Jump to content

karvalakki

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    520

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    39

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut karvalakki

  1. r53 ajovalopesurin moottori

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    9 tuntia sitten, next kirjoitti:

    Lisäsithän molempiin säiliöihin nestettä?

     

    Jos näin niin eipä siellä muuta vikaa ole kuin letku tukossa.

    Jos ei painetta tulisi ei ne pesimet nousisi ylös, pumpun paine nostaa ne ylös.

    Juu, pumpun kehittämä paine nostaa ensin pesimet ylös ja avaa sitten pesimissä olevat venttiilit. Jos pesimet nousevat mutta nestettä ei tule, niin suuttimet ovat tukossa, venttiilit jumissa tai pumppu ei kehitä riittävästi painetta.

    Tuohan on helppo tutkia kun ne letkut on niin hyvin näkyvillä konepellin alapinnassa. Ja auto kannattaa olla käynnissä, koska huono akku ei välttämättä anna riittävästi virtaa pumpulle, jotta jaksaisi avata myös venttiilit. (nimim. kokemusta omaava)

  4. Mini ei käynnisty, ei vikakoodeja

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    41 minuuttia sitten, Igor kirjoitti:

    Ettei olis jako hypännyt? Kovin helposti se ketju ei näissä koneissa hyppää, mutta kai sekin on mahdollista... kiristimellä ei ole startissa vielä öljynpainetta takana, ja noilla kilometreillä ketju on taatusti hiukan venynyt ja laahaimet kuluneet (jos ei ole vaihdettu). 

    Tämä kävi mielessä itselläkin, mutta jotenkin olisi luullut että jonkinlainen vikakoodi siitäkin syntyisi? Kampiakselilla ja nokka-akselilla näkyy olevan omat asentoanturinsa, ja luulisi että DME huomaisi niiden olevan epäsynkassa ... tai sitten ei.

    Mitenkäs polttoainepumppu, tuleeko sen toimimattomuudesta vikakoodeja? 

  6. Mini ei käynnisty, ei vikakoodeja

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Aivan yks kaks Mini lopetti käynnistymisen. Hörähtää mutta kuolee saman tien. Startti pyörittää vauhdilla. 

    Vika ilmeistyi ajoharjoittelureissulla. Pysähdyimme kahville, ja autolle palattuamme tytär starttasi ensin vahingossa pakki päällä kytkin ylhäällä. Auto ryntäytti taaksepäin, mutta ei luojankiitos lähtenyt käyntiin. Tämän jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin. Tällä tuskin on mitään merkitystä, mutta kerronpa kun tapahtui samassa yhteydessä.

    Kun oikein pitkään starttaa kaasun kanssa, niin saattaa harvakseltaan aivan kuin paukauttaa putkeen.

    Luin vikakoodit ISTA/D:llä, mutta mitään ei löydy. Tai no yksi koodi mittaristosta, mutta se on aiheeton ja ollut siellä ”aina”. Ei yhtään mitään muuta.

    Mikä ihme siinä voi olla, kun ei koodejakaan jätä?

  7. Sähkö ongelmia

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    2 hours ago, Turbo 69 said:

    Toivotaan,että vika löytys sit vaikka huonoista liitoksista.Jos kerran vähän aikaa toimii.

    Onkos tuossa pelkästään yksi asento,vai useampi?Siis lämmitys tehossa?

    Kyllä siinä on kaksi asentoa, joista se miedompikin on niin kuuma että persuus grillautuu 🙂 Täysteho on sitten se well-done asento 🙂

    Napissa syttyy yksi tai kaksi lediä tarpeen mukaan. 

  8. Sähkö ongelmia

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    33 minutes ago, Turbo 69 said:

    Okei,entäs R53:n?Oma oli R56,-08.

    Näyttäisi siltä että R53 = R50 tässäkin suhteessa. 

    15 minutes ago, next said:

    Ainakin omassa R53 korisessa 2003 mallissa oli erillinen selän lämmittimen osalta. Perseen en tiedä kun sitä ei tarvinnut korjata.

     Mielenkiintoista. Virallisen varaosaluettelon mukaan kaikissa R53 ja R50 pitäisi olla integroidut vastukset. 

  9. Sähkö ongelmia

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    43 minutes ago, Olli Pylsy said:

    Täytyy testata. Mielestäni sen aikaa kun se kerkeää olla päällä (joskus jopa minuutin) niin penkki alkaa lämpenemään että tätä epäilen. Toki voi olla et sen verran persekin lämmittää et tuntuu vaa. Täytyy tutkia. 

    Toimivana se lempeää kyllä niin kuumaksi ettei epäilylle jää sijaa.

