Jump to content

FD100L

Jäsenet
  • Viestit

    936
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Viestit kirjoittanut FD100L

  1. 17 tuntia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Siinä tapauksessa luovari perikunnalta, eli kysely tyttäreltä, kenellä on perikunnan nimenkirjoitus oikeus.

     

    21 tuntia sitten, jyppe kirjoitti:

    Runkonumero ja vanha rekisteritunnus tiedossa ja niillä sain tiedon kansalaisarkistosta. Trafilta ei autio löytynyt mitään tietoa. Virallinen auton omistaja kuolut ja ostin kuolleen tyttäreltä auton. 

    Jep, joskus perikunnan kanssa voi olla hankalaa tehdä kauppaa jos myyjällä ei oikeasti ole edes lupaa myydä?  🤐

    Mutta ei ny maalata piruja seinille! 😱

    Toivotaan, että homma ok! 😉

  2. 11 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

    Mihin noita quickshiftejä ylipäätänsä tarvii ?

    Jos se kepakon liike on liian iso niin ottaa 15 cm nupin alta veks. Menee pykälän paljon pienemmällä siirrolla pesään 🤣

    Samaa mietin?

    Tollasia lyhennettyjä keppejä on tullu joskus vastaan! 😆

  3. Jaaha, enpä ole koskaa moisesta hionnasta kuullutkaan pallonivelien yhtydessä.

    Viimeksi uusia asentanu n. 5 vuotta sitten ja ihan hyvin shimmit riitti, tosin niitä olis

    kyllä varastossakin ollu jos olis tarvittu.

    Tollasen hionnan jälkeen kannattaa sitten kullä  osat pestä hyvin, ettei hiomathnaa jää minnekään.

    E: Nivelethän kannattaa vuosittain tarkistaa, vaikka renkaanvaihdon yhteydessä.

     

  4. 39 minuuttia sitten, alistus kirjoitti:

    Kiitos kaikille avusta, MikaJ seikkaperäisestä selityksestä on paljon apua. Tässä on vielä se ongelma kun auto on kaverin omassa tallissa ja pitää aina sovitella hänen töiden takia milloin sitä autoa pääsee näkemään. Omassa tallissa olisi helpompaa kun voisi helpommin tutkia autoa. Johto tilattu ja nyt pelätään sitten postin lakkoa.

    Tulppia ei ole vaihdettu, pitää nekin vaihtaa kunhan ehtii.

    Mitenkä näihin (spi/ mpi) muuten saa osia, se lambda-anturi, moottorinlämpötila-anturi ym.

    Minitronilla näkyisi olevan ainakin se lambda.

    Ajattelin jos alkuperäinen niin kannattaisiko vaihtaa ihan suosiolla?

    Itsekin jonkin verran näitten kanssa (tosin Ford) 😄

     

  5. 59 minuuttia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Halvin korjaus, ei välttämättä helpoin, tukivarren kiinnike irti ja reiän jyrsintä soikeaksi. Pystyy ainakin aurausta säätämään. Toinen vaihto-ehto, osta säädettävät kiinnikkeet. Voi sitten säätää kaikki kulmat.

    Pystyy Camberin myös! Nimim. "tehty".

    E: Ja säädettävät kiinnikkeet tein aikanaan kilpuriin.

  6. On ‎31‎.‎8‎.‎2019 at 19.24, sir samurai kirjoitti:



    Lähtihän se vauhtipyörä irti kun jaksoi lämmittää ja vääntää. Pitää hommata itelle joku rautatanko näitä hommia varten. Parin työkalusetin hylsyjen molemmat jatkovarret kun pisti peräkkäin nii lähti, halvemman sarjan pitempi jatkovarsi tosin vähän vääntyi lisää mutta eipä sillä väliä 🙂

    Semmonen  reilu metrin pituinen teräsputki on hyvä olemassa! 😄

    Mulla on semmonen Transitissa aina mukana jos sattuu rengas menemään.

     

×
×
  • Luo uusi...