4minis

Kiitos vahvistuksesta. Samaan olin itsekin päätynyt ja sitä siellä varmaan olikin.

Hei! Mitä nykyöljyä suosittelette Miniin jossa on suorahampainen tiheävälitteinen laatikko ja palalukko. Entäpä kannentiiviste kun 1293 koneessa on tasapäämännät ,s-kansi ym. Ei tule kisakäyttöön. T.jp

Minultakin löytyy myös vaalea umpikattoisen verhoilu. Olen pyytänyt 50€. T.jp

Mäntä ostettu.

Kiitos kuitenkin yrityksestä

Laitoin viestiä

Ei se ole se ongelma. Yksi mäntä on tosi huonossa kunnossa.

Löytyiskö keneltäkään yhtä kuvan mukaista d-laki mäntää 998 koneeseen +0.20 koossa. T.juha

Hei. Kari. Tuossahan on toinen kuva missä etukaari näkyy. Kaaret on peräisin Pentti Heikkilän entisestä autosta. Vain ovikohdan putket puuttuu enkä tiedä voiko noita käyttää? Kuopiossahan nämä on.t.juha p

lattiamatto,musta ehyt mutta kaasupoljin kierretty ,myös allaolevat styroxit 40€ takakontin matto,musta 10€ kattoverhoilu, vaalea siisti,ehyt 50€ pilarien muovit a,b,c oik/vas vaaleat a5€ kynnyskotelon muovit mustat oik/vasa10€ takasivujen ja takakontin muovit ,mustat a20€ turvavyöt, etu/taka ,siistit a30€ takapyyhkimen moottori 30€ tartuntakahvoja ,kuskin sivuhäikäisysuoja a5€ keskikonsolin takaosa 5€ sisävaloja etu/keski a%€ airbackin keskusyksikkö 50€ konepellin lukko 20€ takaluukun lukko 20€ kaksipuolainen ratti ja airback 100€ yht. sumuvalot a10€ alkuperäinen radio/cd 30€ ilmastoinnin kompressori ja jäähdytin, tarkistettava abs yksikkö,tarkistettava alkuperäiset takajouset ja iskarit a10€ alkuperäinen katalysaattori (joustoverkko huono) 80€ paakkonenjuha10@gmail.com 0445150350

Lisäkuva kehikosta

kattoverhoilu 30€ mustat ovipahvi 10€ aukeavat taka sivuikkunat (ei mk 1)30€ konepelti, reijät nurkissa 10€ bens tankki, pieni reikä näkyy kuvassa 20€ Morris maski ja etu sekä sivukappaleita 20€ mk 1 viiksiä, pieniä lommoja ,yksi hyvä mutta kiilloton 5-20€ kapselit 12" vanteiden sisään 20€ kokonainen pakoputki, hyvä 50€ Metron jarrutehostin 40€ muoveja, viiksiä, nippeleitä 1-10€ Metro turbon vanteet millikoko n.12" vanha kisa-auton turvakehikko, suorat oviputket kadonneet (ei täytä mitään nykysääntöjä) 40€ nokka-akseli KC 643 fast road/rally (2500-7500)100€ MYYTY putsarikoteloita ,muovisia 5-10€ vanha su 1,5", jousi ja neula puuttuu 30€ valupakosarja kahdella putkella 50€ valuimusarja Hif 44:lle 30€ harvinainen Metron kytinvaijeri ja pojin sekä kytkinkopan kiinnityskpl 30€ varavaijeri 10€ litteitä syyläreitä(Metrosta) 20€ tuplajakopään rattaat ja ketju 40€ 12G940 kansi 150€ MYYTY 12G940 kansi Metrosta 200€ MYYTY monituotekuvien esineistä on paljon myyty,mutta osa on jäljellä paakkonenjuha10@gmail.com 0445150350

Minulla oli myös ongelma. Vettä tihkui 3-4 pyttyjen välistä etupuolelle. Kantta ja kuparitiivistettä tutkittiin Kuopion venttiilipajalla ja näytti,että reikien ympärillä olevat vahvikerenkaat olivat jotenkin liian kovat kun kansi jäi ikäänkuin niiden varaan. Vaihdoin "pahvitiivisteen" ja ongelma loppui.

