club75

mitä noita pihtaat, kuvat ruudulle!! ;)

Eikös tuo 2-piirijarru ole ihan normi juttu että tuli -70 alun mineihin (yksi aikaisempi clubi vm. -70 oli yksipiirijarruilla)? Entäs tämä nelivilkku systeemi, kertokaa lisää (oma auto on periaatteessa juuri samanlainen sivuvilkkuineen päivineen paitsi että mulla on vaihtovirtalaturi)? Minun -72 on alunperin ollut valkopohjaisilla kilvillä, trafin mukaan vuonna -72 oli molempia käytössä ja siitä eteenpäin ovat kilvet olleet valkopohjaisia. Jakkaroista näkee ensimmäisen fairy pesun jälkeen että mitä niistä tulee. Pohja ja valoisassa tutkiminen paljastaa kuin iso projekti on tulossa mutta minusta tuo näyttää hyvältä ja luulisin että et tuon kanssa yöunia menetä. Varmasti ostajia on jonoksi asti jos päätät hukata tuon.

Oliskohan tuo sama moke josta oli juttua aikaisemmassa ketjussa?

Kiitos, löysin tonnisen rattaan ja siitä hattun osuus n.2,4mm eli vaikuttais sama kuin uudessa (72,2mm-69,8mm = 2,4mm). Tuolla tiedolla päästään jo aika lähelle kun niputtaa prikat ja sokat paikalleen ja tilaa sopivan shimmin.

mainitsemasi osat on kunnossa ja kyse on tästä osasta => http://www.minispares.com/product/Class ... 2G109.aspx

oliko jollakin uusia osia joista sais mittoja?

hyvä

Kun nykyistä rengasta ei ole (oli särkynyt) eikä uloimmaisenkaan pään laakeria (sekin puuttuu). Pitäs tilata molemmat ja minusta tuo on ainoa keino selvittää mikä siihen käy. Luulis uusien päätimmäisten olevan aikalailla saman mittaisia, shimmejä on sitten ainakin 5 eri kokoa.

Onko kenelläkään 1275:n ensiöratasta irrallaan tai sitä ohuempaan päähän tulevaa "hattulaakeria"? Pitäs ensiöratas shimmittää ja tarvin mitan paljonko "hattu" jatkaa ensiörattaan mittaa, että voin tilata heti oikean kokoisen shimmirenkaan.

sitä juuri mietin että onko niissä niin paljon eroa että ei kannate edes yrittää risteyttää niitä

Mitä eroa on MK1 ja MK3 takasivupellillä (takaikkunan alla oleva kylkipelti)? Onko ero ikkuna vai oviaukoissa vai onko missään?

kanteen kolot...

ajat kaasu pohjassa koko ajan, kyllä virkavalta puuttuu jos menee liian lujaa

veikkaan puolaa, oli tänä kesänä samanlainen ongelma (2 kertaa) ja se korjaantui vain puolan vaihdolla

jos siellä turbo on niin pitäähän se tuntua potkuna persuksissa eikä vain ahtopainemittarista tuijottamalla ;)

oliko uusi pari ajanut kenties vesisateella? ettei olis jakajassa kosteussa... => ei kipinää => bensaa putkessa + kipinä = hieno savupilvi

kansi + venttiilit 200€ ohjurit, jouset ja lautaset menee omiin hommiin

verhoile auto sillä 80-luvun pitkällä teddykarvalla O0

vähän samoja ajatuksia on täälläkin... vaikka kaikki olis kohdallaan esim. valaistus, istumatyö jne. no on tässä yks turbon pakosarja pyörinyt ja pari kanttakin

monta on vaihtoehtoa, tee siitä tonnisesta kireä ampiainen tai sitten isolohko harvalla perällä tai joku siltä väliltä, älä unohda sitten niitä jarruja ;)

Älä sen moottorin takia jätä ostamatta.

täydellisempi siis jäljellä, 350€

asiaa liipaten, kuin moni käyttää lisäainetta omassa autossa?

Hieno peli mutta on pakko sanoa että on sulla vähän karannut mopo käsistä. :o

Hyvä siitä tulee, vakka ei MK1:stä saakkaan. ;)