Jump to content

Igor

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    1 091

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    149

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut Igor

  5. Matkapuhelinteline f54

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    On 24/09/2021 at 13:57, FD100L said:

    Sama ongelma, kunnollista ratkaisua ei ole löytynyt.

    Cravenspeediltä löytyy myös R50:een: https://www.cravenspeed.com/gemini-phone-mount-for-mini-cooper-r53-2002-2006/

    Ja sitten tietty ne Broditit, mutta niistä ei ole iloa jos haluaa luurin sinne mittariston tasalle: https://www.brodit.com/productList.html?lrhandDrive=lhd&brand=Mini&model=Cooper&year=2005&pn=prod

    Mulla itselläni on tämä: https://www.brodit.com/product.html?id=853013&pn=prod&brand=Mini&model=Cooper&year=2005

  7. Sähköminiin vanteet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    No niin, noihan näyttää oikein hyvältä sähkövehkeessäkin.

    215/45-17 on ihan käypä koko myös, siinä riitti paremmin valikoimaa ainakin silloin kun vielä itse ajelin Minillä talvella. Ja halvempiakin olivat kuin 205 leveät. Sama pätee myös kesäkumeihin, tai ainakin misukan PS4 oli halvempi 215 leveänä. Toisaalta talvikelille kapeampi saattaa olla parempi, ainakin essonbaari on yleensä vahvasti sitä mieltä.

  10. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    On 15/09/2021 at 17:13, Igor said:

    Näitä "nelosia" en ole vielä päässyt kunnolla koeponnistamaan, olis kiva saada pyöränkulmat kuntoon ensin. Toivottavasti posti kuskaa raidetangon pään tänne viimeistään huomenna, niin ehtii vielä käydä säädättämässä ennen lauantain ratapäivää...  

    Eipä tullut Nimarkilta osia luvatussa 1-3 työpäivässä. Kuulostihan se vähän liian hyvältä ollakseen totta. Eivät kolmen työpäivän jälkeen osanneet edes kertoa milloin ne mahtaisi tulla, saati että olisivat informoineet viivästyksestä ihan oma-alotteisesti. Peruin tilauksen, ja tilaan osat jatkossakin tuolta Helsingin eteläpuolelta Aeromotorsilta. Ei nekään 1-3 työpäivässä toimita, mutta eivät myöskään lupaa turhia, ja tuntuvat tietävän milloin osat on heillä varastossa.

    Eli ratapäiville pitää nyt lähteä vähän toispuoleisella aurauksella. PS4:t koeponnistan radalla joku toinen kerta. Alle menee nyt vanhat semisliksit, kun niiden kanssa ei enää pikku toispuoleiset kulumat haittaa.

  12. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Runflateistä eroon hankkiutuminen oli ihan eka asia mitä tein kun ostin Minin. On mulla tuolla autossa semmonen paikkauspainepullo hätävarana, jos Autoliitto ei jostain syystä pääse pelastamaan. Nyt kun kärry on yli 15-vuotias, niin ulkomailla Autoliitto ei enää auta... olisikohan syytä päivittää toi pullo johonkin kompurasysteemiin?

    Normimallin tunkkihan ei tonne alle mahdu, eikä varmaan mikään matalaprofiilimallikaan jos on rengas puhki, joten vararengas olis aika turha varuste. 😄

  13. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    35 minutes ago, minapamina said:

    Sen verran pitää varastaa ketjua, onko kokemuksia sekä Qualifen että OEM lukosta. Itsellä ei kumpaakan ole, ja mietin että mikä olisi järkisijoitus. OEMeja tunnutaan myyvän lähinnä vaihdelaatikon kanssa, eli niidenkään löytäminen erikseen ei kovin helppoa ole. Qualife vajaan tonnin, mutta varmasti auttaa mukavasti pitoon.

    Saa varastaa ihan vapaasti. Mulla tosiaan oli tässä OEM ja vaihdoin tilalle Quaifen.

    OEM on kitkalukko, ja on aavistuksen nykivä kun mutkassa sisäpuolen rengas hakee pitoa. Tasaisella pinnalla toi ei ole iso ongelma, mutta jos on vaikkapa vähän pomppuinen asvaltti, niin sen tuntee ohjauksessa. Talvella se toimii oikein kivasti, sutii aina kahdella renkaalla, ja vetopitoa riittää.

    Quaife on torsen-tyyppinen, ja sen toimintaa ei ratissa tunne. Mutkassa kaasua antaessa se tuntuu oikein imevän keulaa mutkaan sisään. Mutta talvesta Quaife ei oikein suoriudu. Jos toinen rengas on jäällä tms. nollapidolla, niin tehoa ei siirry sinne pitävämmälle puolelle. Oli melkoinen pettymys kun puolitoista talvea (muistaakseni) ajelin Quaifen kanssa. Nythän toi kärry on vain kesäkäytössä.

