club75

kannattaa tarkistaa ettei sieltä puutu osia esim. kuulatappeja tai muuta joka laskee keulaa, sama juttu takana että siellä oikean mittaiset tangot paikallaan ja että ne ovat tukivarressa oikeassa kohdassa (esim. jos tangonpäät ei ole kupissa niin muuttaa aikapaljon takapään korkeutta ylöspäin) voivat vahingossa mennä väärin jos ei ole tarkkana

Skeptistä porukkaa! Eiköhän niitä suorituskykyisiä Minejäkin suomesta löydy ;) . tai tiukkapipoista miten sen nyt ottaa C:-)

varmaan kaikilla värähtää sinne tarvittaessa mutta toimivuus sen jälkeen voi olla hetkellisesti epävarmaa (moottoritie nopeus => 4:lta kakkoselle tai ykköselle ilman välikaasua), onko tästä kerhosta enempää tietoa saatavilla vai meneekö huumorin piikkiin?

mites tuo sitruunahapotukseen jälkeen, pitäskö ne huutoa vedellä tms. ennenkuin käsissä alkaa pyöritteleen? ei muuten mutta taitaa uudet sorminahat olla aika kivuliasta kasvattaa...

Niin monella on vaikka minkälaista hiluvitkutinta härpäkettä tallissa mutta harvallä siellä kasvaa nurmi (mikä on tosi let's go). kyllä siitä hyvä tulee kun maltat vain tehdä

Kyllä kuivankin kelkan voi muuttaa hydrolle aika helposti, ei siitä tarvi kuin tampilla/tms. lyödä jousipallojen kupit pois ja hydron elementti paikalleen.

nostetaan tätäkin, osa myyty mutta jotakin vielä jäljellä

2 kumhoa löytyy 10" vanteella, tarjoa yv tai spostiin (saa soittaakin jos siltä tuntuu 0408767949)

kiitos kuvista, varmasti monelle sopii tuollainen puhdistus jos ei esim. omista puhalluskaappia tms.

ennen ja jälkeen kuvat olis kova sana...

kuinkas paljon porukka käyttää lisäainetta bensasn seassa? ite ole 98 ajanut ilman lisäaineita... mitäs ainetta sinne bensasn sekaan pitäs laittaa?

ei mene, anna mennä vain

Katohan vain, olin itekkin tuota ostamassa mutta kaupat jäi tekemättä. Kuten sanoit moni kakku päältä kaunis. Noh mutta taisit saaha aika sopivalla hintaa tuon loppujen lopuksi?

hyppää se tonninen yli ja laita maaginen isolohko C:-)

Täältäkin pitäs löytyä lasit ja tiivisteet ja jotain muuta vainin osaa (ainakin takaoven saranat, tuulilasin "ilmasuuttimet", takavalo ym. pientä)

Olikos opelin kannesta aihioksi?

juuri näin "keep it simple" ;D

vähän oftopikkia... eikös tässä jarru hommassa niinkuin monessa muussakin rakentamisessa ole kyse vähän niinkuin tekijän pipon sisällä se miten tekee, jostakin on kiva laittaa esim. isompaa alkuperäistä minin jarrua tilalle ja toinene tekee omat jarrut omia metodeja käyttäen, ja sitten entisöijät kynsii ne läpiruostuneet ja täysin toivottomat vehkeet kasaan, toisilla vastustaa enemmän tai vähemmän raha on vanha keksintö, joillakin sitä vain on vähemmän tai enemmän => lopputulos omaa pipoa miellyttävä tai sitten ei O0 voihan ne paiskata "roskiin" ja aloittaa alusta

tais tuo hampuusi jättää öljy korkin auki :))

ettei olis niin että auton alkuperäisessä kasausvaiheessa "maahanmuuttajat" tms. ovat ottaneet automaattisesti "seuraavasta laatikosta" kun "oikeat" mittarit on loppuneet... kuulemma volvon tehtaalla oli aikoinaan juuri näin mutta mene ja tiedä (pääasia että osat oli paikallaan)... laitetaan tännekin tuo pienoismalin linkki (passannee tähän rojektiin paremmin) => http://www.automodels.fi/mini-c-31/-p-3057

jokos sulla on tämmönen? =) http://www.automodels.fi/mini-c-31/-p-3057 ps. joulu tontuille pikku vinkki ::)

tuulettimen rupeli vastaa kehikkoon??

kyllä terve konekin huohottaa ja paineet pitää päästä ulos (avustettuna tai sitten ne tulee jonkun tiivisteen välistä) mulla on alta 500km ajettu 1275 joka savutti kun ei huohotus ollut kunnossa, tästä voit tingata 30v moottori koneistuksia tehneen ammattilaisen kanssa voin antaa numeron tarvittaessa ;)

olisko huohotus ongelmia (kampikammion paine kasvaa lämmetessä => öljy nousee renkaiden ohi palotilaan), tarkista että ei ole liian tiivis systeemi, käytä öljy korkki raollaan lämpimäksi

on kyllä aika hirveän näköinen laitos