Jump to content

Tommik

Jäsenet
  • Viestit

    77
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    11

Käyttäjän Tommik kaikki viestit

  1. Tommik

    R56 etupalkin vaihto

    Nelipyöräsuuntaus kannattaa tehdä vaikka irrottaisi pelkän apurungon ja laittaisi takaisin.
  2. Itse vaihdoin juuri Esen SKV merkkisen jolla oli joku 120€ hintaa. Kaippa nämä tarvikkeet nyt sen seuraavan 100t kestää.. Koeponnistusta tulee kesällä niin näkee sitten. Ei kai tuolla huollettavaa ole kuin isommalla rahalla. Jakopään ja yleiskunnon tarkastaus.
  3. Tommik

    Mini R56 Takaluukun lukko

    Mulla oli nappi pois paikoiltaan ja hiukka kosteutta päässyt rikkinäisen kumin kautta. Korjattu;
  4. Tommik

    Mini R56 2010

    Jos huoltohistoriaa ei saa maahantuojalta ja +100t niin vaihtaisin. Suht edullinen osa. Mulla tempuili luukun avauspainike. Katso että painikkeen kumi ehjä ja naru löytyy takapenkin alta. Sitten kun ei toimi niin uusi tai korjausta.
  5. Tommik

    R56 etupalkin vaihto

    Kyllähän tuossa on "pihaolosuhteissa" hiukka haasteita. Perus pultin vääntöä eli onnistuu kunhan hermoja ja ruosteenirroitinta.. Auto sen verran ilmaan että pääsee alle. Pohjapanssari irroitettava ainakin etuosasta. Tuon vaihtaa ilman puskurin irroitustakin. "eturaudat" irti puskuripalkista. 7-14 min tästä löytyy hyvä ohje;
  6. Tommik

    Tommin R56

    2020 kesän ajoihin varauduttiin vaihdelaattikkoöljyn vaihdolla Red Line MLT sekä samalla RVS T3 käsittelyllä. Tuota öljyä laatikko vaati pahimmoisesti juuri yli 2 purkkia.. Jarruihin vaihtui Red Line RL-600 nesteet. Moottoritukea vahvistettiin rytkytyksiin Wurthin Ultimate tuulilasiilimalla. estänyt Tuli jämäkkä ja näin jälkeenpäin tarkastettuna kestänyt hyvin. Ei nätti mutta toimiva. Kosmeettista meikkausta tuli pienet helmalistat ja maalausta.. Juhannuksena haettiin 29c helteessä optimointia jolloin hupiastetta nostettiin 217hv/ 284Nm Ja rataluukkiin kokeiltu punaista teippausta. (jonka aurinko poltti hätäseen pois )
  7. Tommik

    Tommin R56

    Korkeapainepumppu tuli vaihdettua samalla kun tuo LPFP alkoi tinttailemaan. Tuon liittimen irroitukseen olisi ilmeisesti pitänyt olla joku erikoispihti. Siihen tuli tuunattua pari pienempää haulia teipeillä niin ajoi asiansa. Tuon ylimmäisen liittimen kanssa sain aikaan pienen palovaaran kun työnsin tuota putkea pumppuun kiinni ja kiristin ruuvia. Sain pienen pensasuihkun aikaiseksi. Kun liittimen kiristi niin että tuon liittin "vei" putkea kohti pumppua niin vuoto korjaantui. 2020 kesälle tuli hommattua ensimmäiset semit ratapyöritykseen. Alkuperäisien 17" nallevanteiden päälle hommasin Toyo R888R 205/50 Pienellä arvalla tuli tuon korkeuden puolesta mutta hyvin mahtui Koni Sport alustasarjan kanssa. Hiukka yllätyksenä tuli tuo 205 leveys semissä vastasi normaalia 225 rengasta. ,,,
  8. Tommik

