Jump to content

scooper

Jäsenet
  • Viestit

    324
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut scooper

  1. scooperilla oli joku toinenkin paikka Helsingissä, jossa oli "halpaa".

     

    Oma tuulilasi on halki neljästä eri paikasta ja kiveniskemiä (lue: häränsilmiä) tasaisesti koko lasin alueella. Kunhan nuo rapakelit ja syyssateet joskus alkaa, niin menee vaihtoon sekä tuulilasi, että pyyhkijät samalla kertaa.

     

    n.

    Odotas nyt... tiedän paikan noita koloja varten, mutta lasia ei ole tarvinnut vaihtaa :-/
  2. No eikös nää forumit ole osittain myös sitä varten että saa ilmaista mielipiteensäkkin.

    Ja se on nimenomaan niin... kerroin vain oman politiikkani ja huomasithan hymiöni.

     

    Totuus on vaan se että että useimmasta vakiosta 1.6-2.0l ei saa "muhkeita" ääniä pelkästään pakoputkistoa muuttamalla. Lopputuloksena on usein se "teinipörinä" +3" tuuman ulostulo takana joka herättää nykyään enemmänkin hilpeyttä tuolla liikenteessä.(eli auto pilattu)...halvalla ei saa hyvää.

    Juurikin näin minunkin mielestäni...sanoinhan olevani vähän samaa mieltä (korostaen alleviivattua osaa, tosin nythän mun politiikalta meni pohja alta samalla) :) Ja onneksi ItalianJob ei sentään kysynyt samalla halpaa ratkaisua, muuten olisi jäänyt tyystin vastaamatta.
    Eurostainless tossa vantaalla
    Niinjuu en muistanutkaan tuota paikkaa mainita 8)
  3. Mitäs sillä äänellä jos ei oo voimaakaan  ::)  ::)

     

    Ite en ainakaan käsitä noita putkiviritteisiä pommeja mitkä pitää kyllä murinaa mutta kulku on verrattavissa mummon vanhaan kauppa-autoon.

     

    Tästä ei pidä vetää herneitä nenään vain ja ainoastaan oma mielipide..

    No vähän sama mielipide minullakaan, mutta en mä jaksaisi lähteä enempiä arvostelemaankaan. Rahansa saa käyttää ihan miten kukin parhaaksi näkee <= itsestään selvyys kaikille.

     

    Mutta jos vaikka kääntäisi asian näin päin... ettei Suomenkaan nopeussuosituksilla sillä voimallakaan pahemmin mitään tee niin eikö oikeastaan riittäisi pelkkä lupaus siitä voimasta, jonka "teho(hukka)putki" antaa audioperusteisesti  ;D Kuten aiheen aloittaja ItalianJob halusikin. Jaa, että helposti paremmat äänet... putkistoa&hitsausta... vaikkapa http://www.ristotiittanen.fi/

     

    BTW: Peterlinillähän on Kellenersin/Eisenmann:n putkisto.

  4.  

    Luin tän jo aikaisemmin, mutta jäi kysymättä, että siis oikeasti joku XXX-pää on liimannu tarran sun autoon? Saitko jo irti, vai miten on edennyt? Onko mitään hajua tekijästä? Tuun mukaan "opettamaan", jos tarvitsee... ;)

     

    n.

    No onneksi ei jäänyt jälkiä, sen verran oli ehtinyt kuivahtamaan... kyllä kele olis ollut paha paikka, jos olisi jäänyt. Muutenkin kuulemieni mukaan ikäänkuin naarmuttelu olis lisääntynyt, joten joitakuita vois hieman "kouluttaa"

    jäätyään kiinni itseteosta :P

  5. Hyvä jannut; jiikoo&Heppu  :) (olette ajaneet sitten minunkin puolesta :P, oikein)... ei ole kesälomaa (eikä MINIä ole ollut kuukauteen)... onneksi olette hoitaneet nuo "kulttuuriteot" huolella     ;D

     

    Ensi kesänä sitten tod.näk. minäkin reissuan ... hmm... etelään vai pohjoiseen... hmm, hmm Ring on etelässä  :P

  6. Enpä viittinyt/uskaltanut etukäteen lähteä arvuuttelemaan mikä olisi ollut vialla, mutta justiin kolmisen viikkoa sitten kaveri teki moottoriremppaa Italiaano autoon kolisevan äänen takia (=laakerit), joten tuli noi laakerit heti mieleen sinunkin autosi kohtaloksi. Tosin en voinut uskoa vaikka todeksihan tuo näköjään muodostui :o (joo, joo, jälkiviisaus tyhmin viisaus :D)

     

    Tosiaan MCS:ssä on hieman vahvennettuja osia ja laakereita  :P

  7. Joo  mutta tuollaisella 250e:n ravintolaillalla pääsee nauttimaan mm. lapdancesta ym. kulttuurinautinnoista  ;D
    Joo, mutta mähän olenkin viimosen päälle khultyyr-mies  :D

    Oli mulla pari tallia Punavuoresta, toinen taisi olla 150e/kk ja toinen 180e, ja molemmissa olisi voinut vaikka hitsata, oli lämitys, valot ja vesipisteet.