    41 minutes ago, Turbo 69 said:

    Pitäs olla erillinen,joudui kerran etsimään Airbagin maton näkyviin.Ei mikään paha rasti,penkki irti ja pikku purkamis hommia alakautta.Kangasta vähän raottamalla pääsi käsiksi.Siellä oli pari mattoa erillään.Tein sen vielä talvella,kotona.

    Tutkin tätä, ja näyttäisi siltä, että R50 on päälliseen integroidut vastukset ja R56 erilliset matot.

  10. Sähkö ongelmia

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    1 hour ago, next said:

    Jeps, ainakin bemareissa menee lanka poikki ja se on siinä. Tinaamalla saa pelaamaan taas joksikin aikaa mutta työ niin iso purkaa penkkiä jne että itse tilaisin uuden maton ja vaihtaisin sen uuteen.

    Mittaa ensiksi nyt että se matto on rikki eikä niin että olisi kytkin viallinen tai piuha vaan irti.

    Mahtaneeko näissä olla edes irrallista mattoa vai onko integroitu verhoiluun?

  15. Lasikattoluukut

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    43 minutes ago, Takamisakari said:

    Bimmerin kattoluukkua aikasemmin ihmetelleenä, tuossa lienee suurinpiirtein samanlainen mekanismi, eli vaijerissa on muoviset "pykälät" tai hampaat jotka pyörii hammasrattaan avulla. Jos kerran moottori toimii, voisiko joko ratas tai pykälät olla finito? Mä käytin omaa 330d:tä JMW Autohuollossa Tattarisuolla missä oli kaveri jolla oli näistä kokemusta, mutta en tiedä tuunaavatko Minejä. Tuon purkaminen ainakin BMW:ssä oli erittäin työläs homma ja noin pääpiirteittäin meni niin että koko kasetti olisi pitänyt vaihtaa jos vaijeri tai rattaat on sökönä ja hinta oli todella suolainen.. Tuolta kannattaa ainakin kysäistä noin alkuun. 

    Omasta F07:sta lopetti reilu vuosi sitten panoramaikkunan verho toimimasta. Tuolloin jouduin purkamaan koko koneiston, ja kyllä siinä riitti näpertämistä ... Olisiko joku 10-11h mennyt kaikkiaan. Autokeskuksen arviossakin työn osuus oli reilu tonni. Suurin osa ajasta meni sisustan purkamiseen ja kasaamiseen. En tosin tiedä, minkä verran tuossa nyt on sukuvikaa, kun ei siinä se taempi lasi edes liiku mihinkään. Pari moottoria siellä oli, ja melkoisen monimutkainen koneisto, joka sai aikaan nuo erilaiset liikkeet.

  17. Lasikattoluukut

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Onko se joskus noussut/liikkunut? Kuuluisikokaan sen nousta/liikkua? 

    Minin kattoluukuista en mitään tiedä, mutta bemareiden panoraamakattoluukkujen takaosa on kiinteä. Ei siinä ole mitään mekanismia. Yllättynyt olen, jos Miniin on osattu sellainen rakentaa.

  18. Minin rattinäppäinten ohjelmointi

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    5 minutes ago, Jmsipila said:

    Ok. Emme viitti kuitenkaan itelle hommata ohjelmointikaluja. Mutta joo, siis ainakin mun autoon saa rattinapit erikseen. Tänään kurkkasin bägin alle sen verran että sieltä löytyy suoraan liitin napeille. 

     Ok, ehkä eri juttu r57 kuin r50. Näyttäisi että r50:ssä saa kyllä napit ostettua, mutta niitä ei saa asennettua napittomaan rattiin, ja myös slip ring on väärä.

  22. Mini r53 low.

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Jos se on pelkkä naarmu, niin todennäköisesti siitä pääsee eroon myllyttämällä. 

    Jos pelti ei ole lommolla, eikä pohjamaali tai pelti ole näkyvissä, niin eikun hiomatahnaa ja -laikkaa peliin. Sellainen vaaleana loistava naarmu on yleensä vain lakkakerroksessa.

  25. R53 valojen koodaaja pk-seudulta

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    ok ... Onneksesi koodaaminen on helppoa, ja sen voi tehdä näppärästi itsekin. Aiheesta on keskusteltu esim. täällä: 

     

    Vaikeinta tuossa on oikeastaan löytää se oikea muutettava parametri. Siinä auttaa NCSDummy. Eli lue ensi parametrilistat autostasi ja tulkkaa parametrit selkokielisiksi NCSDummyn avulla. Sitten vain oikean arvon muutos ja koodaus autoon.

    En nyt osaa suoralta kädeltä sanoa, mikä parametri se on, mutta voin jonain luppoaikana koettaa itsekin kaivella sitä omastya autostani.

×
×
  • Luo uusi...