timot

http://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/1418974

http://www.nettivaraosa.com/rengassarjat/1414183 Vanteet ja renkaat hintaan 600e, tasapainoitettuna.

Saman asian kanssa paininut pari vuotta sitten. Merkkihuollossa jousi ja muovikuppi oli heitetty roskiin. 4 viikkoa tutkivat Oulussa ennenkuin tajusivat missä vika oli.

http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1388609

http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1369561

BMW longlifeilla olen ajellut jo vuosia, vaihdon olen tehnyt aina n. 10 tkm paikkeilla. Se on halvinta moottorinhuoltoa pitemmän päälle.

Ja täällä toiminut moitteetta, ei vielä (toivottavasti) mitään vikaa. Auto Cooper -04 automatic.

Kyllä on maalattu täälläkin, katto ja peilit. Auto vm -04.

MYYTY.

Se putki on tämmöinen http://viewitem.eim.ebay.fi/BMW-MINI-CO ... 06568/item

Taitaa putki olla Englannin poikien tekemä. Olishan ne voineen nimenkin laittaa putkelle.

Teenjuojilta putki tuli Englannista, tällälailla luki putkessa, Mandrel Bent T-304 stainless steel Cat-Back.

Myynnissä olisi uusi rosteriputki mini Cooper S:ään, putken halkaisija 2,5", tehonkasvua luvataan 10-20 hp. Myynnissä, koska en saadut putkea sopimaan omaan Cooperiini, R50. Sopii R53 vm 02-06. Täältä lisää kuvia, http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1315155 P. 0400-504502

UPS

Penkki on helppo irrottaa, ensin otat akusta +navan kengän irti. Sitten irrotat penkin alta pistokkeet irti. (etu osassa) Sitten irrotetaan penkin ruuvit irti, 4 kappeletta. 2 edessä ja 2 takana. Sitten penkki käteen ja nostaa pois. Sitten tutkii mikä on rikki, ilmeisesti joutuu vaintamaan uudet kiskot.

Näyttäis olevan Ministä menossa pakoputki vaihtoon. Sellainen kysymys tuli mieleen, että mistäpäin porukka on hommaillut pakoputkia, kun paikallinen varaosaliike ei osannut auttaa asiassa.

Hakusessa olisi etupenkkien kiskot, lähinnä oikean puoleiselle akuutti tarve.

Onpas tullut tehtyä miniin käsijarruremontti. Ei siinä ollut mitään ihmeellistä, vanhat palat pois ja sitten kiersi ja painoi männät pohjaan. Sitten uudet palat paikalle. Tietenkin piti tarkistaa, että käsijarrun automaattisäätö liikkui herkästi. Sitten vain poljetaan palat jarrulevyä vasten ja vetetään käsijarrunnupista niinkauan kuin kahva tuntuu sopivalta. Näin tein ja kävin katsastamassa. Tulos oli, että kumpikin takajarru oli kuin yhtä puuta, sama tulos.

Myynnissä Mini Cooperin etujouset, vm. -04. Autolla ajettu 59 tkm. Hinta 20e/pari.

Onko kellään tullut vastaan minin ruosteongelmia? Omassani näyttäis oleva oven alareunat ruosteessa, ruoste tulee oven läpi, maali vielä päällä.

Rattinivel jumissa, eipä liikkunut mihinkään, oli kiinni kuin hitsattu yhteen. Uusi nivel paikalla, toimii jälleen hienosti. Oli minusta kohtuullisen edullinen osa, 120e, sisälsi koko rattiakselin. Vaihtotyö todella helppo.

Nonniin, vika selvisi, ohjaus takerteli, kun alempi rattiakselin nivel jumissa. Mahtaako olla kuinka yleistä tämmönen vika Mineissä.

Tälläinen ongelma tuli vastaan, että ohjaus "takertelee" ja "kankean " oloinen. Juuri vaihdettiin uusi tehostimen pumppu, mutta vika ei poistunut. Ilmeisesti alempi rattinivel jumissa tai iskarin yläpään laakeri rikki. Onko kenelläkään ollut vastaavia vikoja? Auto oli Cooper -04, ajettu jo 75 tkm. Pitkälle päästy, ilman suurempia korjauksia.

Kaikkea mahdollista kokeilin, mutta eipä mikään ollut hyvän näkoinen. Sitten maalasin mustat osat korin väriin, niin jopas tuli hyvännäköinen. Ei muuta kuin vahaa päälle.

Viime kesänä tuli tehtyä maalaus. Maalasin kaikki muoviosat auton korin väriin, täytyy sanoa, että muuttui edukseen. Maalaus maksoi 500e, itse irrotin ja asensin osat paikalleen. Kiinnikeitä kannattaa sitten hommata, niitä menee osa rikki. Muuten helppo homma. Laitoin vielä läpinäkyvää kiveniskuteippiä muovikaarien alle, kun näytti ,että muovi pikkuhiljaa kuluttaa maalia pois. Auto on Cooper -04, väri metalli musta.