  14. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Renkaat tietty tekee paljon tohon sutimiseen. Kuluneet PS3:t ei tarjonnu mitään pitoa kun ajoin niillä muutaman lenkin keväällä. Semislikseillä saa jo vähän yrittää että pito loppuu. Ainakin kuivalla. 😄  Näitä "nelosia" en ole vielä päässyt kunnolla koeponnistamaan, olis kiva saada pyöränkulmat kuntoon ensin. Toivottavasti posti kuskaa raidetangon pään tänne viimeistään huomenna, niin ehtii vielä käydä säädättämässä ennen lauantain ratapäivää...

      

  15. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    1 hour ago, karvalakki said:

    Minulla on ollut nyt pitempään 335i:ssä käytössä Michelin Pilot Super Sportit. En tiedä miten ne etuvetoisessa toimivat, mutta itse olen ollut niihin kovin tyytyväinen. Hyvin sopivat myös arkikäyttöön, mutta pito ja kestävyys radalla ovat todella yllättäneet positiivisesti. 

    Super Sportit on pikkuhiljaa poistumassa valikoimasta, Pilot Sport 4S on korvaava malli. Joitain ensiasennuskokoja kai vielä tehdään. Varmasti toimivat myös etuvetoisessa. 

  16. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    1 hour ago, Jykkepoika said:

    Ääni täältäkin Pilot Sport 4:lle.

    Kissassa on tehtaalla päädytty Pirellin P-Zeroihin kuten moni muukin tehdas vauhtiversioissaan. Tuossa oli vielä ne epäsymmetriset edessä ja symmetriset takana. Parina noita aina uusin kun kuluvat jostain syystä epätahtiin... mitkään kilometri ihmeet noi ei olleet, edessäkin vain n.20tkm pääsee. Mutta hienot renkaat ominaisuuksiltaan. Viimeksi oli kuitenkin sellainen tilanne että kaikki neljä piti uusia ja P-Zeroja ei ollut saatavilla "pakettina" (285/30/20 & 255/ 35/20)

    Oli siis miettitävä jotain muuta ja päädyin misukan Pilot Sport 4:siin. Ainahan uusi rengas yleensä tuntuu paremmalta kun se vanha joka on jo kilometrejä niellyt. Tässä tapauksessa kumit tuntuivat myös heti hyviltä ja suurin yllätys oli rengasäänissä, misukat on huomattavasti hiljaisemmat verrattuna P-Zeroihin. Paljonko nuo kilometrejä sietävät jää nähtäväksi. Radalla en ole noilla käynyt joten siihen ei ole vertailupohjaa, siellä P-Zerot kyllä tuntuivat tosi hyviltä.

    Hankookit mitkä patteriminin alle on tehtaalla ruuvattu yllättivät kun ekan kerran niillä sadekelillä ajelin. Etupää tuntuu puskevan jo melko maltillisella nopeudella esim. liikenneympyrässä ja sutiikin herkästi. Vai onko tuo Minille tyypillistä renkaasta riippumatta?

    P-Zerot alkaa jäädä misukoiden jalkoihin kehityksessä. Jos kissasi näkisi enemmänkin rataa, niin suosittelisin Pilot Sport 4S:ää. Se on ensiasennusrengas nykyään aika monessa sportissa (myös Tesla S Plaidissa, joka vetäisi juuri tuotantosähköautojen ennätyksen Nordschleifella), toimii kadulla kuten PS4, mutta tarjoaa radalla pitoa enemmän ja pidempään. Hinnassa ja kulutuskestävyydessä tulee sitten takapakkia. PS4S:ää ei tietenkään saa alle 18-tuumaisena, joten R53:een se ei ole ihan ykkösvaihtoehto.

    Hankookkejakin on niin moneen lähtöön... Ventus V12 toimi ihan kivasti Xantia V6 Activassa. Olisiko sähköminissä joku matalan vierintävastuksen malli? Tokihan Mini on lähtökohtaisesti aliohjaava, mutta kaasun nosto kesken mutkan sai kyllä R53:n perään vähän eloa ihan vakiojousituksellakin. Sähköminin jousitus voi tietty olla vähän erilainen. Ehkä siihen voisi jäykempää/säädettävää takavakaajaa kuitenkin sovittaa... luulisi että olisi yhteneväinen F56 bensavehkeiden kanssa siltä osin. 🤔 Sutiminen nyt on aina ongelma etuvetoisessa. Omassa lukkoperä (Quaife) auttaa jonkun verran, mutta ei sekään ihmeitä tee kun antaa kunnolla löylyä kesken mutkan.

    Vieläkös Mini muuten harrastaa runflatteja, vai onko jo siirrytty paikkapulloon ja pumppuun? 

  17. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Päivitellääs vähän tätäkin tarinaa...

