Turbo 69

Siinä ois pari nyt varastossa, tallin puolelta tulee vielä yks kaveriksi,-66 koppa. Nuo ovat se -77, vieressä -69. Odottavat siinä sit vaikka rakentajan eläke päiviä.

Projektin siirto osa 2. Siirsiin tänään toisenkin aihion samasta paikasta pois, kun sain lisätilaa käyttöön talli rakennuksesta. Tällekkään ei vielä ainakaan pariin vuoteen tehdä mitään. Saattas jopa olla myynnissä tosi kiinnostuneelle, vm-77, melkein kaikki osat löytyy. Hitsattavaa: ainoastaan helmat uusiksi ja pari pientä reikää. Koneeksi olin ite tähän varannu viritetyn 1380:n, Dellorton tuplalla. Mitattu joskus n.115 hv. Jack Nightin välitetyllä pommin kestävällä vaihteistolla. Jos sattuis kiinnostamaan, ota yhteyttä. 0505980345 / yv. Myös kone tai koppa erikseen. Kysy!

Siinä on täysin erilainen lukkomekanismi. Nyky-aikaisempi.

Onkos tähän Miniin tullu edistystä? Viat korjattu?

Noista uustuotanto matoista oon epäileväinen, niissä tuskin on aitoa kumia niin paljon, kuin alkuperäisissä. Eräälle Ministille hommattiin uudet MiniSportilta v.2005 ja 2015 ne oli jo aika heikossa hapessa, tosin hoito tais olla huonoa....

Eipä ole ikinä tullu kokeiltua, mutta tuo on suht hyvä. Ehkä kokeilisin seuraavasti: jeesus teippiä alapuolelle ja sitten Sikaliimaa halkeamiin. Kuivuttua kevyt hionta ja maalaus jollain sopivalla maalilla. Mitenhän siinä kestäis se 'kumi' pinnoite? Näyttäs noita olevan useita erilaisia myynnissä.

Onkohan startti sitten antautunut?

Tais tulla kiire kuitenkin? Mikä vehje pressun alla? Joku jenkki avolava?

Tuota koneen kääntämistä moottoripukissa en purkuvaiheessa suosittele, tulee pirunmoinen sotku, kun öljyjäämät valuu laatikosta lohkoon. Tietysti sitten, jos laatikko on hyvin huuhdeltu öljyjen laskun jälkeen.

Voi piru! Alkas tuokin olla tosiaan harraste iässä. Harmi, kun omat on jo valittu, uudemmatkin. Tuo remmi-ahdettu vielä puuttuis...

PCV venttiili on just kampikammion huohotus venttiili. Sijaitsee venakopassa ja on integroitu koppaan, eli koppa uusiksi. Voi näköjään hajota noinkin, yhessä toisessa tapauksessa se ei laskenu painetta pois.

Outoa, yleensä sieltä pitäs puhaltaa ulospäin. Kun kone on väljä, se puhaltaa ulospäin kuin hiustenkuivaaja ja vähän jopa savuttaa. Ei nuo kilometrit vielä paljon pitäs olla. Mitäs öljyä oot käyttäny? Onko jakopäälle mitä tehty? ketju vaihdettu? Näissä koneissa ongelmaa ketjun kanssa jos öljyn vaihtovälit pitkiä.

Onko samannäköinen kone? Ota irti tuo merkitty letku vasemmasta laidasta. Kone käyntiin ja sieltä pitäisi tulla jotain höyryjä. Muuten paljonko ajettu?

Tarkista/tarkistuta tuo huohotus, toimiiko se. Se hajoaa siitä venakopasta. Tekee ylipainetta koneeseen.

Akku jos on ehtiny 'kuolla',ei siihen buusterikaan auta.

Mistä muuten tiedät, että virtaa on tarpeeksi? Mittasitko? Lataa kuitenkin se akku, saattaa vaan olla virrat vähissä.

Tarkista rungon ja koneen välinen maakaapeli. Muutkin piuhat kannattaa käydä läpi.

Joo tosiaan, jo pelkkä huohotin vika saa koneen syömään öljyä ja aiheuttaa varmasti noita päästö ongelmiakin. Tiedän yhden tapauksen, vika korjaantui uudella venttiili kopalla.

Ei tuon takia vielä konetta tarvii vaihtaa, siis savuttaako se? Onko kaikki tutkittu, mistä johtuu? Ootko kokeillu puhdistus aineita? Saattaa olla vika suuttimissa tai Vanoksissa.

Okei, eli jotain henkeä vielä on, kokeile vielä sit kaikki vaihteet läpi pyörittäen. Saattaahan se olla kytkinkin, harvoin ehkä noin totaalisesti äkkiä hajoaa. Kuitenkin joudut ottamaan,/ otattamaan laatikon irti.

Selvitä, mikä vaihteisto minissäsi on, Midland vai Getrag. Midlandit ei oo kestävien maineessa, käytetty vm.-02-04. Netistä helppo selvittää, rek.no:n/ valmiste no. perusteella.

Ainakin tasauspyörästö toimii. Kokeile kaverin kanssa pyörittää renkaita vaihde päällä samaan suuntaan, jos pyörii herkästi, voi olla kytkin sökö. Jos taas ääntä pitäen ja kolahdellen pyörivät, saattas viitata laatikkoon. Mikä vm kyseessä? Vanhempien eka Minien laatikoissa on ollu ongelmia.

Eikö se kuitenkaan toiminu? Pistin Yv:n.

Ei toistaiseksi myynnissä.

Oireet viittais siihen, että bensa ei menis kohokammiolta eteenpäin.