Jump to content

scooper

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    324

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut scooper

  1. Moniurahihnan vaihto ja kiristin ongelmat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Joo, mä vaihdoin uuteen sen kiristimen (olikohan 120€ Laakkosella?) yhden kerran. Oli se iskari vaihtokunnossa.

     

    Mahtuu pois paikaltaan ja takaisin irrottelematta liiemmälti, sisälokasuoja täytyy irroittaa, että pääsee alimmille kiinnityspulteille. Pultteja varten tarvitsee räikkäkiintolenkkejä 10&13mm. Sovitus on tiukka pakko sanoa, mutta kyllä se sieltä tulee vaikka monta kertaa varmaan tuntuu siltä ettei mahdu.

    Tosin mä puhun S:stä. Ei voi tietää jos jokin letku yms. moottoritilassa on tiellä. Siirtää niitä sitten vain sivuun, tätä ei varmaan olisi tarvinnut kertoa.

     

    Hinnan vaihtoa varten mä olen tehnyt vaihtotyökalun. Kiristimen kyljessä on kaksi reikää joihin sovittamalla tappeja pystyy jollain sopivalla tangolla kampeamaan hihnan löysäksi. Jos ei ole hihnanvaihtotyökalua niin kaveri melkeinpä tarvitsee avuksi kun toinen löysyttää kiristintä (tavalla tahi toisella) ja toinen poistaa/pujottaa hihnan.

     

    Itse asiassa on tullut pelleiltyä tuon kiristimen kanssa noin kymmenen eri kertaa, kun on noita pienempiä hihnapyöriä tullut vaihdettua S:n ahtimiin :P

     

    EDIT: shit, vielä oli pakko laittaa ehdoton varaus kertomaani: tuo kohdistui vain sitten S:ään, en tiedä tältä istumalta minkälainen on ahtamattoman R50:n kiristin... palaan asiaan...

  2. Cooper S:n talvigummit?

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    jiikoo >:D ;D

     

    Ainiin... topicciin kuuluen... mä käytin S:ssä 185/65/R15 (koko jotain tuollaista iirc) Bridgestone Noranza kitkoja ja niillä oli kiva ajella... ja vähän väliä kääntyminen mutkissa toteutettiin talvella käsijarrulla :P

     

    Nykyiseen käyttöpeliin kuitenkin päädyin nastoitettuun rinkulaan... ei mini niin unohdetaan...

  3. Koriste vai lelu ;D

    alueella Yleistä

    Kirjoitettu

    "...se meni seisontaan..."

    Tuliko Ässän kilometrit totaalisesti täyteen?

    Ei kai? Ostin toisen auton... MINIstä olisi kai tarkoitus tulla harrastelelu jollain aikavälillä= kunhan saisi tallipaikan= rakennetttua... taijotainsinnepäin... *muminaa* ???

     

    Ei mun autossa ole ollut mitään suurempaa vikaa... se on ollut poissa liikenteestä kokonaista kaksi ja puolipäivää yhteensä minun omistusaikanani... yksi oli huohotinletkun alakiinnityspisteen halkeama, joka korjattiiin takuuseen ja toinen kun akku loppui...

    ...ja sitten se kun tulppa ampui kannesta irti konepeltiin :))

  9. jarrut ilmassa

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Itse olen tullut kylläkin toimeen Bilhelveten (/-teman) ilmauspullotyökalun kanssa... siinä on letkussa "takaiskuventtiili", jottei neste virtaa takaisin eli edestaas jarrupoljilkimen noustessa.

    Siinä työkalussa täytyy muistaakseni joskus hieman säätää kuulaventtiilin painetta ettei letku lähde irti ilmausnipasta (liian tiukka jousi-> lyhennä).

  10. MSD Ignition Coil Pack, hyödyt?

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Joo, lähinnä alkuperäisillä tulpilla tulee reikiä, nakutuksen takia - mäntiin... tuskin virittämättömään mottiin tosin.

