club75

Oliko vika relessä vai missä?

Onko sähköflektin anturi tarkistettu/vaihdettu? Kai sullakin se jossain on... ?

Kyllä se A sarjaa on... => (kohta Pre-Verto versus Verto Clutch) http://new.minimania.com/ArticleV.cfm?DisplayID=1801

kyllä se siitä kun et vain lannistu ;)

Sen verran käväsin kurkkaamassa että se on A sarjalainen, vanhemmalla jakajan hahlolla (pienempi kolo), ei verto kytkin, huohotus kytkinkopasta ja jakopään kopasta, vaihtovirtalaturi, yksinäinen HS4, tankomallin loova uudemmilla sisemmillä vetareilla (ei kumiristikoita)...

Joo tämä on 9 pulttinen kansi, ei tuhkaluukkuja. Pitää tuo kansi vielä syynätä olisko siinä mitään merkkejä, onhan se tosin voitu vaihtaa joskus että mene ja tiedä.

eipä tällä muuta merkitystä ole mutta jos brittifoorumilaiset arvelee GT koneeksi niin olisi kiva saada vahvistusta/faktaa jostakin muusta, epäilen kuitenkin että perus 1275 kuitenkin olis kyseessä jospa se pienen räjäytyksen jälkeen osoittaa sisuskaluiltaan jotakin suuntaa

joo'o sitäpä tässä mietittiin että onko vastaavaa hyötyä, tässä sitä kuuluisaa hinta/laatu/tarve/teho/järki suhdetta metsästetään ei muutakuin kaikki kommentoimaan, vaikka huhuja jos ei ole omaa kokemusta

puhdistusta kaipaa, neula jumii niin ei sulje bensan saantia

Otetaanpas kysely että mitä olette mieltä noista eri keinuista, valikoimaa on mutta mitkä on hintansa arvoiset. Onko käytännön kokemusta esim. 1.5:1 keinuvivuista tuplajousilla tai muutenkin kannattaako lievästi viritettyyn 1275 moottoriin sellaisia laittaa? Tuleeko tuplajousien kanssa ongelmia noin yleisesti ottaen eli riittääkö niissä joustovara? Noka on koneistettu mutta asteita en tähän hätään muista, kansi viilattu mutta näistä varmaan saadaan lisätietoa. Yhdellä foorumilaisella olkaa kohta oleen ajankohtainen keinujen valinta ja kokemuksia ja neuvoja otetaan vastaan. Britti foorumeilla on vähän kokemusta suuntaan ja toiseen ja siksi sitä kyselen täkäläisiltäkin. Kaikki kommentit kiinnostaa että saa kirjoittaa. mm. minisportin tarjontaa => http://www.minisport.com/mini-spare-par ... ckers.html sparesin tarjontaa ilman rullanokkaa => http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34870

ajattelin aloittaa tarjoamisen 50€:lla mutta se ei näköjään ole sallittu niin vetäydyn koko hommasta C:-)

niin on... mutta tarjotaan nyt jotakin kun ei mene tavara kaupaksi lähtöhinnalla

peli auki... 50€ +rahti

Onko kenelläkään tietoa mikä tämä moottori on 12H515AA (22G1832 laatikolla), google ei tiennyt varmuudella mutta jospa jollakin olis tietoa?

Niinhän sitä sanotaan että tekevälle sattuu... Ehkä antaisin olla koneen paikallaan koska ensikerralla minin moottorin irroittajalla menee sama aika kuin että taistelis sen pelkän kopan irti, saati jos ei ole ns. nostokampetta. Claymadin mainitsema pultti laittaa parhaimmillaan verenpaineet kuntoon ja vähän kiroamaan mutta kyllä se sieltä lähtee, litkuja vain reippaasti niin aukeaa. Täälläkin on koppa jos ei muualta/lähempää löydy.

Myydään tai vaihdetaan johonkin?? esim. 7", 7,5", 8,4" jarrut (kunnostettavatkin käy), vanteet+renkaat tms. A -sarjan 1275 lohko + männät + kiertokanget + kampuran pukit + joku nokka (vaikka aihioksi), kampiakseli puuttuu, hoonattu juuri, tarvittaessa muitakin pieniä osia... Kulkee myös matkahuollolla aika edullisesti. tornio 040-8767949 tai yv/sposti

ööö eikös ne tehdä kierrätys paperista tms.

niin... jospa hän pyörii tälläkin foorumilla?

tästä oli jo ns. kaupat tekeillä mutta myyjä päättikin perua ja vaihtaa sen mopoon eikä raha enään kelvannut...

eiköhän se tuossa suurinpiirtein ole, saako kysyä että onko tuo musta liemi lähtöisin tuosta sylinteristä?

on soita tai laita tekstari jos yv ei toimi 0408767949

Niin, kyllä tarkistukset on ensin paikallaan ennenkuin uusia osia alat tilaamaan. Oletko varma että kytkimen säätämisessä ei ole tapahtunut "takapakkia" ja että juurikin idefixin mainitsema tanko on oikeassa asennossa ja okealla välyksellä ja lähtökohtaisesti jo oikeassa paikkaa? Se kun monesti tuntuu ettei vivun liike riitä vaikka ei näissä isoa liikettä tapahdu uusilla osillakaan. Sitä vain yritän sanoa että katoppa korjauskirjasta kytkimen vivun oikea säätö ja välys aluksi. Toiseksi mikä tulee mieleen niin yleensä on työsylinteri ennemmin antautunut kuin pääsylinteri ja se niiden välillä oleva pieni letku joka alkaa vanhuuttaan pullistelemaan kun kytkintä painaa (katoaa se pienikin liike).

vielä on, kyllä pitäs löytyä pääsylinteri soita tai laita yv/spostia

oisko traileri kova sana?

eiköhän järjestetä "kimppatilaus"...