Joo kyllä pumpattiin mutta ei hellittänyt. Satuloissa oli uudet männät vanhoilla tiivisteillä joista yksi vuoti. Ne lähtivät liottelemalla ja paineilmalla ulos. Kasattuna uusilla vain yksi puolikas antautui paineilmalla. Kaksi ruuvipenkissä painamalla letkun reijästä pultilla. Yhtä en itse saanut ulos ja vein sen pajalle missä saivat sen ilmeisesti kovemmalla paineella pois.

Ei kuule pumppaus riitä. Niin on tiukassa.

Ei ole tullut kommentteja. Sanoin tuossa edellä, että tiivisteet on uudet. Käyttämättömät ne ovat mutta olleet kyllä varastossa jo aikoja. Jotenkin ne eivät ehkä ole sellaiset kuin minusta pitäisi olla. Ne on jotenkin "tahmeat". Silti tuntuu uskomattomalta, että ne tarttuvat niin tiukkaan. Viimeinenkin "testikappale" lähti ruuvipenkissä letkun reijästä pultilla puristamalla ihan kunnon voimalla. Uudet tiivisteet lienee tilattava.

Kyseessä on 998 cooperin jarrusatulat. Uudet männät ja tiivistekumit. Varsinaisen tiivisteen ura puhdistettu ja männät ja kumit voideltu. Pölysuojakumi ja metallirengas laitettu vasta kun mäntä on työnnetty satulaan. Mäntä menee käsin painamalla. Seuraavana päivänä mäntä ei liiku yhtään ulos, kuin olis hitsattu. Esim. letkun reijästä pitää lyödä tosi lujaa. Mitä tapahtuu ja miksi??? Kertokaa tietäjät tai ainakin arvailkaa! T. Juha P

Hei! Minulta löytyis alkuperäinen radio/soitin. JP 0445150350 tai paakkonenjuha10@gmail.com

Minulle kävi samalla tavalla 850:n kannen ja kuparitiivisteen kanssa. Kantta oli muokattu ja plaanattu. Koneistamolla ihmeteltiin asiaa ja ainut selitys oli reikien ympärillä olevat vahvikkeet, eivät olleet yhtään litistyneet eli jäikö kansi jotenkin niiden varaan oikeasta momentista huolimatta. Kuparipahvitiiviste toimi vuotamatta vaikka halvempi olikin.

Löytyisikö keneltäkään tunnelimallisen laatikon pakkivalokatkaisinta? Terv. JP 0445150350 tai paakkonenjuha10@gmail.com

Viestit välitetty eteenpäin korjaamolle missä öljynvaihto tehtiin ja minkä pihassa auto ymmärtääkseni seisoo. Ei vielä tietoa tuloksesta. JP

Kysynpä erään uuden ministin puolesta: auto cooper 02, ajettu n. 170t. Ostettaessa kaikki kunnossa, näkyy liikkeen myyntikuvassakin. Tyhjäkäyntikierrokset ok, lämmöt ok ja ei varoitusvaloja. Viety öljynvaihtoon oston jälkeen. Seurauksena öljynpaineen valo palaa ja sammuu vain kovilla kierroksilla. En osannut arvella mitä on tapahtunut. Kertokaa. T. jp

Eihän tuolla ole enää väliä mutta jousi toisinpäin eli ylösalaisin sopii paremmin. T. jp

Minulle kävi myös samoin, eli pumppu jäi huutamaan vaikka virrat käännetty pois. Söi nopeasti akkua mutta satuin olemaan Motonetin pihassa. Käry tuli pumpusta jonka sähköpuoli oli oikosulussa hiilipölyn takia. Poltti sähköosat aika täysin. T. jp

Kaipa ne on samat R50. Olis kaksipuolaisen airbag ja apukuskin myös. T jp Vm. 2005