    Tommin R56

    Nyt laitetaan lonkalta päivitystä kun on tuota aikaa taas kulunut. K&N Ilmansuodattimeen oli jossain vaiheessa luiskahtanut pois paikoiltaan. Tähän täytyi tehdä pieni tuki päätyyn kun . Alkuperäisen suodattimessa ollut adapteri ei tähän käynyt. Forgen Blow offin asennuksessa ei ollut ihmeempiä haasteita. Hyvät ohjeet löytyy mukana. Jousia mukana oli 2 kpl joista jäykempi lastutettuun käyttöön. Jos haluaa välttää puhinaa mutta nopeampaa vastetta niin suositeltuna löytyy GFB DV+ T9352. Alatukivarren puslien Powerflex PFF5-201 vaihto osoittautui yllättävän tuskalliseksi. Tiedä olisiko tuo ollut helpompi rasiti jos olisi irroitellut apurunkoa. Ainakin silloin jos on samalla vaihtamassa jäykempää kallistuksenvakaajaa. Parit vinkit; Irroituksessa rälläkällä poikki tuo alatukivarren pultti joka kiinni apurungossa niin mahtuu helpommin pois. Jostain syystä alatukivarsi ei meinannut irrota millään puslasta ennen kuin ymmärsin kääntää "niskat nurin" ja samalla raudalla vääntäen pois Vanhan puslan leikkaus puukkosahalla mutta varoen ettei leikkaa tukikuppia. Kun saa yhden reunan poikki niin tuurna ja lekaa niin lähtee kyllä pois. Uusi pusla paikalleen parilla isommalla prikalla tms. + kierretankoa. Silikonia tuossa voi käyttää apuna. Uuden puslan sisuskalu tykkää puskea ulos niin nipparilla pysyy kasassa ja homma helpottuu. Alatukivarren pulttia kannattaa viistää niin menee helpommin paikalleen. Tuossa kun on aika ahdas paikka.. Ja tuuria oli myös kun tässä TruckTec tukivarressa oli hiukka lyhyempi pultti kun alkuperäisessä.
  9. Toi venttiili on käsittääkseni "on / off solenoidi" niin toi ahtopaine kyllä ei nousisi jos tuo ei toimi. Eli vetää hukkaportin heti kiinni kun auton käynnistää. Tarkistettu? Onko hukkaportin akselin mutterit kiinni? Alipaineletkut vilkaistu ettei halkeamia tms? Paljon ajettu? Jos yli 150tkm niin vaihtaisin muutenkin suosiolla alipainepumpun koska aiheuttaa aikamoisen tuhon. Helppo homma ja hinta 100€ luokkaa. Jos alkuperäinen Turbo/ 150tkm niin pakopesässä oleva hukkaportin akselikin saattaa takkuilla.
  10. Nyt löytyy R56 HEL öljylinjaa turbolle Suomesta suoraan hyllystä. Eli tämä https://fi.helperformance.com/bmw-mini-r56-cooper-s-braided-turbo-oil-feed-line Ja viestiä mittaletku@mittaletku.fi Tämän päivän hinta toimitettuna 69,94€ Edullisempi kuin alkuperäinen rimpula eikä tarvitse EBay tuotteita jännätä.
  11. Tommik

    R53 JCW -06

    En tiedä saako olla "punaiset" vilkut mutta polttimon kun maalaa vihreällä takavalomaalilla niin saa keltaisen vilkun.
  12. Tommik

    Bensan saanti ongelma

    Jos kyseessä R56 niin " Tank breather valve " eli kun auto sammuu niin käy aukaisemassa tankin korkki. Kova suhadus niin varma juttu. Mulla teki pari kertaa varoituksena kunnes vika jäi päälle. Laakkoselta 80€ OEM.
  13. Mulla kampiakselin stefa piti samanlaista ääntä mutta se oli vain tyhjäkäynnillä ja ei ihan noin voimakas...
  14. Muistetaan lisätä sitä öljyä..
  15. Tommik