     

    Mulla on tuo puola kera msd:n johtoineen ollut kiinni jonkun vuoden. Ei haittaa, jos ei hyötyäkään.

     

    Tulppina olen käyttänyt Denson IK22:ia ja Bosch FGR 7 DQP+:ia... ei ihan vakioon moottoriin ;)

  11. Kiitos ja näkemiin?

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    No ei viitsisi vääntää veistä toisten haavoissa, mutta ei minunkaan autossa ole muuta ollut kuin jäätynyt->haljennut huohotinputki, joka korjattiin asiallisesti takuuseen ja yksi tulppa, joka ampui konepeltiin täyskiihdytyksen aikana. Siinä oli tosin oma vika kun olin jättänyt liian löysään momenttiin, joten oli tuhonnut kierteen kannesta täysin.

    Noh, kierteenkin sai korjattua itse (ei millään helicoil:lla).

     

    'Ei koskaan' ei pitäisi sanoa koskaan, mutta mä olen jo pari vuotta sitten päättänyt etten myy/luovu tästä ministä koskaan. Saa nähdä muuttuuko mieli joskus tai pysyykö auto edes suvussa, mutta käsittämättömän pienillä vioilla olen saanut ajella.

    Tuota viimeistä ei ehkä karman lakien mukaan olisi pitänyt sanoa, mutta jotain vastapainoa piti saada foorumille noiden (jopa aitojen?) vikapesäkkeiden lisäksi.

  13. Airbagin varoitusvalo

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Mitähän kuvittelisit Johnny vakuutus yhtiön tekevän mahdollisissa kolarin aiheuttamissa lääkäri- ja henkilövahinkokorvauksissa, jos se saisi selville ettei turvatyyny ole toiminut ja/tai että autossasi on ollut turvatyynyihin liittyvä virhekoodi jo ennen onnettomuutta eikä sen korjaamiseksi ole tehty mitään?

  17. rallattaa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Se mitä kerroin faijani toikaisseen voidaan laittaa hyvän arvauksen piikkiin, mutta faijan kohdalla puhuttiinkin luullakseni lähinnä 60-70 luvun bemareista.

     

    Minin kohdalla yleisimmin "rallattavasta" äänestä puhuttaessa äänen aiheuttaa kaksoismassavauhtipyörä. Tätä omallakin kohdalla tukee vahvasti se fakta, että autostani (vm 2003- six-speed-getrag) kuului täysin samanlainen ääni idlenä (moottorin kierrosnopeus ~ 800rpm), vaihde vapaalla&kytkin kiiinni, kun autossa oli 18tkm mittarissa ja kun autossa on nyt mittarissa 138tkm (eli olen ajanut ongelmitta 120tkm(*).

     

    Johnnyn tapauksessa on voinut olla kyse painelaakeristakin, en tiedä. Emme tiedä minkälainen ääni on ollut.

     

    Vanhemmissa R53 Mineissä kaksoimassavauhtipyörän jousien kalibraatio ei ole osunut täysin kohdalleen (moottorin tyhjäkäyntinopeus on osunut voimansiirron resonanssitaajuudelle), joten on ollut täysin normaalia, että on voinut kuulua tietynlaista "rallatusta" moottorin tyhjäkäyntinopeudella (vaihde vapaalla&kytkin kiinni=pedaali ylhäällä).  *)Tämä ei ole ollut vaarallista, mutta on tietysti korjattu myöhemmissä valmistuserissä.

     

    Virheellisesti puhumme Getrag:n "rallatuksesta"... paremminkin voisi yleistää (virheellisesti), jos välttämättä haluaa, puhuen voimansiirron "rallatuksesta".

     

     

    Toisaalta... mistäpä mä mitään tiedän... mikään mekaanikko ole.

     

     

    EDIT: Kuitenkin ihan kiva, että joku on "tuosta vaan" purkanut ja kasannut lootan... ja toimiikin vielä kaiken jälkeen... *hats off* Johnny.

