Jump to content

FD100L

Jäsenet
  • Viestit

    946
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    11

Viestit kirjoittanut FD100L

  1. Se vähän riippuu miten korkealla tuon oven kynnys on, toi oven lukitustappihan ei itsessään kovin korkea ole.

    Se on luultavasti tallista ulos ajettaessa tapahtunut jolloin etupyörät on tipahtanu kynnykseltä alas ja tuo tappi osunu pohjaan kiinni.

    Meillä Hervannan tiimitallissa on oven kynnys niin korkealla, että pitää laittaa luiskat ovensuuhun muuten ottaa bemarin pohja kiinni.

  2. On ‎21‎.‎1‎.‎2020 at 17.59, Turbo 69 kirjoitti:

    Viime kesänä ihmeteltiin yhden koneen (1275) savuttamista, puristukset ok. Kone rempattu täydellisesti n.3 v sitten, ajettu vajaa 10 tonni. Epäiltiin venttiili varren kumeja. Kansi auki ja paljastui, että yksi venttiilin ohjuri irti. Sama koneistamo laittoi sen uudestaan ja "takuuseen". Kannattaa näköjään aina ottaa yhteyttä tekijä firmaan, ei nekään halua mainettaan menettää. Kansi korjattuna takaisin paikalleen, eipä savuttanu enää.😀.

    Outo juttu, ainakin jos normi teräsvalukansi ja ohjurit. Venttiiliohjureissahan on tosi tiukka sovite kanteen. Oon yhteen kanteen vaihtanu.

    Olisko jääny yks ohjuri hoonaamata? Sittenkin kummajuttu, noh kaikkea voi sattua tietenkin.

  3. On ‎15‎.‎1‎.‎2020 at 18.20, Larry kirjoitti:

    Ihan mielenkiinnosta että miten noissa bensa kulkee? Samaan letkuun molemmat tankit vai joku valintahana?

    Laita hana niin ei lopu bensa tienpäällä!

    E: Mietiskelin vaan, että onko tankin puhallus sisäpuolelta Ok?

  4. 9 tuntia sitten, Ado50 kirjoitti:

    Minin Salisbury levylukko.

    Öh.. sehän se tosiaan.

    Muistan joskus Ahvenistolla kun Jokisen Paten kilpurilla ajoi joku juniori ja Pate sanoi, että oli sen vuoksi hieman löysännyt..

    Vaan eipä se paljon auttanut, lähtösuoran päässä suoraan ulos, siis ekassa mutkassa! 😄

    E: Mutta rataleimahan säilyi kaverilla.

  5. 17 tuntia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Siinä tapauksessa luovari perikunnalta, eli kysely tyttäreltä, kenellä on perikunnan nimenkirjoitus oikeus.

     

    21 tuntia sitten, jyppe kirjoitti:

    Runkonumero ja vanha rekisteritunnus tiedossa ja niillä sain tiedon kansalaisarkistosta. Trafilta ei autio löytynyt mitään tietoa. Virallinen auton omistaja kuolut ja ostin kuolleen tyttäreltä auton. 

    Jep, joskus perikunnan kanssa voi olla hankalaa tehdä kauppaa jos myyjällä ei oikeasti ole edes lupaa myydä?  🤐

    Mutta ei ny maalata piruja seinille! 😱

    Toivotaan, että homma ok! 😉

  6. 11 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

    Mihin noita quickshiftejä ylipäätänsä tarvii ?

    Jos se kepakon liike on liian iso niin ottaa 15 cm nupin alta veks. Menee pykälän paljon pienemmällä siirrolla pesään 🤣

    Samaa mietin?

    Tollasia lyhennettyjä keppejä on tullu joskus vastaan! 😆

  7. Jaaha, enpä ole koskaa moisesta hionnasta kuullutkaan pallonivelien yhtydessä.

    Viimeksi uusia asentanu n. 5 vuotta sitten ja ihan hyvin shimmit riitti, tosin niitä olis

    kyllä varastossakin ollu jos olis tarvittu.

    Tollasen hionnan jälkeen kannattaa sitten kullä  osat pestä hyvin, ettei hiomathnaa jää minnekään.

    E: Nivelethän kannattaa vuosittain tarkistaa, vaikka renkaanvaihdon yhteydessä.

     

  8. 39 minuuttia sitten, alistus kirjoitti:

    Kiitos kaikille avusta, MikaJ seikkaperäisestä selityksestä on paljon apua. Tässä on vielä se ongelma kun auto on kaverin omassa tallissa ja pitää aina sovitella hänen töiden takia milloin sitä autoa pääsee näkemään. Omassa tallissa olisi helpompaa kun voisi helpommin tutkia autoa. Johto tilattu ja nyt pelätään sitten postin lakkoa.

    Tulppia ei ole vaihdettu, pitää nekin vaihtaa kunhan ehtii.

    Mitenkä näihin (spi/ mpi) muuten saa osia, se lambda-anturi, moottorinlämpötila-anturi ym.

    Minitronilla näkyisi olevan ainakin se lambda.

    Ajattelin jos alkuperäinen niin kannattaisiko vaihtaa ihan suosiolla?

    Itsekin jonkin verran näitten kanssa (tosin Ford) 😄

     

  9. 59 minuuttia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Halvin korjaus, ei välttämättä helpoin, tukivarren kiinnike irti ja reiän jyrsintä soikeaksi. Pystyy ainakin aurausta säätämään. Toinen vaihto-ehto, osta säädettävät kiinnikkeet. Voi sitten säätää kaikki kulmat.

    Pystyy Camberin myös! Nimim. "tehty".

    E: Ja säädettävät kiinnikkeet tein aikanaan kilpuriin.

×
×
  • Luo uusi...