    R56 tulpat / JCW

    Nuo ILZKBR7B-8DG (95770) tulpat toimineet ihan ok mutta viimeisimmän softan jälkeen olen huomannut selvää puutumista radalla. Etenkin kun motti alkaa olemaan kuumana. Nyt vaihdoin astetta vielä kylmemmäksi NGK ILKR8E6 ja tuntui tuossa pienen rääkin jälkeen raikkaammalta. Tuohon tulppaan pitää olla M16 avain. Tiukka on paikka mutta hyvin mahtui Bileman 20-040 hylsy https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/moottorityokalut/sytytystulppatyokalut/sytytystulppahylsy-2000030037 ja momentti 23Nm. Motonetista avain MTX 76-5016 https://www.motonet.fi/fi/tuote/765016/MTX-Tools-Basic-momenttiavain-5-25-Nm-14
  16. N14 koneessa tuo on kyllä normaalia. N18 onko tuossa en tiedä. Itse aikoinaan säikähdin kun kuukausi oston jälkeen 90t mittarissa ja tikku oli enää kärjestä märkä. Vanhasta Intercoolerista tuli desi mutta ei tuo turbo ole väljän tuntuinen eikä muutenkaan pössäytä savua. Omasta mielestä huohotinputki kannesta imusarjaan vienee "tasaisesti" öljyä kiertoon. Jos puskee öljyä taas imuputkeen menevästä huohottimesta on jotain ongelmaa kopassa. Omassa catch can kitistä kun ei löydy kuin max 0,5d loppukesästä ennen talvisäilytystä. Isoimpana ongelmana tuosta tulee imukanavien likaantuminen. Onneksi tuo öljy ei vielä ole kullan hinnoissa...
  17. Jep! Ja jos kaasujalka raskas niin enempi vie. Lienee joku yhteys korkeaan öljynlämpöön... Nyt kun erillinen öljynlauhdutin niin ei normiajossa lämmöt nouse yli sadan niin ei ole tarvinnut jatkuvasti lisäillä..
  18. Tommik

    Vikakoodinlukija

    Sain kuitattua airbagin valon Bilteman lukijalla 15-1374 Oli useampi Mini valikossa https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/vikakoodinlukijat/diagnosointityokalu-bmw-2000043072 Näyttäisi olevan sama laite kuin Ancel BM700
  19. Mulla ei ainakaan toiminut Wurthin Rst uloimassa vetarissa vaikka laitoin tiukkaan + taitto. Lienee kääntäessä tulevan isompi "paine".
  20. Tommik

    R56 Cooper S ohjelmointi

    Motest sääti tuon oman N14 217hv/284Nm 29c helle tuotti hiukka haasteita. Vakioturbo, JCW jälkipaketti, "sport"downpipe ja cooleri
  21. Tommik

    Moottorin puhdistus aine?

    Tuli tuossa ekaa kertaa käytettyä Castrol Engine Shampoo koneessa kun on kilometrejä jo tuon +150t. Pitäskös nyt suosiolla pyöräyttää öljyt 1h käynnillä (auto pukilla) ja vaihtaa uudet öljyt / suodatin + vanos? Entä tohon pesuun onko pakko olla Castrollit vai tohtiiko käyttää halppis synteettiset?
  22. Tommik

    mini clubman s

    Vaihtaisin kuitenkin ensin tuon " Tank breather valve " ennen kun korkeapainepumppua lähtisin vaihtamaan. Laakkoselta 80€ OEM. Ei anna välttämättä suoraan koodia...
  23. Eli jätit venttiilin paikoilleen liittimen päähän niin ei tule vikakoodia? Itse siirsin imusarjalle menevän letkun putsariin ja jätin venttiilin muuten toimimaan. Luin jostain että kokonaan ohituksessa voi bensaa päästä moottoritilaan jos heittää autolla nurin..
  24. Tuo Meat&Dorianin pumppu käy ainakin R56S 07 N14 ihan hyvin. Varaosamaailmasta löytyy myös (770€) heti mutta kun ei ole speksattu juuri ko.autolle niin vastuu kuulemma ostajan -> ei palautusoikeutta. Päädyin ostamaan Autodocista viikon toimitusajalla. 78524 tuotenumerolla löytyy. Hinta heiluu 480-530€ välillä. Palautusturvalla. Laakkoselta 1150€ OEM Tarkistaisin / vaihtaisin kuitenkin ensin tuon " Tank breather valve " kun siinä ilmeni todellinen vika -> alipaine tankissa. Laakkoselta 80€ OEM. Ja se ohitus ei sitten toimi. Heittää vialle viimeistään seuraavana päivänä. P0444 Evap Purge Control Valve circuit open
  25. Tommik