  20. rallattaa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Oma auto rallattaa myös tyhjäkäynnillä, mutta kun kierroksia nostaa niin ääni seuraa kierroksia eli kovenee. Jos laitan kytkimen pohjaan niin ääni katoaa. Jos nostan kytkimen nopeasti niin ääni on paha, mutta jos nostan hitaasti niin ääntä ei enää kuulu. Eli mitä nopeammin kytkimen nostaa, sitä pahempi ääni kuuluu.

     

    Ideoita?

    Normaalia... kuulunee kaikista R53 Mineistä. Olen ajanut täysin ongelmitta laatikon osalta... 120tkm.

    Itse asiassa, faija, joka ei tiennyt (/tiedä) mineistä mitään, mutta joskus nuoruudessaan bemareja ropannut... kysyi heti tuoreeeltaan kun auton sain, että:

    -"Getrakin loota, vai? Kaikista Getrakin laatikoista bemareissakin kuului samanlainen rallatus" 

    -"Joo... Getragin vaihteistohan se..."

  21. aluvanteen leveys

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Mulla on ollut R18/7" tuumaisella Superleggeralla 225/35 ja tällä hetkellä on 215/40 -sarjan renkaat, nämä pienin ongelmin toista kesää. Eivät ota kiinni (enää ;D, piti ottaa takapuskurin ja takalokasuojan kaaren välinen kiinnikepala pois. Ei haittaa. Hyvin on kestänyt yli talven lokasuojan kaari kiinni).  Eli ei vanteen välttämättä tarvitse olla yli 7" leveä, rengaspojat vaan kiroilee laittaessaan ja varsinkin gummia poistettaessa  :) ET taitaa olla googlaten 42.

  22. Jarrut jäätyy

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Citikka miehet on sit toinen mukavuuden ääripää täysin tunnottomalla ilmapatjalla ajellessaan.

     

    Kerran kollegan Citikan kyydissä olleena kommentoin hänelle, että ei tarvittaisi enää kuin tietynlaiset huumeet niin ajaminen tapahtuisi täysin omassa maailmassaan, aivan eristyksissä ulkopuolisista äänistä saatika pompuista ja montuista.  Nooh, kaveri otti sen kommentin huumorilla niinkuin pitikin  ;)

     

    Mutu, jos saalittakoon tämän kerran, niin vaihdettaessa jarrunesteet tulisi kaiketi muistaa myös kytkimen nesteet. Tulnevat samasta säiliöstä kuin jarruille, mutta kytkimen nesteitä harvoin jaksavat vaan vaihtaa samalla, niinkuin kuuluisi. Se neste joka jää kytkimen linjaan ainakin teoriassa saattaisi huonontaa ennenaikaisesti jarrujenkin nesteitä. Korostan edelleen, että on ihan mutua, tuota vaan joskus (vuosia sitten) pohdittiin frendin kanssa. Ja tästäkin huolimatta, en minäkään ole jaksanut vaihtaa samalla kaikkia nesteitä.

     

    Tosin jarrunesteet onkin vaihdettu (tai sitten vaihdatettu) melkein joka vuosi.

  23. Engine fault reduced power (MCS R55/56 omistajat lukekaa ja reagoikaa)

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Tutkitaan miten tuo kolmas versio imusarjasta nyt sitten toimii. Auton pitäminen alkaa olla ihan konkreettinen vaihtoehto taas kun on kartoittanut miten huonoja nuo vaihtoehdot ovat ajo-ominaisuuksiltaan, penkeiltään ja takuuehdoiltaan.

     

    Löysin oikeastaan vain yhden miellyttävän vaihtoehdon. Mitsun lancerin ralliartin, mutta huonot penkit, huono takuu ja toimitusaika tilattaessa elokuulle...eikä maassa ole edes koeajokappaletta.

    Toivottavasti toimii.

     

    Ehken kannattaisi aloittaa uusi threadi tälle aiheelle, mutta menköön:

    Entäs takavetoiset vaihtoehdot, 1-sarjan BMW tai Lexus IS200? Melkoisen hyviä ajettavia kumpikin.

×
×
  • Luo uusi...