Jump to content

Igor

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    1 091

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    149

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut Igor

  1. Kojetaulun hiilikuitupanelit

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Ei niitä taida olla kuin ne mitä on aikoinaan saanut tehtaalta. Niitä on aika harvakseltaan maailmalla kaupan, ja hinnat ihan tolkuttomia. Muut mitä näkee myynnissä on dipattuja tai vinyylitarroitettuja tai päälle liimattavia palasia. Ilmeisesti tarkoitit niitä?

    Briteistä tuskin kannattaa muutenkaan tilata, kun meilllä on täällä ratti väärällä puolen. Ja kojelauta vielä muuttui faceliftin yhteydessä, joten sekin kannattaa huomioida.

  5. Öljynvaihto?

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Öljykorkissa lukee "SEE OWNER'S MANUAL", ja sieltä manuaalista (R50/52/53) voi vakoilla että suositus on LL-01, tai vaihtoehtoisesti LL-98 tai ACEA A3. Eli kunhan öljy täyttää vähintään noi speksit niin ei muuta kuin kovaa ajoa. LL-04 on siis varsin turvallinen valinta, ja se leima löytyy aika monesta purkista, esim. kohtuullisen edullisesta Castrol Magnatecista. Motox FullSyn täyttää ton ACEA A3 -speksin, jos haluaa vielä halvemmalla mennä.

    LL-01 leima löytyy myös Redlinen Extremestä ja ACEA A3 Fuchs Race Pro S:stä, mutta pelkkään katukäyttöön ne on ehkä vähän tuhlausta...

  7. IMM 2020

    alueella Yleistä

    Kirjoitettu

    Mun piti siirtää paluuta muutaman päivän aikaisemmaksi jotta ehtii takaisin YO-juhlien aikoihin. Tein siirron mustan perjantain tarjousten aikoihin, niin sain menomatkallekin hytin samaan rahaan. 

    Siirsin myös lähtöä aikaisemmaksi, jotta jäis jonkinlainen mahdollisuus myös Nordschleifen kiertämiseen, mutta nyt näyttää siltä että rata on kiinni koko IMMiä edeltävän viikon... no, Grossglocknerin ja Saksan alppiteiltä on toivottavasti lumet sulaneet jo tuolloin.

    Kaikki ilmaiset siirrot on nyt sitten käytetty. Nyt täytyy vaan toivoa että kreikkalaiset aakkoset loppuu ennen IMMiä, eikä sitä enää siirretä. Ja että auto on kasassa tuohon mennessä. 😝

  8. Avain

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Joko siitä vara-avaimesta on patteri loppu, tai se on jostain syystä tippunut synkasta, ja se pitää vaan paritella uudelleen. Ton mallin Ministä en valitettavasti osaa sanoa miten se tapahtuu.

    Tai sitten auton päässä on jotain häikkää, jos toinenkin avain prakaa...

  9. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Juu ei saa olla punaiset takavilkut, koska ne on vaaralliset. Paitsi jos on muuttoauto tai joku jenkkivehje, silloin ne on turvalliset.

    Luulen että keltainen polttimo näkyy tuolta riittävän oranssina. Jos ei, niin sit pitää sotkea polttimoa vähän vihreällä.

  11. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Takavalot piti irroitella muista syistä (ehkä arvaattekin, siitä lisää myöhemmin...), joten päätin toteuttaa niille samalla krominpoisto-operaation. Eli dremeli kauniiseen käteen ja hengitellään hetki käryävää muovia.

    51805481854_8e9d00c934_c.jpg

     

    Sitten otetaan vähän IPAa (ei sitä olutta) ja hinkutellaan kromintapainen maali/pinnoite irti. Alta paljastuu kaunis kiiltävä punainen muovi. Jos käyttää IPAn tilalla asetonia, silloin alta paljastuu mattapintaiseksi sulanut muovi. Arvatkaa mistä tiedän? Onneksi oli sitikan umpioiden kiillotuksen jäljiltä vesihiomapaperia ja Fareclaa...

