Purtsi

Itseasiassa yks krominen ikkunanlukko on vasemmassa ovessa, et ota tuosta sit selkoa. Minä vuonna kattoon tuli pokkaukset? Penkeissä on muuten sama verhoilu kun mun '62:ssa :)

Traveller-tyylinen lattia et eipä taida auttaa pikkiksen kanssa.

Joo, kyllä tuossa työmaata on :) Ittellä vaan ei ole tällä hetkellä rahaa eikä tallissa tilaa, että tuollaisen projektin voisi ottaa työn alle vaikka kiinnostaisikin. Tuossa on muuten suoremmat kyljet, kuin mitä mun vanissa :D Ainoa vaan, että helmoissa on nyrkin kokoiset reiät ja muutenkin haperoa.

Tälläinen '60-luvun alun Austin Van löytyy erään metsän laidalta Sipoosta. En siellä käydessä tavoittanut ketään keneltä ois mahdollista omistajaa voinut kysyä, että voiko sitä hakea pois :( Jos jotakuta tuo aikuisten oikeasti kiinnostaa, niin voin antaa tarkemmat tiedot, että mistä se löytyy jottei täysin mätäne pois.. ellei sitten maanomistaja tule haulikolla häätämään pois ::)

Onko navassa klappia missään suunnassa? Laakerit, pallonivelet? Se tunnetusti aiheuttaa täristystä jarruttaessa. Kokemusta on.

Mulla on 8mm syöttöputki ja alkuperäinen 6mm putki paluuputkena. Sopivan kokoiseksi todettu yhdistelmä. Tosin mulla on ruiskuminin tankki jossa on sopivan kokoiset liittimet valmiina.

Noh, vetonivelet ja navat ovat hieman erilaiset levari- ja rumpujarruissa, mutta vetoakselit ovat kyllä saman pituiset. Levyjarruilla renkaat tosiaan tulevat sen tuuman ulommas kuin rumpujarruilla niiden rakenteesta johtuen. Vaikka vetoakselit olisivatkin eri pituiset, niin ei se vaikuttaisi siihen, että kuinka ulos rengas tulee, vaan siihen kuinka syvälle laatikon päässä olevaan mukiin ne uppoavat.

Siistin näköinen laite :) miltäs konehuone näyttää?

Sulla vaan voi tuo öljypohja ja vaihdevivun mekanismi ottaa lootan päästä kiinni jos oikein matalaksi sen laitat. Mulla ei oo keula ees alhaalla ja silti pohjapanssari on täynnä jälkiä asfalttikosketuksista. Ajatuksissa ois nostaa/kääntää konetta hieman mutta se vaan taitaa vaatia flippikeulan, että siihen olisi tilaa.

Niin mutta eihän ne nykyisetkään kadulle ole luokitellut ;-)

Et sä kyllä ainakaan osaa tuon kanssa levätä hetkeäkään =) Mielenkiinnolla ootamme et millaiseksi tuo muuttuu ensi kesäksi :)

Rälläkkä laulamaan - meinaatko chopata tuon vai mitä on mielessä? ;)

No itseasiassa jos kohde ei liiku mihinkään ja kamera on alustalla, niin silloin sen salaman voi jättää tuossa ympäristössä pois, muutoin lopputulos voi olla ihan mitä tahansa. Siis mikäli normi digikameralla ottaa kuvia. Järkkärit on asia erikseen. En ole vielä kuvia ottanut kamerasta, mutta mitä katoin pikkuruudusta, niin suurin osa niistä missä en käyttänyt salamaa, niin oli enemmän tai vähemmän tärähtäneitä. Ei vaan ole tarpeeksi vakaata kättä tuohon hommaan tai kunnon kameraa ;).

Hyviä kuvia 8) ite otin pokkarilla siellä kuvia ja kuten aina ennenkin, niin pieleenhän ne meni :D

Tänks :) Sopivasti muuten osui vielä valokeilaan :D En sua siellä nähnytkään.. enkä kyl oikeastaan ketään muutakaan tuttua vaikka siellä 5h pyörin.. noh, huomen takas :)

Samantyylistä tavaraa mullakin on vani täynnä, mutta kaikki on verhoilujen takana piilossa. Eikä tosiaan kumise :)

Joo, en kestänyt katsella sitä neliöraudasta tehtyä tukea minuuttia pidempään, niin hain sitten rusticasta tuon sipuliosan ja hitsasin harjateräspätkät ympärille ja mutterit päihin niin sai hieman persoonallisuutta penkin tukiin :)

Kattoverhoilu paikoillaan ja muutenkin takakonttiosasto ois mallia valmis. Tai ainakin nykyisellään kelpaava :)

Sellaista ei valitettavasti tallin nurkista löytynyt, niin pitää mennä tolla tavallisella ;)

Nyt on sitten hieman grafiikkaa kyljissä kuten oli aiemmin puhetta.

