make54

Kiitos vinkistä.

Jakopään ketju kaikkineen oli kunnossa bmwmini korjaamon mukaan keväällä 25. Käytetty BMW kelpoista öljyä. Tekoälyn mukaan alipaine kertoo, että pcv on viallinen. Mikä sitten se pcv sitten lieneekään

Letku oli kiinni kummallisella muovinipsulla, jonka varmasti saisin helposti rikki. Joten tutkailin painetta öljykorkin kautta. Kova oli imu.

Mun autolla ajettu 175 000 km

Joo on saman näköinen kone. Kokeilen huomenna tuota letkujuttua.

Kuvaliitteessä tietoja, mitä vikoja havaittu keväällä 25. Auto saatiin katsastettua ja ajettiin kesän ajan. Syksyllä moottorin vikavalo alkoi vilkkua ja auto ei enää kulkenut. Talven seissyt. Kertookohan nämä kuvat mitään olennaista

Koneeseen on vaihdettu venttiilien suojakumit ja samassa yhteydessä uusi katalysaattori ja lambda-anturit. Meni päästömittsuksista juuri ja juuri läpi. Ajettiin muutama kuukausi, ja huomattiin pakoputken pään mustuneen. Vein korjaamolle ja mitattiin taas päästöt: Kaukana raja-arvoista. Ajettiin syksyyn ja sitten alkoi moottorin vikavalo vilkkua ja autosta hävisi tehot. Itse arvelen koneen olevan loppu. Auto on vaimolleni kovin mieleinen ja hänestä se on maailman söpöin auto. Siksi kyselen moottorin vaihdoista. Itse en osaa lähellekään tuommoisia tehdä. Ajattelin löytäväni tästä foorumista jonkun, joka osaisi ja tekisi homman, esim. mainitsemallasi budjetilla

Mini one R56 vm 2008 tarvitsisi ilmeisesti uuden moottorin ja henkilön joka osaisi asentaa sen. Mini ei mene päästömittauksesta läpi ja moottorin vikavalokin jo vilkkuu.

Vaimon mini one vm. 2008 ei mene enää katsastuksessa läpi. Päästöt liian suuret. Tarvitseeko uuden moottorin? Venttiilien kumit vaihdettiin ja uusi katalysaattori antureineen ja saatiin vain vuosi lisää. Nyt myös moottorin kuva valo vilkkuu mittarissa. Vaimo haluaisi mininsä vielä käyttöön. Mitä tehdä? Pitääkö moottori vaihtaa? Mistä löytyy vaihtaja?