Laza

Kyllä niitä myydään, katso vaikka minimaniasta (new.minimania.com). Jotain OEM vaihtoehtojakin olen nähnyt myytävän, ne ovat ehkä vähän paremman näköisiä. Asennusta varten pitää muistaakseni purkaa käsijarrukonsolia jonkun verran.

Saako Xenon-valoilla varustettuun miniin tuota valomuistia ollenkaan päälle? Ainakin niissä mitä olen kokeillut eivät ajovalot pala ellei valokatkaisijaa käännä ihan toiseen ääriasentoon. Kyselin Metroautosta mutta eivät tienneet, lupasivat selvittää (arvaa palasivatko ikinä asiaan...) eivätkä siten tehneet autolle mitään. Olisi kuitenkin kiva tietää onko tuollainen optio olemassa vai ei.

Laakkosen mukaan ainakin R51/52/53 vanteet pitäisi sopia r56:een. Kyselin r51:n 15" 8-spoke aluista ja he sanoivat että pitäisi käydä. Ainoa muutos vissiin r56:een mentäessä on kasvanut avainkoko, pulttikoko on sama kummassakin. En tiedä miten toisinpäin menee, ainakin pultit joutuu vaihtamaan jos eivät mahdu reikiin.

Terveiset Berliinistä! Minejä oli aika hyvin liikenteessä, uusista oli 90%:sti facelift coopereita, muutama S:ä näkyi. Classic-malleja oli myös ilahduttavasti. Muutama kuva: Bränikkä Sidewalk-cabrio http://www.mini2-finn.com/gallery/sattuma/mf1 Kävi säkä, tällainen liike osui eteen: http://www.mini2-finn.com/gallery/sattuma/mf2 Sisällä myytiin tietty mini sälää, ja oli siellä 10-kunta miniäkin :) Pihalla meni kymmenen clubmanin letka.... PS uusi 2007 cooper cabriolet Sidewalk maksoi 27 000 euroa :-/ Katteeksi käy, sano kattoasentaja.

Hun... http://www.autoblog.com/2007/10/10/more ... ls-emerge/ Sanattomaksi vetää...

Tänään tuli asennettua. Oli kyllä yhtä tuskaa.....ohjeet olivat ihan tekstimuotoiset (tyyliin irroita tämä ja tämä, pistä se ja se sinne) eikä niistä ollut kyllä mitään iloa. Melkein kolme tuntia tuohon kului ja pari tölkkiä olutta siinä sivussa...mutta valmista tuli kuitenkin ja kyllä vaikuttaisi ihan kivalta ainakin äänien perusteella :) Aikasemmin asentamani K&N:n sarja perus-cooperiin oli niin paljon helpompi asentaa, ohjeet olivat kuva-kuvalta eikä tarvinnut arpoa järjestystä. [EDIT] Jäi muutama osa käyttämättä, sellainen ohuempi letku ja siihen supistuspala. Lisäksi on näköjään vähän ristiriitaista ohjetta, ALTAn omassa kuvassa (ja ohjeen perässä olevassa kuvassa) tuo etusäleiköstä tuleva raitisilmaputki on jätetty paikalleen: http://www.altaminiperformance.com/shar ... _large.jpg Ohjeessa tuosta ei sanottu mitään, ja Jayl sulla ainakin se on jätetty pois. Mikä sitten lienee oikea tapa?

Noniin kuvamatskua on ainakin hyvin. Kuka siellä radan keskellä oli pusikossa kytiksessä? Hänen kuvat ovat vielä näkemättä, vähän olisi erilainen kuvakulma ainakin :)

Tulossa ollaan. Toivottavasti ei sataisi, pilvistä on ainakin luvattu...pakkailen kamerakalustoa, jos vaikka saisi jotain kuvatuksia aikaiseksi. Nähdään siellä!

http://www.mini2.com/2007/09/25/mini-fa ... ld-record/ On muutama mini sitten ollut Bangkokissa. Saivat aikaiseksi "Long live the king" - tekstin :o Vähän lisäkuvia (sairaan hitaan yhteyden päässä, lataus kestää iät ja ajat...) http://www.newminisociety.com/forum/for ... =3391&PN=1

Tilaukseen meni. Katsotaan koska tulee.

Olisiko kimppatilauksesta kiinnostuneita? Hinta lienee sama mikä aikaisemmissakin posteissa on laskettu, n. 275.

Miten lie totuuden kanssa, mutta autoblog raportoi että BMW saattaisi olla kehittelemässä pienempää Miniä...eli kyseessä olisi paluu juurille! http://www.autoblog.com/2007/09/18/mini ... ler-model/

Eli jos esim. motarilla ajaa 130km/h niin ei kuulosta sen kummallisemmalta kun perusfiltterilläkään?

Plääh en osaa päättää, vaihtoehdot ovat aika pitkälti tuo Alta tai sitten K&N. Lähinnä tuo äänen lisääntyminen pähkäilyttää....

Eipä ole Silli pariin viikkoon vastaillut, missä lienee.