    -15% ahtimen rullan kiristyspulteille ei riittänyt se pehmeämpi Loctite, vaan rulla alkoi luistamaan Botniaringin pääsuoralla kun painoin kaasun ensimmäistä kertaa pohjaan. Tottakai se piti mennä toteamaan Pohjanmaalle asti... Konetta nostamatta kiristäminen on vähän hankalaa, mutta sen verran sain pultteja ruuvattua että pääsin ajamalla kotiin. Onneksi siihen väliin mahtui testit Legends-autolla ja yksi kosteahko saunailta, niin ei harmittanut enää kotimatkalla niin kovasti. Rullasta löytyi yhden pultinkannan vastinpinnasta kohouma, jonka varaan pultti jää kantamaan. En arvannut ryhtyä tuota porailemaan, joten pistin -17% rullan takaisin paikalleen. Moar boost.

    Paisarin korkki päätti aika pian remontin jälkeen, että paineensietokyky ei ole hänen juttunsa, joten järjestelmän kiehumispiste oli hieman totuttua alempi. Paisari on RMW:n tekele, joten marmoritiskin muovikorkkia sille on turha tarjota. Sopivien mittojen, toivotun paineensietokyvyn ja paikallisen varastosaatavuuden pyhä kolminaisuus löytyi lopulta S600-mallin mersun varaosaluettelosta. Hintaa vaivaiset 7,90€. Was zum teufel? Kerrankin helppo, halpa ja nopea korjaus!

    Vikakoodi P1125 on tullut nyt turhankin tutuksi. Koska koodi seuraa mukana kaasuläpästä toiseen, niin kai se on uskottava ettei se vika ole siinä. Kaasupoljin oli seuraava vaihtoehto syypääksi omalla listalla, joten tilasin uuden. Tai no, tilasin ensin halvimman löytämäni käytetyn, mutta opin aika nopeasti ettei R50:n poljin käy R53:een. Liitin on erilainen. Uudella polkimella vikakoodi pysyi poissa viikon, eli suurin piirtein yhtä pitkään kuin kaasuläpän liitintä edestakaisin kytkemällä. Seuraavana listalla on ko. kaasuläpän liitin. Sitten polkimen liitin. Hyvin pitkällä listan alapäässä on sitten johtosarja... Talvellahan on hyvää aikaa(?) käydä noita läpi.

    Uudet renkaat meni vielä hankintaan tähän syksylle, kun AD08R:t alkoi olla jo vähän vaarallisen oloiset kylmässä ja sateessa. Katurenkaiden virkaa toimittaneet Pilot Sport 3:t loppui kesken jo viime syksynä, ja silloin jo päätin että seuraavaksi alle tulee Pilot Sport 4:t, kun niitä näkyi listoilla 16-tuumaisina. No ei näkynyt enää, ei ainakaan R53:een sopivassa koossa. Pitkällisen Jaakobin painin päätteeksi pistin ostoslistalle 17-tuuman vanteet. @Micke bongasi Torista edulliset Team Dynamicsin vanteet, jotka kävin saman tien ostamassa pois. Niille kietaistiin 215/45 PS4:t. Ehkä ens kevään IMM-reissu ennemmin näillä kuin semislikseillä... Spacereita nuo ehkä vielä kaipaa, sen verran syvälle lokasuojiin ET45 jättää renkaat. Reipas rata-camber vielä vähän korostaa "ongelmaa".

    51443113135_15a52eb1e0_h.jpg

     

  18. Sähköminiin vanteet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    2 hours ago, Jykkepoika said:

    Nythän muuten hokasin että Igor onkin tuttu palstatoveri kissakulmasta vuosien takaa. Taidettu jossain autotapahtumassa tavata ihan livenäkin. Mulla on tallissa edelleen se keväällä 2008 hommattu sininen avo XKRR, neljästoista ajokausi jo menossa. Ei siinäkään mitään järkeä ole mutta mukava sillä on reissuja tehdä varsinkin silloin kun aurinko paistaa ja matkaa on sen verran että Minin range ahdistaa....

    Kappas vaan! Se jagge tosiaan vaihtui tällaiseen vähän toisenlaiseen remmiahdettuun brittivalmisteeseen. Sopivasti siinä XJR:ssäkin oli järjettömyyttä, mutta kaipasin sitten kuitenkin vähän ketterämpää kulkinetta. Kiva kuulla että XKRR on edelleen tallessa ja ajossa.

  25. Sähköminiin vanteet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Nopealla haulla näyttäisi siltä että Ultraleggeraa löytyy sopivalla jaolla ja ET:llä 7.5x17 kokoisena, mutta ei 7x17. Esim. tässä, joskin saatavuus nolla: https://www.laatuvanne.fi/product/86817/alumiinivanne-oz-ultraleggera-blk--75x17--5x112--et50--kr751-mm

    En tiedä mikä rengaskoko SE:ssä on, mutta eipä tuo puoli tuumaa lisää leveydessä siinä varmaan tunnu. Ehkä kannattaa katsoa joku rengasliike joka myy OZ:aa, ja kysellä saatavuutta.

×
×
  • Luo uusi...