Igor

Lisäjarruvalon tiiviste vuotaa.

Mulla ei ole ollut kuin hädin tuskin kymmenen autoa, mutta ei yksikään näin pitkään... eikä tää Mini ole ollut läheskään viattomin auto mitä mulla on ollut, mutta silti ei ole tullut intoa vaihtaa "parempaan"... :)

Mä olen kytkenyt ctekin ylläpitolaturin apuvirta-napoihin omassa R53:ssa, ei mitään ongelmia ole ollut. Sent from my SGP611 using Tapatalk

Pesee pesee, mutta puhdistaako? ;) Itellä lähinnä sotki konepellin... :P

Tuossa ongelma liittyi WMW:n tekemään kiristimen stopperiin, joka esti kiristintä liikkumasta riittävän pitkälle ja hihna jäi sen takia löysälle. Tuskin sulla siellä semmoista stopperia on. Mutta noi kiristimet ei ole ikuisia, eli luistaminen saattaa johtua siitäkin. Jos hihna on venynyt (tai alunperinkin liian pitkä), niin noi kiristimen "tapissa" olevat reiät jää piiloon. Pitäs näyttää kait suunnilleen tältä jos hihna on vielä ok...

Kuten tossa yllä jo todettiin, niin semmosella muutaman kympin OBD2-lukijalla saa luettua moottorin vikakoodit. Kannattaa vaihtaa nopeasti korjamoa jos eivät saa noita luettua. BMW:n omaa testeriä & lisenssejä tarvitaan jos pitää saada vikakoodit ABS/DSC -systeemistä, turvatyynyistä yms...

Kyllä mulle on tullut ulkomailta erilaisia litkuja ihan hienosti perille, sekä juotavia että autoon tarkoitettuja... spray-pulloja yms. paineistettuja purkkeja ne ei tykkää lähetellä, ilmeisesti lentorahtien rajoitus.

Eipä toi Carly ainakaan google playn arvosteluissa ole kauheasti kehuja kerännyt. NCSExpert löytyy iteltäkin, ja NCSDummyn kanssa se koodaaminen pitäs olla suht vaaratonta.

Lite-versiohan on ilmainen, ei muuta kuin kokeilemaan. Tosin suosittelevat Carlyn omaa OBD2-palikkaa "parhaan yhteensopivuuden takaamiseksi", ja sen hintaa ei tietty mainittu missään...

Eli ajaa saa, kunhan ei jää kiinni, eikä koita mennä niillä katsastukseen. :)

Ok. Olisin vaan kuvitellut että avoon on helpompi liimata lasikuituinen hardtop, kuin leikellä kovakattoisesta C-pilari, tehdä vahvistukset koriin ja vaihtaa siihen avomallin takaluukku...

Juu, mut ihan mielenkiinnosta kyselin.

Saahan täällä ajella noilla redbull-mineilläkin... eikös noi ole avomalleista väännetty, niin kuin kai toi pickuppikin.

Ei taida olla se vanteiden hyväksyntä hitsaustaidosta kiinni... eikös niiden hitsaaminen ole kiellettyä?

Millä putsasit kanavat?

Nyt on julkaistu jo osa 4 tästä projektista. Polttoaineeksi on tulossa E85. :) https://www.youtube.com/channel/UCgJRL30YS6XFxq9Ga8W2J3A

Mulla alkoi katoamaan nestettä uudestaan tossa kesällä paisarin korkin vaihdon jälkeen, ja roiskejäljistä päätellen neste katosi taas siitä korkista ympäri konehuonetta. Meinasin ensin hakea taas uuden korkin marmoritiskiltä, mutta kun oli ollut juttua noista halkeavista paisareista, niin hommasin sitten RMW:ltä jenkkilästä metallisen paisarin jossa on ihan perinteinen painekorkki ja paikka ylivuotoletkulle. Nesteen katoaminen loppui siihen. Kunnes sitten syksyllä Ahvenistolla se ruikkasi tukevan annoksen ylivuotoletkusta auton alle ja vasenta helmaa pitkin takarenkaalle... meinas olla ykkösmutkassa vähän ohjelmaa... Eli meikäläisellä tulee jäähdytinjärjestelmään ihan liikaa painetta, koska sinne pääsee koneesta lämmön lisäksi myös pakokaasua... seuraava operaatio olis sitten nostaa kansi paikaltaan ja selvittää onko vika tiivisteessä vai kannessa. Kertaakaan kone ei ole ylikuumentunut, mutta sylinteripaineet lienee vähän vakiota kovemmat...

Juu, Jargella lienee enemmän kokemusta aiheesta. Mä ostin newministuffista adapterit 6.5" kajareille, ja ne toimii samalla korotusrenkaina. Noiden mun kajarien asennussyvyys on speksien mukaan 65mm, ja ne ainakin uppos tonne ihan hienosti. Seuraavaks varmaan tarttis kattella uusia takakajareita, kunhan nyt noista nykyisistä katastrof... pikkuvioista ensin selviää. :)

Meinasitko jotain semmosia kivoja leopardi-kuvioisia? :D

Palaahan se valo aina jos on jossain pyörässä väärät paineet ja/tai ei viitsi painaa sitä nappia. :D Mut tosiaan rengaspaineille ei ole mitään erillistä anturia, se käyttää ABS-antureita...

No nyt ne aussit on laittamassa siihen toisenkin kompuran. :D

No tuolta listaltahan se 211hv/280Nm on näköjään napattu. Vähemmän yllättäen autokaupan ammattilaiset ei ymmärrä eroja korimallien välillä. Brittilässä oli peräti merkkiliikkessä kerrottu että R53:n ahtimessa kiertää sama öljy kuin koneessa, kun asiakas oli kysellyt ahtimen öljynvaihdosta... Menkääs ny joku lähempänä Jyväskylää asuva kyselemään dynolappuja. ;D

Lienee kopioitu suoraan tuosta sillä oletuksella että R53:een sopii sama softa: http://www.nettiauto.com/mini/cooper-s/7486636

Tämä ompi myyty. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja se joku sensorihan on ABS-sensori, ja jos se on rikki, niin palaa myös ABS:n ja luistoneston valot. Arvaa mistä tiedän... :P