    BMW CC-ID codes

    Jos mittariin tulee hälytys / auto pukille kuva niin koodin saa pitkään valintaviiksestä painamalla. Ps; 7v takana ja vasta eka. Eikä edes paha. CC-ID 1 – Active Cruise Control Disabled, Poor Conditions CC-ID 2 – Active Cruise Control Disabled, Poor Signal CC-ID 3 – Active Cruise Control Failure CC-ID 4 – Trailer Parking Light Left CC-ID 5 – Trailer Parking Light Right CC-ID 6 – Trailer Indicator Left CC-ID 7 – Trailer Indicator Right CC-ID 8 – Trailer Brake Lights CC-ID 9 – Trailer Fog Light CC-ID 10 – ARS Roll Malfunction CC-ID 11 – Steering Malfunction CC-ID 12 – Dynamic Drive Failed CC-ID 13 – Radio Key in Lock CC-ID 14 – Door Open Front Right CC-ID 15 – Door Open Front Left CC-ID 16 – Door Open Rear Left CC-ID 17 – Door Open Rear Right CC-ID 18 – Bonnet open CC-ID 19 – Boot open CC-ID 21 – Ignition Problem, Depress Brake to Start CC-ID 22 – Starter Problem, Engine cannot Restart CC-ID 24 – DBC Dynamic Brake Control Brake Assist Failed CC-ID 25 – Preheating, Please Wait CC-ID 26 – Cruise Control Defective CC-ID 27 – Engine Oil Level Low CC-ID 28 – Engine Oil Level Below Minimum CC-ID 29 – Engine Problem, Power Reduced CC-ID 30 – Engine Problem, Stop Engine CC-ID 31 – Engine Problem, Increased Emissions CC-ID 32 – Fuel Cap Open CC-ID 33 – Engine Problem, Reduce Engine Load CC-ID 35 – DSC Failed CC-ID 36 – DSC/DTC Deactivated CC-ID 38 – Wrong Remote Key CC-ID 39 – Engine Overheat, Stop Engine CC-ID 40 – Press Brake to Start CC-ID 41 – Service Due CC-ID 42 – Brake and Driving Control Failure CC-ID 42 – DSC Control System/Ride Height adjustment CC-ID 43 – Dynamic Damper Control Failed CC-ID 45 – Level Control System Failure CC-ID 46 – Fasten Seat Belt CC-ID 48 – Parking Brake CC-ID 49 – Particulate Filter Malfunction CC-ID 50 – Tyre Monitoring Failure CC-ID 50 – Runflat Indicator Failed CC-ID 51 – Parking Brake Overheated CC-ID 52 – Parking Brake Failed CC-ID 53 – Automatic Hold Malfunction CC-ID 54 – Parking Brake Malfunction CC-ID 55 – Parking Brake Release CC-ID 55 – Parking Brake Active CC-ID 56 – Parking Brake CC-ID 57 – Parking Brake CC-ID 58 – Parking Brake CC-ID 59 – Active Cruise Control Disabled, Parking Brake CC-ID 60 – Speedometer Failure CC-ID 62 – Vehicle Speed Limit Exceeded CC-ID 63 – Tyre Failure CC-ID 63 – Tyre Puncture CC-ID 65 – Change Key, Key Battery Low CC-ID 66 – Remote Control/Key Fault CC-ID 67 – Remote Control/Key Battery Discharged CC-ID 68 – Remote Key Stationary Function Battery Low CC-ID 69 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low CC-ID 70 – Servotronic Failed CC-ID 71 – Brake Pads Worn CC-ID 73 – EPS Inoperative CC-ID 74 – Brake Fluid Low CC-ID 75 – Trailer Electrics Failed CC-ID 76 – Crash Safety Module CC-ID 78 – Vehicle Speed Limit Exceeded CC-ID 79 – Low External Temperature CC-ID 85 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent CC-ID 87 – Right Rear Light Failure CC-ID 88 – Dipped Beam Left Failure CC-ID 89 – Dipped Beam Right Failure CC-ID 90 – Trailer Reverse Light CC-ID 91 – Fasten Seat Belt CC-ID 92 – Front Passenger Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 93 – Driver’s Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 94 – Rear Left Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 95 – Rear Right Seat Belt