Kuuluisiko S:än öljytikku olla samanlainen kun normi Cooperin? Ohjekirjassa näytetään vaan tuo cooperin malli, mutta ainakin meidän S:ssä on aika erilainen tikku. Siinä ei varsinaista max/min asteikkoa ole ollenkaan, se on vaan sellainen pitkä litteä metallisuikale jonka päässä on keltainen muovinen n. 4cm pitkä nokka. Tikkua saa tosissaan sovitella että se mahtuu paikalleen. Onko huollossa vaihtunut väärä vai onko ihan oikea tikku kyseessä? Vetolenkki on kyllä keltainen ja siinä lukee BMW.

Myydään 1kk käytetty AUX in moduuli 2001-> coopereihin. Käyttää cd-vaihtajan inputtia, rasiassa on 2 RCA liitintä johon saa kiinni esim. mp3-soittimen. Ainoa tapa saada vanhoihin radioihin lisäinputti! Kuva: [EDIT] alut myyty

Nyt olisi tuollainen AUX - input purkki myynnissä. Sopii mineihin vm. 2001 ->, käyttää CD-vaihtajan inputtia. Käytetty n. 1kk, nyt on tarpeeton kun mini vaihtui. Kuva: Hp. 80

Pistin YV:tä [EDIT] Luepas nyt se inboxisi :)

Tuolta löytynee jotain osviittaa: http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq= ... enerations sekä http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_MINI#2 ... Mk_II_MINI R56 tuli myyntiin tänä vuonna, yhteistä aikasempien mallien kanssa ei tietääkseni ole juuri mitään. Auto on pistetty aika pitkälti uusiksi, pituutta 60cm lisää, uusi moottori ja uudet materiaalit/muodot (vaikka saattaakin näyttää hyvin samanlaiselta paikoitellen). Mitä nyt olen forumeilta lueskellut niin jotain pointteja uusi vs. vanha malli - Uusi on jotenkin 'ylimuotoiltu', isommat umpiot, etumaskit ja varsinkin sisältä nopeusmittari ja "pizzat" eli keskikonsolin soitin/säätimet - R56 on parempi materiaaleiltaan ja rakenteeltaan (ei nitise eikä natise, enemmän tilaa takapenkillä) - R56:lla on paperilla vähän enenmmän tehoja, moottori PSA-yhtymältä [mm.pösö,citikka] (vaikutus lienee silti aika pieni käytännössä), vähemmän sporttinen tosin ajettavuudeltaan (alusta) - R56 Mini S ei ole enää remmiahtimella (höh :-( ) varustettu, vaan siinä on turbo. Konepellin "scooppi" on siis vaan hämäystä. - Ohjaustehostin on erilainen (ennen: servo/sähköhydraulinen, nyt: moottorista tehonsa ottava) Nämä nyt oli omia kokemuksia, itse en ole R56:sta ajanut, mitä nyt vaan kaupoissa sisällä istunut. Korjatkaa jos olette eri mieltä :)

Terve Asiaan kovasti perehtyneenä voin todeta seuraavaa: - 01 ja 02 vuosien mineissä ei ole AUX-liitäntää. Radion takana on kyllä pinnit mutta niihin ei ole kytketty mitään. Tuollainen adapteri ei siis toimi. AUX in tuli ilmeisesti 03 tai 04 malleihin (kokeiltu on, rakensin itse adaptereita ja koitin eri kytkennöillä mitä jengi oli esitellyt forumeilla...no dice) - Ainoa vaihtoehto on silloin tämä: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... how&id=245 Härveli kytketään siis CD-boostin CD-vaihtajaliitäntään mukana tulevalla johdolla. Itse adapteri on saippuarasian kokoinen purkki jossa on 2 RCA liitintä (myös 3.5mm stereoplugimalli löytyy). Ihmettelin itsekin vähän tuota hintaa, mutta kun avasin rasian (pakkohan se oli kurkata sisälle :P ) niin kyllä siellä kaikenlaista roinaa on, mikrokontrolleri, CAN ohjain ja muuta sälää. Kai tuo sitten oikeasti matkii sitä CD-vaihtajaa... mutta hyvin toimii kyllä. Metroautolla ei ollut tarjota mitään vaihtoehtoa tai muuta ratkaisua tuohon kun kysyin. Toinen vaihtoehto voisi olla esim. vaihto 2004 vuosimallin radioon, jos semmosen jostain sattuisi löytämään. [EDIT] niin ja asennus on helppo, vaihdekepin ympäriltä kipot ja suojukset pois, sitten radion sivulla menevät pilarit mäkeen. Tämä paljastaa radion kiinnitysruuvit, joiden irroittamisen jälkeen radion saakin vedettyä lokerostaan ulos. Liitin ulos, adapterin mukana tuleva tilalle ja sen perään tuo alkuperäinen auton liitin. mini2:sta löytyy ohjeet miten nuo sisustuselementit poistetaan.

Kiitti vastauksesta. Joo ehkä olen, pitäisi saada ensin tuollainen mini S alle :P Palataan asiaan parin viikon päästä.

Onko tuo ALTA:n suodatin miten pestävissä? Näyttäisi vaahtomuoviselta ihan, mutta onko näin?

Onko se peruutusvaihde edes synkronoitu?

Tässä "hienosti" editoitu kuva...selvittänee kuitenkin mistä on kyse: