next

Nonni alkanut pakosarja vuotaa jostain ja ei ehdi auto pajalla seistä nyt kuin hetken aikaa. Löytyisikö joltain käytettyä ehjää pakista jotta ehdin talvella tiggailla uuden jouston omaani ja vahvikehitsata samalla... Mielellään harrastaja ystävällinen hinta ettei tarvitse englannista tilailemaan ruveta. Viri mallikin käy kunhan se sopii vakion tilalle ja pysyy jonkun 3kk kasassa. Tarve kanta hämeessa mutta noudankin mistä sovitaan. Yvllä tavoittaa

Luistonestoon en osaa sanoa mutta puola sieltä luultavasti on paskana kerran koodilla ihan lykkää. Yhden olen omaani vaihtanut kun koodilla sitä ehdotti.

Mulla 03 r53 noin 200 heppanen versio ja syö ajotietokoneen mukaan 8.6 litraa. Toi lukema on aika tarkka laskujen mukaankin. Happea saa ja sen kyllä huomaa kulutuksessa. Jos ajelee niinkuin normaaliautoa jää kulutus liki 8 litraa. Vaimo päästeli kesällä yhden kuukauden ja se sai 7.6 litraan lukemat. Omaa coopperiaan ajaa noin 6.8 litrasilla lukemilla. Ainahan nää on ollu kovia ottamaan menovettä jopa vaparina kun kaasua antaa. Seat leon 05 320 heppasena jäi matkassa 7 litraan ja nurkilla 8.9 litraan joten ihan ookoona olen minin lukemia pitänyt kun kaasujalan tietää...

Siis automaattivalot saa ohjelmoimalla vai meinasitko ihan jotain päiväajovaloja lisäillä?

Itse vaihdoin purkuosan. Tais olla 100 euroa koko settinä että on vaijerit ja mekanismit matkassa. Töihin meni ihmetellessä joku 4 tuntia ja toiseen puoleen jo 30 minuuttiin. Lasien säätö hiukan teetti töitä(avomalli) mutta onnistuu se kun on hiukan pinnaa.

Motonetistä löydät levyt ja palat. Lohkis ei ole kyllä paha asentaa mutta oman kokemuksen mukaan aivan naurettava kun pakkasta yli 8 astetta. Kuten nykyään kaikissä uudemmissa autoissa joihin ei saa laittaa tehokasta lohkolämmitintä alumiinisen lohkon/kattilakiven takia. Oma on niin nopea kyllä lämpiämään ettei ole ollut tarve lohkista edes käytellä vaikka sellainen löytyykin. Penkinlämmittimet paha lisätä joten joko lohkis tai sisälämppäri. Sisälämppärin hyöty jää minimaaliseksi jos lähdet heti ajamaan kun auton täräytät käyntiin, se kun jäätää lasit sisältä kun työntää kylmää moottorilta vaikka sisätilat lämpimät.

Eikäkö nehän on r56 koriin....ei mitään enää.

Ilmeisesti siis uniball yläpäillä eikä niillä kumisilla?

Joo kyllä ihan liian pitkä väli on vaikka ajelis longlifeilllä. Noissahan on myös ajallinen suositus vaikkei ajaisi edes liki kilsoja....

Pistetään tähän kun itselläkin hiukan ollut nyt parin viikon ajan nykimistä. Täyskaasulla pelaa mutta jos hitaammin kiihdyttää varsinkin kylmänä niin nyppii. Ahtopaineessa näkyy myös kun on vaimentamaton mittari. Vaimennetussa ei näy. Sellainen huomio tuli tehtyä jo viikko sitten että moottorijarrutuksella pitää ihme kurinaa konehuoneessa jokin. Tänään tässä töissä kaverin kaasutellessa löysin sen mikä kurisee ja pitää aika kovaa ääntäkin. Kyseessä se kannen huohotuksen letku joka aika pehmeää materiaalia. Onko toi letku nyt vain antanut periksi ajansaatossa vai mikä takaisku nyt on pettänyt kun se vetää sen ihan luttuun kun auto käy? Kaasutellessa menee siis ihan kasaan ja kun päästää kaasusta se alkaa kurista kun se on niin pehmeä. Jostain syystä kova alipaine siinä letkussa kuitenkin on mutta onko normaalia vai ei niin ei tietoa.

Mikä on pikkuvikainen? Puhelimella ei näy kuvista mutta onko vika kiinnikkeissä vai?

Korjataas sen verran että myydään erikseenkin nyt mutta jos postitushommiksi menee niin en tiedä miten ehdin lähetellä.

Joo toi kai sieltä uupuu. Täytyy kokeilla olisko alaväännön puute tuosta vaparista johtuvaa. Pistän yyveetä

Otsikossa mitä tarvitaan. Ryttylässä tarve mutta haen järkevän matkan päästä.

Eli olipa sitten autoon tehty alumiinista itse pienempi pulley. Muuten olisin vaihtanut kun noissa oli 1mm eroa mutta eipä tuolla ulosvetäjällä saa pois noin pientä rullaa. Kyseessä siis altan 15% v2 pulley sekä ulosvetäjällä. Hintaa 135€ pulley ja 20€ ulosvetäjä. Myydään vain nipussa. Ryttylässä ja mieluiten nouto.

Höh tuli pariin kertaan....

Katsoin kyllä samoja jo aiemmin mutta ajaisiko jo motonetin tarvikkeet saman asian kun hinta aika samoissa?

Täytys yks keikka heittää ja katolle ilmeisesti joutuu kuorman laittamaan niin ostetaan tai vuokrataan telineet. Tarve ryttylässä mutta kulkevat matkahuollolla tai reissujen mukaan haen.

Ääni lämpöanturille täältäkin. Tälläkin hetkellä ulkona mukamas -40 astetta....johtosarjassa on piuha ilmeisesti mulla maissa.

Se toinen auto on varmaan mazda ;)

Vetari/ ulompi uusiks. Putsaa kuitenkin teräsharjalla se eka ja putsaa myöskin se uusi absi anturi. Jos irtosi ruosteista mujua niin se anturin nokka ei lue enää putsaamatta.

Hakusessa jotkut kirkkaammat kuin alkuperäiset r53 olevat. Toinen valo saanut kosteutta ja insinöörille kelpasi vielä mutta ei enää seuraavalla leimalla. E leima pitää olla jotta kelpaa inssille.

Hakusessa vuotavien tilalle uudet tolpat. Kynätolppia jos tarjoat niin en tarvitse välttämättä jousia. Hyllystä löytyy iso kasa erikokoisia joten pelkät tolpat vain. Koko setinkin voin ostaa jos ei pelkkää keulaa ole kaupan. Yyvellä saa kiinni.

Jotain vikaa huohotuksessa. Itsellä vuotaa öpohja hiukan ja kerran joutuu öljyjen vaihdon välissä lisäämään. Jos radalla käy niin saa lisätä pari kertaa.

No ainakin meillä on harman vaimon avoautossa ja potkii sekä jytkii. Itse vaihdoin soittimen eikä mitään ongelmia. Johtosarja adapterin joutu metsästämään mutta en mä muuta sinne laittanu. Kyseessä r52 cabriolet vm 04.