Pretensioner Fault CC-ID 97 – Multiple Restraint System Fault CC-ID 103 – Gearbox Overheating- Drive with Care CC-ID 104 – Gearbox Overheating- Reduced Output CC-ID 105 – Gearbox Overheated – Stop Vehicle CC-ID 106 – Rear Left Side Airbag Fault CC-ID 107 – Rear Right Side Airbag Fault CC-ID 108 – Driver’s Airbag Fault CC-ID 109 – Passenger Airbag Fault CC-ID 111 – Number Plate Light Left Failure CC-ID 113 – Sidelights Switched On CC-ID 114 – Rear Fog Light Failure CC-ID 115 – Reverse Light Right Failure CC-ID 116 – Indicator Rear Left Failure CC-ID 117 – Reverse Light Left Failure CC-ID 118 – Rear Light Right Failure CC-ID 119 – Indicator Front Right Failure CC-ID 120 – Dipped Beam Left Failure CC-ID 121 – Dipped Beam Right Failure CC-ID 122 – Indicator Front Right Failure CC-ID 123 – Rear Light Right Failure CC-ID 124 – Indicator Right Failure CC-ID 125 – Indicator Rear Right Failure CC-ID 126 – Fog Light Right Failure CC-ID 127 – Side Indicator Left Failure CC-ID 128 – Left High Beam Failure CC-ID 129 – Rear Fog Light Failure CC-ID 130 – Right High Beam Failure CC-ID 131 – Parking Light Left Front Failure CC-ID 132 – Front Right Side Light Failure CC-ID 133 – Right Rear Light Failure CC-ID 134 – Right Brake Light Failure CC-ID 135 – Centre Brake Light Failure CC-ID 136 – Left Brake Light Failure CC-ID 137 – Number Plate Light Right Failure CC-ID 138 – Fog Light Left Failure CC-ID 139 – Front Left Tyre Pressure CC-ID 140 – Rear Right Tyre Pressure CC-ID 141 – Rear Left Tyre Pressure CC-ID 142 – Check Tyre Pressures CC-ID 143 – Front Right Tyre Pressure CC-ID 144 – Tyre Pressure Monitoring Fault CC-ID 145 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated CC-ID 147 – Tyre Puncture Detected CC-ID 148 – Brake Light Control Failed CC-ID 149 – Tyre Pressure Monitoring Failure CC-ID 158 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error CC-ID 164 – Windscreen Washer Fluid Low CC-ID 165 – Low External Temperature CC-ID 166 – Engine Coolant Level Low CC-ID 167 – Reset Clock CC-ID 168 – Transmission Malfunction CC-ID 169 – Transmission Position N CC-ID 170 – Transmission Malfunction Reset CC-ID 171 – Transmission Failsafe Active CC-ID 172 – Transmission Malfunction CC-ID 173 – Transmission Position D Only CC-ID 174 – Transmission Position P Only CC-ID 175 – Transmission Malfunction, Position P CC-ID 176 – Active Cruise Control Disabled, Sensor Error CC-ID 177 – Active Cruise Control Malfunction CC-ID 178 – Transmission in Neutral, Engage Parking Brake CC-ID 179 – Transmission Malfunction CC-ID 180 – Dynamic Damper Control Fault CC-ID 181 – System Check Failed CC-ID 182 – Oil Level Sensor Malfunction CC-ID 183 – Windscreen Wiper Malfunction CC-ID 184 – Dynamic Traction Control Active CC-ID 185 – Gear Indicator Failed CC-ID 186 – ELV Steering Lock Fault. Engine cannot be restarted CC-ID 187 – ELV Steering Lock Active. Move Steering Wheel to Restart CC-ID 192 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising CC-ID 195 – Park Distance Control Failure CC-ID 196 – Indicator Front Right Failure CC-ID 197 – Indicator Front Left Failure CC-ID 199 – Cruise Control Failed CC-ID 201 – Automatic Hold Disabled CC-ID 203 – Transmission Position in N CC-ID 204 – Dynamic Drive Disabled CC-ID 205 – Remote Key not Present CC-ID 206 – Engine Start on next Press CC-ID 207 – Central Electronics Failure, Stop Vehicle CC-ID 208 – Comfort Access Deactivated CC-ID 209 – Remote Key in Vehicle, Locking not possible CC-ID 210 – Parking Brake Failed CC-ID 211 – Parking Brake Failed CC-ID 212 – Engine Oil Pressure, Stop Engine CC-ID 213 – Battery Not Charged CC-ID 215 – Dynamic Stability Control CC-ID 216 – Fuel Pump Fault CC-ID 217 – No Remote Control CC-ID 220 – Battery Discharge Rate High CC-ID 229 – Battery Charge Low CC-ID 231 – Light System Failure CC-ID 236 – Brake and Stability Systems Failure CC-ID 237 – Stability Systems Failure CC-ID 238 – Active Cruise Control Disabled, Hill Descent CC-ID 239 – Parking Brake Failed CC-ID 240 – Parking Brake Failed CC-ID 241 – Parking Brake Failed CC-ID 242 – Parking Brake Failed CC-ID 243 – Parking Brake Failed CC-ID 245 – Level Control System Failure CC-ID 246 – Active Cruise Control Disabled, Speed too Low CC-ID 247 – Battery Monitoring Failed CC-ID 248 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake CC-ID 250 – Brake Signal Malfunction, Gears May Be Selected Without Brake CC-ID 251 – Transmission Position P CC-ID 252 – Transmission Malfunction CC-ID 253 – Parking Brake Failed CC-ID 254 – Transmission Malfunction Emergency Program CC-ID 255 – Malfunction R,N,D Only With Engine Running CC-ID 256 – Headlight Leveling System Failure CC-ID 257 – Engine Temperature Too High, Drive Moderately CC-ID 259 – Window Anti-Trap Deactivated CC-ID 260 – Sunroof Anti-Trap Deactivated CC-ID 261 – Window Anti-Trap Failure CC-ID 262 – Sunroof Anti-Trap Failure CC-ID 265 – Check Tyre Pressures, Mismatch CC-ID 266 – Rollover Protection Malfunction CC-ID 267 – Rear Window Drive CC-ID 268 – Luggage Compartment Position CC-ID 270 – Convertible Top Not Locked CC-ID 271 – Convertible Top, Vehicle Speed CC-ID 272 – Convertible Top Failure CC-ID 273 – Active Steering Fault CC-ID 275 – Low Fuel CC-ID 276 – Engine Speed Too High CC-ID 277 – Active Cruise Control Disabled, Gear Selection CC-ID 278 – Engine Speed Too Low CC-ID 279 – Driver’s Seat Insecure CC-ID 280 – Passenger’s Seat Insecure CC-ID 281 – Service Due CC-ID 282 – Instrument Cluster CC-ID 283 – Instrument Cluster CC-ID 284 – Service Overdue CC-ID 285 – Service OK CC-ID 286 – Fuel Low / Range CC-ID 287 – Clutch Overheated CC-ID 288 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 289 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 290 – Transmission Malfunction, Journey May Be Continued With Care CC-ID 291 – Transmission Malfunction, Failsafe Activated CC-ID 292 – Transmission Malfunction, Re-Select Gear CC-ID 293 – Press Brake and Select Neutral to Start CC-ID 295 – Adaptive Cornering Lights Failure CC-ID 296 – SOS Deactivated, Check Phone CC-ID 297 – BMW Assist Deactivated CC-ID 298 – BMW Assist Not Possible CC-ID 299 – SOS Call System Failure CC-ID 300 – BMW Assist Deactivated, Check SIM. CC-ID 301 – Seatback Monitoring Failed CC-ID 302 – Park Not Engaged CC-ID 303 – Depress Clutch to Start CC-ID 304 – Check Battery Condition CC-ID 305 – Check Battery Terminals CC-ID 306 – Battery Charge Low CC-ID 307 – Transmission Malfunction, Multiple Failures CC-ID 308 – Parking Brake Applied CC-ID 309 – Fuel Pump Malfunction CC-ID 321 – Active Steering Deactivated