    Pitäisi löytää jokin autoharrastajien talli/halliviristys jossa tuo saisi seistä aikojen loppuun saakka, olisi mukava kaivaa taas arkistojen kätköistä esiin joskus 10-20 vuoden kuluttua :)

    Noniin, mutta selvästikään sä et tarvitse minulta mitään "neuvoja", muuta kuin hoidat vain vaimokkees sponsoriksi nimimerkillä: tää autohan tulee vain sulle kultaseni

    ;)

     

    Edit: jos asuisikin vielä (jo) Helsingissä niin tuohan olisi mitä mainioin peli nurkkapyöritykseen, vaan kun mentiin rakentamaan talo tänne Tuusulan perämetsiin niin etäisyyttä on liiaksikin, eikä tuosta päivittäisestä sahaamisesta haluaisi tehdä yhtään ikävämpää ja hankalampaa kuin se nyt jo on, eli suomeksi sanottuna tuolla pikkukinnerillä ei jaksa/halua ajaa tuota puuduttavaa väliä, eikä oikein muutakaan käyttöä autolle keksi

    Roll Eyes

    Kai Tuusulassakin on pikkuteitä, joita pitkin voi tehdä työmatkat pisimmän kautta :P Joskus jopa nopeammin kuin suoria ja ruuhkaisia reittejä pitkin :P
  8.  

     

    Näytti olevan seisontapaikka 50e kuukaudessa, eli silkkaa rosvousta, 600e vuodessa, kymmenessä vuodessa 6 tonnia  ;D

    Halvinta olisi kaivaa kuoppa maahan, mini sinne ja multaa päälle ;)

    Nooh jos seisotusaika olisikin jotain viiden kuukauden luokkaa/vuosi (250 =yksi ravintola ilta ;D). Kalliossa esim. oman tallipaikan ostaminen olisi ~20-25K... mitäs tekee lainan lyhennyksenä/kk. Ja sitten rakentamiseen soveltuva tallipaikka on helpostikin 150/kk  :P ::)

  9. Meneehän noi 195:t ainakin rangaslaskurin perusteella loistavasti ;) halkaisijan ero 0.1%.

     

    Toi sun vanha gummi se vain ei enää ole joustavaa eli se ei mukaudu asfaltin rakenteeseen ja huokosiin kuivalla saatika märällä/kylmällä säällä :'( Sä siis ajelet ikäänkuin pulkalla jossa on ratti... hmm onko se rattikelkka :-/  ;D

     

    Jos vain budjettisi joustaisi niin eikös se olisi hienoa ajella jo tänä kesänä hyvillä renkailla. Tod.näk. ihan mikä tahansa tuore gummi tuottaa parempaa ajonautintoa sun tapauksessa. Kuusi vuotta vanhat renkaat  :o Yhdeksän vuotta vanhat renkaat :o :o No ollaanhan me tätä asiaa muistaakseni jo Ahveniston slalomissa (viime vuonna) sivuttu.

    EDITtinä lisää kauhistelua  :D

  10. Omasta mielestäni Ministäni tuli kuitenkin huomattavasti pirteämpi ja perstuntumalla vääntö siirtyi alemmas ja kiihtyvyys parani kuskin lisäksi myös autolla. Tää voi olla myös mielikuvituksen tuotosta, mutta alkuperäisellä softalla vaihteisto ei toiminut yhtä jouhevasti 2:lta 1:lle vaihdettaessa. Muistaisin joltain Mini-palstalta lukeneeni, että alkujaan tuossa olisi joku "kierrosrajoitintsydeemi" hidastamassa/jarruttamassa tuota vaihtoa. Tää oli sit ihan MUTU:a.

     

    Nyt pitäisi saada asennettua tuo -15% pienempi ahdinpyörä, kun sain sen vaihdettua Doc-Powerilta oikean kokoiseksi. Paikka, työkalut ja taidot tosin puuttuvat eli saa nähdä siirtyykö tuo ahdinpyörä koskaan pöydältä sille tarkoitetulle paikalle.

    Mielenkiintoista... varsinkin tuo vaihteistoasia.

     

    Jos tuossa lopussa ei nyt ihan Mayday-kutsu ole, niin jonkinlainen hätäkutsu kuitenkin :-/ ;D ;D Pari tuntia realistinen ETA tuolle keikalle ;)

×
×
  • Luo uusi...