    51805850435_4d916ccb57_c.jpg

     

    Eräästä toisesta projektista oli jäänyt tuollainen pieni käläkälä-purkki takavalomaalia, joten venyttelin maskausteippiä ympyräksi ja suihkautin vilkkujen linssit punaisiksi. Ei tullut maailman siistein pinta, mutta sovitaan että sen kuuluukin olla vähän matta... jälkeenpäin tuli mieleen, että ehkä siihen olisi voinut vetää vielä lakan päälle.

    51805481859_94e94a7f6c_c.jpg

     

    Linssit silikonilla takaisin kiinni ja seuraavana päivänä koesovitus (ja sitten toinen kierros silikonia että on varmasti tiiviit). Akku oli irti, joten kuvia valot päällä (ja auto pestynä ja kokonaisena jne jne) sitten keväämmällä.

    51831908484_6fd417d7bc_c.jpg

     

  12. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Taitaakin olla RMW:n paisari mikä blokkaa pääsyn tohon takimmaisen letkun (eli paluuletkun) yläpään klemmariin. Eli pitää varmaan nypätä se paisari ensin irti. Ja jotta sen saa irti, pitää ensin ottaa puola irti. Pikaisella vilkaisulla edes erottanut mihin se letku päättyy alapäässä, sen verran paljon siellä on mustaa öljynsekaista töhnää. 😄 No, tilaillaan nyt ensin toi letku, ja ihmetellään sitten lisää.

    Aloitin talven hommat näpertelemällä valojen kanssa. Mulla oli sivuvilkkuina alkuperäisten S-kromiläpysköiden tilalla semmoiset kiiltävän mustat ja pinkillä Supercharged-tekstillä varustetut härpäkkeet. Tai punainen sen tekstin piti olla, mutta pinkiltä se näytti. Asialle piti tehdä jotain. Eikä se kiiltävän musta taustakaan oikein istunut omaan silmään. Meretekin muuttoalesta löytyi kaikkea kivaa pilkkahintaan, kuten nämä R50:n lokasuojat, joissa oli aika paljon elämää nähneet vilkkuhärpäkkeet.

    51804188987_01ae8f1a3d_c.jpg

     

    Ne sai pesuaineilla, kuumailmapistoolilla ja Autoglymin Bumper Carella elvytettyä ihan siedettävän näköisiksi. Supercharged-tekstien sovittaminen auton väriin vaikutti sen verran työläältä operaatiolta, että en edes yrittänyt, vaan lähdin värikartalla tangentin suuntaan. Valmis tuote tummilla vilkun laseilla näyttääpi tältä.

    51807358026_0798334a95_c.jpg

  13. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Noi kyseiset öljylammikot vaikuttaa olevan lähtöisin ohjaustehostimen säiliöstä, siellä oli pinta vajonnut aika reippaasti. Säiliöltä alaspäin menevistä letkuista se taaempi näyttää märältä, ja öljy on valunut apurungon päältä lattialle paria eri reittiä. Se etummainen letku mulla olisikin ollut valmiina hyllyssä...

    Hyviä vinkkejä ton letkun vaihtamiseen? Tilaahan tuolla on ruhtinaalisesti joka suunnassa. 😅

  16. Mini R53 ropausta

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    1 hour ago, karvalakki said:

    Uskallan väittää, että kyllä se jarrudynamometri mittaa nimenomaan absoluuttista jarruvoimaa; ehkäpä inssi tarkoitti, ettei se oikeastaan häntä kiinnosta, jos etujarrut lukittuvat testissä, kuten useimmiten käy.

    Todennäköisesti joo.

  17. R53 JCW -06

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Kävin tallilla käyttämässä tän vekottimen lämpimäksi, ja alta paljastui kaksi kämmenen kokoista öljyläikkää (siis ennen starttaamista). En jaksanut vielä alkaa tutkimaan mistä kaikkialta se nyt vuotaa. Käyntilämpöisenä se sitten pullautti paisarin ylivuotoletkusta lätäkön alleen. Ilmeisesti järjestelmä ei (taas) pidä painetta, lämmöt kyllä pysyi aisoissa.