CC-ID 322 – Transmission Teach-in Active CC-ID 323 – Clutch Teach-in Active CC-ID 325 – Transmission in Neutral CC-ID 326 – Transmission in Drive CC-ID 327 – Tyre Pressure Monitoring Deactivated, System Initialising CC-ID 328 – Brake Pad Wear Sensor CC-ID 330 – Hill Decent Control not Available CC-ID 331 – Hill Decent Control Active CC-ID 332 – Hill Decent Control Deactivated CC-ID 333 – Hill Decent Control not Possible CC-ID 334 – Run Flat System Requires Standardisation CC-ID 335 – Ignition Switched On CC-ID 336 – Dynamic Stability Control CC-ID 337 – Dynamic Cruise Control Failure CC-ID 338 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Parking Brake CC-ID 339 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Excessive Braking CC-ID 340 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Poor Conditions CC-ID 341 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Gear Selection CC-ID 342 – Dynamic Cruise Control Deactivated, Speed Too Low CC-ID 345 – Brake/Tail Light Failure Right CC-ID 346 – Brake/Tail Light Failure Left CC-ID 347 – Position R/N/D Not Possible CC-ID 348 – Engage Park Before Leaving Vehicle CC-ID 349 – Engage Park Before Switching Ignition Off CC-ID 350 – 4X4 System Failure CC-ID 351 – 4X4 and DSC Failure CC-ID 352 – Brakes Too Hot CC-ID 353 – Brakes Overheated CC-ID 354 – Start Assist Inactive CC-ID 356 – Night Vision Failure CC-ID 363 – Transmission Overload CC-ID 364 – RPA Initialisation CC-ID 365 – Transmission Failsafe CC-ID 366 – Transmission Fault, Failsafe CC-ID 367 – Engine Temperature Too High CC-ID 368 – Transmission Failsafe Active CC-ID 369 – 4X4, DSC and ABS Failure CC-ID 370 – 4X4, DSC, ABS and EBV Failure CC-ID 371 – Number Plate Light Failure CC-ID 372 – Brake Force Display Light Failure Left CC-ID 373 – Brake Force Display Light Failure Right CC-ID 374 – Main Beam Assist Defective CC-ID 375 – Main Beam Assist Not Active CC-ID 376 – Main Beam Assist Not Active CC-ID 377 – Main Beam Assist Sensativity CC-ID 378 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Left CC-ID 379 – Sidelight/Daytime Lights Defective- Right CC-ID 380 – Turn Signal Lights Defective- Left CC-ID 381 – Turn Signal Lights Defective- Right CC-ID 382 – DSC Restricted, Brake Pressure Sensor CC-ID 384 – DSC Puncture Detected CC-ID 385 – Steering Assistance Failed CC-ID 389 – Fasten Driver’s Seat Belt CC-ID 390 – Fasten Passenger’s Seat Belt CC-ID 391 – Multiple Restraint System CC-ID 392 – Fasten Seat Belt CC-ID 393 – Gear Selector Position CC-ID 394 – Gear Selector Lever CC-ID 395 – Parking Brake Malfunction CC-ID 398 – Engine Bay Cover Open CC-ID 399 – SMG State Undetermined CC-ID 400 – Engine Oil Level High CC-ID 401 – Roof Mechanism Failure CC-ID 402 – Apply Foot Brake CC-ID 403 – Trailer Rear Light/Numberplate Light CC-ID 404 – Trailer Left Indicator/Brake Light CC-ID 405 – Trailer Right Indicator/Brake Light CC-ID 406 – Trailer Electric Brake Failed CC-ID 410 – Parking Brake Malfunction CC-ID 413 – Steering Column Unlocked CC-ID 415 – Battery Discharge Rate High CC-ID 416 – Luggage Compartment Partition CC-ID 419 – Drive Malfunction CC-ID 420 – Transmission Malfunction CC-ID 422 – Luggage Compartment Lower Lid CC-ID 423 – Trailer Coupling Lock CC-ID 424 – Reversing Camera Soiled CC-ID 425 – Reversing Camera Failure CC-ID 427 – Engine Oil Pressure Low CC-ID 428 – Side Camera Defective CC-ID 430 – Transport Mode Active CC-ID 431 – Brake Loading Too High CC-ID 432 – Roof Drive Overload CC-ID 434 – Seat Calibration Required CC-ID 435 – Lane Departure Warning Fault CC-ID 436 – Seat Position Detection Fault CC-ID 437 – Parking Lights On CC-ID 439 – Parking Brake Overload CC-ID 441 – Cruise Control Deactivated CC-ID 442 – Vehicle may Roll Away CC-ID 443 – Vehicle Rolling Away CC-ID 445 – Vehicle Not Level CC-ID 446 – Launch Control CC-ID 448 – Fuel Filter CC-ID 449 – Trailer Coupling Electrics Failed CC-ID 450 – Automatic Start Deactivated CC-ID 452 – Release Autohold CC-ID 453 – Cruise Control Short Range Sensors Disabled CC-ID 454 – Cruise Control Short Range Sensors Soiled CC-ID 465 – Parking Brake Failure CC-ID 467 – Gear Selector Malfunction/Locking CC-ID 469 – Cruise Control Deactivated, Sensors Soiled CC-ID 474 – Driving Performance Control Failed CC-ID 478 – Cruise Control Deactivated, Radio Astronomy Intervention CC-ID 480 – Parking Brake Malfunction CC-ID 481 – Parking Brake Malfunction CC-ID 482 – Parking Brake Failure CC-ID 483 – Active Cruise Control Temporarily Disabled CC-ID 490 – Parking Assist Failure, Parking Assist Aborted CC-ID 492 – AdBlue Reserve Low CC-ID 493 – AdBlue Reserve Critical CC-ID 493 – AdBlue Reserve Empty CC-ID 506 – AdBlue Fluid Incorrect CC-ID 516 – Roof Operation Cancelled CC-ID 518 – Convertible Top Not Locked CC-ID 519 – Roof Operation Not Possible CC-ID 538 – Gearbox Malfunction CC-ID 539 – Gearbox Malfunction 5-7 CC-ID 540 – Gearbox Malfunction P CC-ID 541 – Gearbox Malfunction Manually Release Parking Lock CC-ID 557 – Rolling Possible, Secure Vehicle CC-ID 558 – Roof Position Detection CC-ID 559 – Roof Drive Overheated CC-ID 560 – Roof Operation Not Possible CC-ID 561 – Roof Emergency Operation CC-ID 562 – Roof Unlocked CC-ID 565 – Gearbox Position P only Available when Stationary CC-ID 569 – Drive Malfunction, Stop CC-ID 570 – Drive Range Low CC-ID 571 – Drive, Only Forward Crawling Speed is Possible CC-ID 572 – Drive, Only Forward and Reverse Crawling Speed is Possible CC-ID 573 – Gearbox Malfunction CC-ID 574 – No Braking Energy Reclamation CC-ID 575 – Refueling- Wait CC-ID 576 – Refueling Only Possible When Standing CC-ID 577 – Refueling Possible CC-ID 578 – Fuel Filler Flap Open CC-ID 579 – Fuel System Malfunction CC-ID 584 – Transport Mode Active CC-ID 585 – High Voltage System Malfunction CC-ID 586 – High Voltage System Malfunction CC-ID 587 – High Voltage Battery Low CC-ID 588 – High Voltage Battery, Switch Ignition on to Charge CC-ID 589 – High Voltage Battery Charging CC-ID 590 – Vehicle Ready CC-ID 591 – High Voltage Battery Charging Aborted CC-ID 601 – Braking System Malfunction CC-ID 602 – Braking System Malfunction CC-ID 603 – Braking System Sensor Malfunction CC-ID 604 – Braking System Failure CC-ID 606 – High Voltage Battery Output Restricted CC-ID 607 – High Voltage Battery Regeneration Required CC-ID 608 – Tyre Pressure, Front Left CC-ID 609 – Tyre Pressure, Front Right CC-ID 610 – Tyre Pressure, Rear Right CC-ID 611 – Tyre Pressure, Rear Left CC-ID 612 – MRS Acceleration Sensors CC-ID 811 – Bonnet Open CC-ID 999 – Instrument Cluster Fault
×
×
  • Luo uusi...