Turbo 69

Tarkista/tarkistuta tuo huohotus, toimiiko se. Se hajoaa siitä venakopasta. Tekee ylipainetta koneeseen.

Akku jos on ehtiny 'kuolla',ei siihen buusterikaan auta.

Mistä muuten tiedät, että virtaa on tarpeeksi? Mittasitko? Lataa kuitenkin se akku, saattaa vaan olla virrat vähissä.

Tarkista rungon ja koneen välinen maakaapeli. Muutkin piuhat kannattaa käydä läpi.

Joo tosiaan, jo pelkkä huohotin vika saa koneen syömään öljyä ja aiheuttaa varmasti noita päästö ongelmiakin. Tiedän yhden tapauksen, vika korjaantui uudella venttiili kopalla.

Ei tuon takia vielä konetta tarvii vaihtaa, siis savuttaako se? Onko kaikki tutkittu, mistä johtuu? Ootko kokeillu puhdistus aineita? Saattaa olla vika suuttimissa tai Vanoksissa.

Okei, eli jotain henkeä vielä on, kokeile vielä sit kaikki vaihteet läpi pyörittäen. Saattaahan se olla kytkinkin, harvoin ehkä noin totaalisesti äkkiä hajoaa. Kuitenkin joudut ottamaan,/ otattamaan laatikon irti.

Selvitä, mikä vaihteisto minissäsi on, Midland vai Getrag. Midlandit ei oo kestävien maineessa, käytetty vm.-02-04. Netistä helppo selvittää, rek.no:n/ valmiste no. perusteella.

Ainakin tasauspyörästö toimii. Kokeile kaverin kanssa pyörittää renkaita vaihde päällä samaan suuntaan, jos pyörii herkästi, voi olla kytkin sökö. Jos taas ääntä pitäen ja kolahdellen pyörivät, saattas viitata laatikkoon. Mikä vm kyseessä? Vanhempien eka Minien laatikoissa on ollu ongelmia.

Eikö se kuitenkaan toiminu? Pistin Yv:n.

Ei toistaiseksi myynnissä.

Oireet viittais siihen, että bensa ei menis kohokammiolta eteenpäin.

Oireet viittais siihen, että bensa ei menis kohokammiolta eteenpäin.

Tarkista, onko se bensa putki kohokammiolta suutinputkelle auki. Tuliko sekin uusi?

Mikä malli kaasari? Onko suutin tarpeeksi auki? Eikö auta ryyppykään?

Up! 300€

Hieno homma! Näpräämistä ja kesäksi ajoon?

Kuvien mukaiset, olleet Countrymanissa. 4kpl. Simpele. Hp:350€/ tarjous. 0505980345/Yv.

Ei kai tuossa muuta voi, kun ensin tarkistaa vetarit ja murrosnivelet. Joskus on käynyt niin, että murroksen puolelta on vetarin lukitus sokka pettänyt ja vetari on päässyt luiskahtamaan ulos nivelestä. Harvemmin tosin laatikon päästä, mutta on sekin mahdollista. Jos ne on paikallaan/ehjät, sitten se on kytkin tai laatikko. Joutuu sitten irrottamaan laatikon.

Dunlopin alkuperäiset -70 luvulta 10×5". Tehty kaikki korjaukset: hitsaus, oikaisu, sorvaus ja puhallukset. Ei maalattu. Teetetty L-Weld, LPR. Ainoa vika, hinta. Hp: 400€. 0505980345 / Yv.

Nyt löytyi etupäästä kallistuksen vakaajan kiinnityspuslista väljää. Olin jo kuunnellutkin, että vähän kolisee. Katsastusmies löysi. Eipähän tarvinnu taaskaan ite etsiä. Varsinkin, kun ei vaikuttanut ohjaukseen, eikä mihinkään muuhun tuntumaan.

Harmin ja Surun paikka.

Pistin yv:n.

No sitten, ihmettelin vaan kun oli vielä paikallaan.

Meinasitko tosiaan uskaltaa jättää tuon vanhan jarrupää sylinterin? Oishan tuon ainakin voinut irrottaa ja käsitellä samalla.