Jump to content

FD100L

Jäsenet
  • Viestit

    936
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Viestit kirjoittanut FD100L

  1. 7 tuntia sitten, ek kirjoitti:

    Kerros nyt suomenkiellellä niin että tyhmempikin(eli minä) tajuaa.

    Kyseessähän on Hondan patentoima venttiilinnosto systeemi paremman täytösasteen saamiseksi.

    Käsittääkseni näitä Hondan VTEC  moottoreita on asennettu Miniin Suomessakin?

    Tämä VETEC kytkeytyy päälle tietyllä kierroksilla jos kaikki ok ja kaikki ei nyt ilmeisesti ole ok.

    E: Sen verran on nyt selvinnyt, että solenoidi ei saa ohjausvirtaa moottorinohjausyksiköltä (ECU).

    Ohjausyksikkö ollaan nyt vaihtamassa, saa nähdä auttaako?

  2. 6 tuntia sitten, peksy kirjoitti:

    Terve

    Kokeneemmat auttakaa.
    Kun vaihdan nokka-akselin laakerit 70-luvun 1275cc A-sarjan moottoriin, niin vaatiiko ne nyt sen kalvaamisen samaan linjaan ja oikeaan välykseen, vai ei?
    A) ei tarvitse,  lohkon laakeripesät ovat (lähes) aina riittävän tarkasti linjassa, ja nykyaikaiset laakerit toimitetaan valmiiksi oikeissa mitoissa?
    B) vaihtelee tapauskohtaisesti ja selviää vain kokeilemalla?
    C) vaatii aina kalvamisen?

    Jos menee kalvaushommaksi, niin missä olette teettäneet ko. työn = mistä koneistamosta löytyy tarvittava erikoistyökalu?

    Kiitos!
    PO

    Mieti/ tarkista eka tarviiko niitä laakereita ees vaihtaa.

    Jos  vaihdetaan niin pitää saada linjaan ja oikea välys. Pitäisi moottorikoneistamoilla onnistua esim. Tammer Diesel.

  3. On ‎23‎.‎4‎.‎2020 at 06.44, minorv8 kirjoitti:

    Ehkä oppii, ehkä ei. Eri asia sitten muuttaako tapojaan. Laitan seuraavankin lasin narun kanssa 🤣

    No jos narun kanssa tuntuu helpommalta niin siitä vaan. Itsellä on ollu pehmeä puulasta tuossa hommassa.

  4. On ‎22‎.‎4‎.‎2020 at 16.38, A Cooper kirjoitti:

    ..Heräsi epäilys mahdollisuudesta, että etupäätä olisi rakenneltu enemmänkin. Esim. apukuskin oven etuosassa näkyvä aikaisempi epäsymmetrinen tila. Kuvissa vanha ja uusi tilanne..

    Apukuskin puoli_vanha.jpg

    Apukuskin puoli_uusi.JPG

    No ei, kyllä ainakin kolmiopelti vaihdettu jälkeenpäin.

  5. On ‎16‎.‎4‎.‎2020 at 18.43, ZepeteuZ kirjoitti:

    On nämä nykyiset uudet tiivisteet kaameita. Eihän tässä voi liukuikkuna mennä perille saakka jotta lukko salpautuisi!Tiiviste menee edellä karkuun ja krymppääntyy kourun pohjalle niin ettei ikkuna ole kohdallaan.Onneksi Korja-Kumista löytyy alkuperäisen kaltaista joka asentuu hienosti ja lasitkin lukittuu.Kuvassa vasemman puoleinen oli Korja -Kumista. 34 €/m!

     

    IMG_20200416_183652.jpg

    Jep, itse oon laittanu tuota vasemmanpuoleista  aikanaan ja juurikin Korja-kumista, siinä ei tosiaan ole mitään metallivahviketta.

    Toimi hienosti!

  6. 11 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

    Ja kukahan ne lujuuslaskut siellä konttorilla sitten tulkitsee ?

    Lujuuslaskelmien tekijällä pitää olla pätevyys tehdä ne ja ottaa niistä vastuu.

    Samoin kun muissakin ajoneuvoissa katsastuksessa/ rekisteröitäessä vaadittavat laskelmat/ tarkastukset esim. sähkö- / kaasu ja lämpölaskelmat.

  7. Se vähän riippuu miten korkealla tuon oven kynnys on, toi oven lukitustappihan ei itsessään kovin korkea ole.

    Se on luultavasti tallista ulos ajettaessa tapahtunut jolloin etupyörät on tipahtanu kynnykseltä alas ja tuo tappi osunu pohjaan kiinni.

    Meillä Hervannan tiimitallissa on oven kynnys niin korkealla, että pitää laittaa luiskat ovensuuhun muuten ottaa bemarin pohja kiinni.

  8. On ‎21‎.‎1‎.‎2020 at 17.59, Turbo 69 kirjoitti:

    Viime kesänä ihmeteltiin yhden koneen (1275) savuttamista, puristukset ok. Kone rempattu täydellisesti n.3 v sitten, ajettu vajaa 10 tonni. Epäiltiin venttiili varren kumeja. Kansi auki ja paljastui, että yksi venttiilin ohjuri irti. Sama koneistamo laittoi sen uudestaan ja "takuuseen". Kannattaa näköjään aina ottaa yhteyttä tekijä firmaan, ei nekään halua mainettaan menettää. Kansi korjattuna takaisin paikalleen, eipä savuttanu enää.😀.

    Outo juttu, ainakin jos normi teräsvalukansi ja ohjurit. Venttiiliohjureissahan on tosi tiukka sovite kanteen. Oon yhteen kanteen vaihtanu.

    Olisko jääny yks ohjuri hoonaamata? Sittenkin kummajuttu, noh kaikkea voi sattua tietenkin.

  9. On ‎15‎.‎1‎.‎2020 at 18.20, Larry kirjoitti:

    Ihan mielenkiinnosta että miten noissa bensa kulkee? Samaan letkuun molemmat tankit vai joku valintahana?

    Laita hana niin ei lopu bensa tienpäällä!

    E: Mietiskelin vaan, että onko tankin puhallus sisäpuolelta Ok?

  10. 9 tuntia sitten, Ado50 kirjoitti:

    Minin Salisbury levylukko.

    Öh.. sehän se tosiaan.

    Muistan joskus Ahvenistolla kun Jokisen Paten kilpurilla ajoi joku juniori ja Pate sanoi, että oli sen vuoksi hieman löysännyt..

    Vaan eipä se paljon auttanut, lähtösuoran päässä suoraan ulos, siis ekassa mutkassa! 😄

    E: Mutta rataleimahan säilyi kaverilla.

×
×
  • Luo uusi...