Mulla on juurikin kyseiset tukivarret ja katsastusmies vaati sitten niistäkin tehtaan paprut, että ovat hyväksytyt tieliikennekäyttöön koska ovat säädettävät. Hieman siinä kirosin katsastusasemalla itsekseni, mutta onneksi Minisportti toimitti sen paprun suht nopealla aikataululla että sellainenkin löytyy jos sille on tarvetta.

Laitan sulle parit filut meiliin. Kysele täällä jos tartteet vielä jotain mitä multa ei löydy :)

Ja nyt toimii lämpömittari niin kuin pitääkin. piti vaan vetää se virtapiuha sen tasaajan kautta. Vielä kun tuon bensamittarin saisi toimimaan...

Nonniin. Nyt toimii vilkkuviiksikin niin kuin pitääkin. Ryöväsin uudet liittimet suzukin johtosarjasta joka mulla oli jemmassa 8) Kaasuvaijerinkin fiksasin, siitä oli hajonnut se tulipeltiä vasten tuleva osa. Heikkoa tekoa sanon minä. Tuli myös huomattua, että jarrunestettä oli hieman kulunut ja lopulta vuotokohta löytyi tehostimen huohottimesta(??) josta nestettä oli läpi tullut. Nykäsin sitten koko tehostimen pois ja johan on nyt huomattavasti parempi tuntuma jarruihin. Sitten tuosta lämpömittarista, tein sellaisen havainnon että jos laturi ei lataa ajossa, niin lämpömittari näyttää huomattavasti vähemmän kuin normaalisti eli varmaankin oikeaa lukemaa. Ettei olisi käynyt niin että virta tulee mittarille suoraan sulakerasialta eikä kierrä jännitetasaajan kautta.. noh, pitää tutkia. Ja viimeisenä sitten sellainen varoituksen sana, että älkää jättäkö mitään rättejä konehuoneeseen ja varsinkaan pakosarjan lähettyville. Saattaa syttyä nimittäin ajon aikana palamaan. Kokemusta on.

Nyt ois ensimmäinen virallinen pidempi lenkki tehty (130km suuntaansa) Turun Kustom Showhun. Aiemmat lenkit ovat olleet alta 5km joten nyt tuli hyvin testattua että pysyykö laite kasassa vai ei. Noh, korjauslistalle ensimmäisenä joutui vilkkuviikselle menevä liitin joka pitää uusia. Olin siis aiemmin siihen uuden liittimen laittanut, mutta se ei ilmeisemmin ole tarkoitukseen sopiva joten pitää laittaa sellainen johon ei tule kosketusongelmia. Turkuun saapuessa tuli selväksi, että en ollut karhentanut renkaita tarpeeksi ennen kuin maalasin ne valkosivut, koska maali oli alkanut repeilemään ja nyt takaisin tallille tullessa oli muutamasta renkaasta puolet valkosivuista jääneet maantien laitaan. Eli kaikki renkaat pitäisi hioa ja maalata uusiksi ennen x-tremeä. Kolmantena vaan ei vähäisimpänä vikana kaasuvaijeri jää kantamaan. Olkoonkin että se on uusi eikä siinä ole mitään tiukkoja mutkia, niin silti se kanittaa. Pitänee nykäistä koko paska irti ja tutkia, että mikä siinä mättää. On meinaan hieman ärsyttävä. Ja lopuksi tuli todettua, että vanin tankillisella pääsee tuon reissun juuri ja juuri. Loppui nimittäin bensa lähiaseman nurkalle takaisin tullessa. Kanisterista vaan sen verta tankkiin ainetta, että sai ajettua tankille ettei työntöhommiin tarvinnut ryhtyä. Muutoin kyllä vani kulki tasaisesti, ratti ei täritä eikä puolla mihinkään suuntaan. Jarrutkin toimivat mutta ei niissä tehoa ole samalla lailla kuin oranssin minin levyissä. Pitää vaan ajaa maltilla.