    Eli kaksi tai kolme korjauskohdetta lisää talven työlistalle. Jippii. Onneksi noita kreikkalaisia aakkosia tuntuu riittävän, joten ainakaan sosiaalinen kanssakäyminen ei kärsi auton alla makoilusta.

  18. Mini R53 ropausta

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Mulle just katsastusinssi selitti ettei se niiden jarrudyno varsinaisesti mittaa jarrujen absoluuttista tehoa, vain tasaisuutta vasen vs. oikea. Hylkäys tehdään sitten silmämääräisesti jos levyt näyttää liian pahalta, tai jos sillä lyhyellä koeajopätkällä tuntuu ettei jarrut pidä.

    Mutta hyvä jos vaijerin vaihdolla selvisi.

  19. Mini R53 ropausta

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    No ei todellakaan toimi jarrut normaalisti ton näkösillä levyillä. 😄 Mutta eipä näissä takajarrut ihan mahdottomasti osallistu jarrutukseen, tärkeämpää on ettei etujarrut pääse tohon kuntoon. Käyttiksestä just vaihdoin ton näköset levyt pois joka nurkasta, vaikkei niistä leimalla sanomista tullutkaan. Pysähtyy nyt ihan eri tavalla.

  20. Mini R53 ropausta

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Jos levy on ton näkönen, niin eipä siellä paljoa jarruttamista tapahdu. Ja jos käsijarru lisäksi oireilee noin, niin veikkaan että satula(t) on vanhuuttaan/käyttämättömyyttään jumissa.

    Mulla meni kuskin puolen käsijarruvaijerin kuori omassa puhki (otti ilmeisesti madalluksen seurauksena äänenvaimentimeen kiinni), ja sitä kautta vaijeriin pääsi kosteutta ja muuta ryönää sisään, josta seurasi että takapyörä oli aina jonkun matkaa lukossa vaikka käsijarrun vapautti. Tämä oireilu alkoi tietenkin Liettuan IMMissä, juuri kun piti lähteä ajamaan autoslalomia.

    Jos satula menee vaihtoon, niin kannattaa tsekata Meretekin purkuosien valikoima, niillä on -70% ale vuoden loppuun: https://webshop.meretek.fi/

  22. Sähköminiin vanteet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Mulla kun on pääasiassa ollut Minissä valkoisia vanteita, niin olen koittanut pitää ne valkoisina Autoglymin Wheel Protectorilla. Sitä kun suihkii pesun jälkeen puhtaisiin (ja kuiviin) vanteisiin, niin seuraavan pesun yhteydessä pääsee paljon pienemmällä vaivalla. ArmorAll tekee vastaavaa tuotetta, ja se pysyi omien kokemusten mukaan vähän pidempään vanteessa kiinni, mutta sitä saa nykyään kovin huonosti täältä suomenniemeltä.

    Noi molemmat tökötit vaatii vähintään tunnin kuivumisen. Ja mielellään sisätiloissa, koska märkään aineeseen lentävä pöly ja roska on siinä sitten kiinni. Mutta kuivuttuaan hylkii likaa paremmin kuin vahat.

  24. Vaihdeloota öljyt

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Mä en ainakaan huomannut MTL:n kanssa mitää erityistä talvijäykkyyttä verrattuna tehtaalla laitettuihin öljyihin (joilla toki oli ajettu silloin 90tkm).

    Quaifen lukkoperän kanssa olen käyttänyt Redline 75W90NS:ää, koska sen pitäisi auttaa lukkoa toimimaan vähän tarmokkaammin: https://www.redlineoil.com/75w90-ns-gl-5-gear-oil

    Kylmänä se vähän kangertelee ihan kesäkelilläkin, ja 1-2 vaihteenvaihdot pitää ottaa alkuun melko rauhassa. Talvella en ole sen kanssa ajanut, mutta voisin kuvitella että toi vaan korostuu. Lämpimänä ei mitään ongelmia.

×
×
  • Luo uusi...