässistä mutta painemittari kannatta siihen laittaa ettei tule liikaa painetta(on kokemusta). Pidä vaan prässi pystyasennossa eli mäntäpää alaspäin pumpatessa niin mäntä kyllä nostaa pikkuhiljaa painetta. Letku on hyvä olla tarpeeksi pitkä ajoneuvossa kiinni olevien pumppaamiseksi ja päässä on oltava kierre. t.jp Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
koirankoppi Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2015 Vierikko Olavi Toosintie 6 36240 Kangasala on osoite. Varmaan löytyy haulla numerokin. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 25. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 25. Lokakuuta, 2015 noni kiitoksia henkilö tiedosta numero hommattu ja huomenna soitellaan, mitä mieltä olette motonetin osista kun raidetankonpäät olis siellä maileriin käypäset mutta ovat pikkasen eri näköiset kuin alkuperäiset niin onko siitä haittaa enenmälti jos menee kierteelle hyvin ja pituuskin on sama. onkos jollain kuvaa mitenkä noi jarrujärjestelmä putket pitäslaitella auton alle aikanaan kun ei alkuperäisistä ole apua, erityisesti kiinnostas nähdä miten ne menee noi jarruputket takajarruille. onkos jollain kokemusta mailerin levyjarruista ainakin samalta näyttääpi kuin brittiosalla olevat 8,4 mutta onko näin että pultti jako on minissä 4" ja mailerissa 4,5"?? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
koirankoppi Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Raidetangon päät varmaan sinänsä ok. Motonetin päitten kumit tahtoo olla surkeita, tai laatu ainakin vaihtelee. Yhdestä parista murtui kumit poikki 2 vuodessa, vaikka seisoi suurimman osan lämpösessä tallissa. Vierikon Olavilta voit saada Maileri tietoa putkistakin. Sekä jarruista. Pulttijako Mailerissa eri. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Mini1380 Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Minin ja Mailerin levyjarrut on erit, ei taida olla yhtään yhteensopivaa osaa. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 joo, uskokaa tai älkää mutta mailerissa on yllättävän paljon minissä käytettävää osaa vaikka moni oikee mini harrastaja niin väittääpi. mistähän kannattas levyjä kysellä maileriin sopivia. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Mini1380 Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Usko tai älä mutta tiedän Mailerista jonkinverran meidän harrastetallissa kun sattui sellainen entisöity olemaan ja entisöintiä tuli seurattua alusta loppuun ;-)Ainakin aikaisemmin mainitsemallani Turun Jarruosalla on ollut Mailerin jarruosia:http://www.jarruosa....arruosa-oy.html Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
minorv8 Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Mk1 (1100) Mailerin jarrusatulat ovat päällepäin saman näköiset kuin Minin 8,4" satulat. Muistaakseni satuloiden pulttijako on kuitenkin eri. Palat on samat. EBC:n luettelossa Mailerin ja Minin levyt on eri numerolla. Mailerin levy on 214x11 mm ja Minin 213x10 mm. Levyn syvyys on sama. Mailerin vetolaippa on isompi ja pulttijako Miniä isompi, tais olla just tuo 4,5". Voi olla että levyn kiinnitys heittää noissa levyissä, Imperial varmaan muistaa ton lonkalta. Noita tuli joskus pentuna hypisteltyä ajatuksella että sovittais ne Miniin mutta jäi hypistelyksi. Olkanapa on korkeampi mutta saa sen fyysisesti Miniin sopimaan. Pyöränkulmat on aika eksoottiset... Mailerin napoja käytettiin aikoinaan jokkis-Mineissä ainakin Pohjanmaan suunnalla. Vetonivel on sama kuin levyjarrullisessa Minissä. Mk2 on sitten oma lukunsa, heilurityyppinen satula ja kiilan malliset palat. Eipä juuri alustassa vaihtokelpoista tavaraa. Ne yhteensopivat tavarat on moottori/vaihteisto-osastolla, eipä oikeastaan muualla. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 joo, voip olla että käytän koneistuksessa vanhat levyt kun ovat loppujen lopuksi hyvässä kunnossa mutta levyn halkasija on 21cm minulla ja reikienväli eli pulttijako on 7,3cm mitat suuntaa antavia. mutta ainakin ylä ja alapallo nivelet sopivat minulla ministä tai minille kuuluvat pallonivelet. ja ripustuksen muitakin osia en tiedä millanen seka sikiö toi minun auto on mutta pikkuhiljaa se selviää kun rakentelee ja laittaa kasaan. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Morrismato Kirjoitettu 27. Lokakuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 27. Lokakuuta, 2015 ylempi pallo kyllä käy, mutta mailerissa alapallossa isompi kartio tappi. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 onkos kellään kokemusta auton allakulkevista hydrolastic putkista että voiko tai saako ne korjavata hydrauliikka letkulla, painehan ei taida olla kova hydrolastik jousituksessa kun 30bar. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Mini1380 Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 Hydrauliletku on ulkohalkaisijaltaan pirusti isompaa.Mikset teetä RST hydrauliputkesta tai teflonputkesta? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2015 niih. minulla on jo hyllyssä uutta metaliputkea mitä käyttäävät hydrauliikassa on samanpaksuista mutta ongelmaksi muodostu se että missä tehdä hydrolastikki putken pää kun se ei ole lyöntihelmipäitä, paineteholla saattasivat osata tehdä pään tai yks konevirma sano että on olemassa siihen uuttee putkee hitsattavia valmispäitä jollonka se kävis. onko muita ideoita muilla?? voin laittaa huomenna kuvaa putken päistä. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
FD100L Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 niih. minulla on jo hyllyssä uutta metaliputkea mitä käyttäävät hydrauliikassa on samanpaksuista mutta ongelmaksi muodostu se että missä tehdä hydrolastikki putken pää kun se ei ole lyöntihelmipäitä, paineteholla saattasivat osata tehdä pään tai yks konevirma sano että on olemassa siihen uuttee putkee hitsattavia valmispäitä jollonka se kävis. onko muita ideoita muilla?? voin laittaa huomenna kuvaa putken päistä. Minkälaista putkea sinulla on, seinämäpaksuus ja läpimitta? Eikös noissa ole ihan vastaavia liitoksia kun esim. jarruputkissa, koko vain isompi ja liitokset/juntturit myös. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 noniin kuvaa niiten putkienpäistä lisäksi auton etenemis kuvaa auton pohja hitsattu ja maalattu eka metallimaalilla sitten massalaitettupäälle, massataan vielätoisen kerran kokopohja. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
minorv8 Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Tosta kuskin lattiasta jää aika paljon uupumaan jäykkyyttä. Ei moita pokkauksia sinne ole huvin vuoksi tehty. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
FD100L Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 noniin kuvaa niiten putkienpäistä lisäksi auton etenemis kuvaa auton pohja hitsattu ja maalattu eka metallimaalilla sitten massalaitettupäälle, massataan vielätoisen kerran kokopohja. Jep, toi keskimmäisen saa ihan kartiotyökalulla tehtyä. Noi laitimmaiset näyttäs ihan tavallisilta puristushelmiltä putkenpäässä. E: Mikä ton putken halkaisija muuten on? Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 joo, näin on pitäs jollain teettää jolla on kartiotyökalu noipäät ja nii meinasit katkasta/irroittaa entiset puristushelmet ja noi putket halkasija oli vanha alkupäisen putki on 12,7mm vähän epätarkka kun likainen ja vanhaa massaa pinnassa. Uudet putket eli noi puritushelmiputket ovat jotain 12,4mm. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
jyppe Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 niin siihen kuskinlattia kohtaa en tehnyt pokkauksia ois voinut näin jälkiviisautena. mutta uskon että kestääpi se siinä vaikka ei ole niin jäykkä siitä kohtaa. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
FD100L Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 Raportoi Jaa Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2015 niin siihen kuskinlattia kohtaa en tehnyt pokkauksia ois voinut näin jälkiviisautena. mutta uskon että kestääpi se siinä vaikka ei ole niin jäykkä siitä kohtaa. Estetiikan kannalta olis voinu tehdä, vaan onhan noin tehty vuosikymmeniä ruostevauriokorjauksissa. Uudet helmet kantsii olla samanlaisia, että sopivat junttureihin. Link to comment Share on other sites Lisää jakomahdollisuuksia...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään