next

Otsikko jo kertoo mutta auton vaatima starttaus pidentynyt selkeästi tässä parin viikon aikana. Muutaman kerran ollut taas normaali mutta enemmän noita pitkiä. Ei vikakoodeja eikä testerissä näy missä vika ainakaan vielä siis. Voisiko nokka-akselin/kampiakselin asentotunnistin olla menossa? Jos niin mistä olisi järkevin hyllyyn jo varalle se ostaa? Suomesta ei ainakaan varalle ostella näillä osien hinnoilla. Ei vain oikein nappaisi jättää autoa tien päälle sitten jos se hajoaakin...muutenkin aika pitkät toimitusajat osalla osista jos pitää suomesta ostaa.

Hmmmm en tiedä miten sulla kun siinähän oli se navi. Ison maan mini foorumilla se ohje on mutta muistaakseni sulla helpompi kuin toi meidän 04 cabrio. Taitaa löytyä nimellä mini cooper hidden menu tms.

Ei tarvinnut ainakaan vaimon autossa vaihtaa. Koho oli saanut kolhun ja riitti että kalibroi neljään kertaan anturit uudestaan. Nyt näyttää taas kuten kuuluu

Meidän omistaman avomallin laatikon meteleitä kuunnelleena sanoisin että apuakselin laakerointi pettää. Olen nyt kaksi vuotta kuunnellut sitä ja ei juurikaan vielä ole pahentunut mutta voi olla että täytyy itsekkin se alkaa kohta purkamaan tuo laatikko.

Heitinpä sitten motarilla omani menemään. Jos löytyy orkkis aukko niin voisin ostella pois. Viri mallikin käy(orrenje yms) mutta jos uuden hintaista tarjoat niin ostan ennemmin englannista. Tarve etelä suomessa..

Mä tulen varmaan katsomaan mutta taitaa olla niin ettei kerhoon kuulumaton voi tulla edes paikanpäälle katsomaan kun foorumilla ei ole mitään mainintaa yleisellä puolella koko ratapäivästä.

Riippuu vanteista. Halpikset ei varmasti mene mutta rotan tekemistä menee aika monikin riippuen puolatyypeistä ja ET:stä. Taitaa olla niin kiinni siitä vanteen sisäpuolesta. Itse en laittas 15" kun esimerkiksi sen takia että jotain semislicksiä/slicsiä ei saa 16"

Kui? Menee sinne 15" mutta hinta on aika sama kuin 16" kun ottaa muuta kokoa kuin 195/55. Olivat jopa halvemmat kitkoina 16" vanteelle kuin 15"

Vielä kun hitsaat sen välihäähyn kuntoon niin tehotkin palaa takaisin :) Ei muuta kuin ad048 kumia alle..

Joo vuoden takuu vain ja eivät ole huollettavat vaan uudet tolpat ostettava. 199 kipale plus rahti 16 egee. Taitaa alle mennä bc racingit...

Hmmm ei mun mielestä mutta kokeillahan voi.

Mistäs muuten ton nahan tyypin saa tietoonsa?

Vain huolto onnistuu sen tekemään. Ja vain minin oma...

Otsikossahan se olennainen. Kysymys kuuluu jos joku osaisi vastata että kun noissa on konin sielut sisällä joissa ikuinen takuu niin saakohan noita takuuseen konin kautta? Ikää tolpilla on jo 8 vuotta mutta kun ovat rosteriset niin uuden veroiset ne kyllä päällepäin on. Kilsoja noin 40tonnia ajeltu ja vain yksi talvi. En ole vielä koskaan joutunut kynätolppia vaihtamaan vuotamisen takia vaan yleensä syynä varren katkeaminen tai radalla käyty nojaamassa niin että varsi mennyt mutkalle...uusi tilanne siis nyt. Vai pitäisikö vain ostaa uudet tolpat kokonaan eteen?

Joo kyllä näin on. Höystettynä relluilla ja vierailevina miata clubilaiset...

Täytyy yrittää bongailla niiden ajat täältä. Parin viikon päästä käytävä räyskälässä testaamassa menoja ja sitten sunnuntaina ahvenistolle. Sinne vaan geepeellä kanssa :)

Itsekkin hommasin käyttikseksi cooper ässän vaimon cabrioletin rinnalle mutta mä säilytin mäxän turbotettuna harrasteautona ;)

Pakki päälle ja kuuntele kontaten. Se mikä ei tikuta on rikki....kuulee kyllä helposti.

Jes näin on ;)

Eli tuli ostettua toinenkin mini niin tarve olisi tuon ruman tuning etupuskurin tilalle joku hiukan nätimpi laittaa. Jos sattuisi notkumaan niin tarjoa. Lohenilta tilailen viripalikkaa myöskin mutta jos nyt joku sattuu 15% ahtopyörästä luopumaan niin sekin hakusessa. Yv:llä saa kiinni jos ei uudella foorumistilla mitään karensseja ole... Edit: vakiopuskurikin käy, rakennan siihen sitten vaikka canardit sun muut niin vastaa muuta autoa sitten...

Jos auton alta ei vikaa löytynyt voisit tutkia katon mekanismit. Siellä on molemmin puolin aika paljon metallivarsia ja itselläni ainakin 2004 mallissa jouduin kiristelemään vaijereita sekä etupään lukkoja. Takapäässä sinne näkee helpoiten katto kiinni ja kaadat takapenkit. Kontin puolelta sitten näkee. Kuuluuko samalla lailla katto auki tai kiinni?

Missä päin suomea? Kumit irroitettu vai silestonet päällä vielä? Raapiiko ääriasennoissa edessä?

Ei tossa kattia kyllä ole ja lambdakin pitäisi olla katissa joka autoon edelleen jää. Catback putkiahan noi kaikki tietääkseni on. Ei tohon hintaan kyllä voi kattia kuulua.

Etupuskuri siihen täytyis muotoilla ainakin. Muuten voisin harkita muitakin mutta tossa oikeasti näyttäs hinta olevan kohdallaan kilsoihin nähden ja mitä edellisen omistajan kanssa juttelin kunnosta. Toinen vaihtoehto on ostaa kalliimpaa viron,italian tai saksan tuontia mutta ainakin edellinen mini oli hiukan liikaa saanut huonoa kohtelua kilsoihin nähden(64 tonnia).

How much for the top mounts? Original mini stuff? Used or new?