Jump to content

scooper

Jäsenet
  • Viestit

    324
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut scooper

  1. Kesäisin tosiaan täytyy pyrkiä ahkeraan ajeluun MINIllä.

     

    Lautapelit olleet jonkin aikaa mukana harrastuksissa (Tigris&Eufrat, Puerto Rico...)

     

    Talvella voisi tietysti käydä myös sivakoimassa luistelutyylillä, mutta missäs ne sukset ovat ??? ;) ja siellähän ulkona aina joko lumetonta tai liian kylmä.

     

    Ja kesällä pitäis tietysti enemmän polkea fillarilla, jos jaksais :-[ ;)

     

    Ainiin, se Rapi yritti saada mut pelaamaan poolia, mutta totesi ilmeisesti toivottomaksi, koska mulla on liian hyvä viinapää ;) ;D ::)

     

    PC:llä pyörii (tai aikoinaan ainakin) strategiat (ei niistä mitään tule tietenkään), mutta pyrin välttelemään noita uusia RTS:iä jostain syystä.

     

    Ja kaikkia noita edellisiä harrastuksia häiritsee "liian" hyvä kotiteatteri.

  2. En ole aikaisemmin vastannut, koska "tutkimukset" ovat vieläkin kesken, mutta sen verran sanoisin...

     

    ...missään tapauksessa ei laiteta pelkkiä lyhyempiä jousia, koska alkuperäisiskareita ei ole tarkoitettu toimimaan lyhyemmällä liikeradalla. Tuloksena merkittävästi lyhentynyt käyttöikä ja uusi matka auton alle tolppien vaihtoon (<= tylsää).

     

    Sen mitä olen lukenut KONIn uusista FSD:eistä, saattaisi kannattaa vain iskareiden vaihto. KONIhan suosittelee noita tolppia käytettäväksi nimenomaan alkuperäis jousien kanssa. Jos välttämättä haluaisi jäykemmät jouset madaltamatta autoa niin luulen miltei ainoa vaihtoehto olisi niiden jousien teettäminen esimerkiksi Vallilan takomossa ;). Josta tuleekin mieleen pieni offtopic: josko tilattaisi ainakin noita jäykempiä=paksumpia takakallistuksen vakaimia kimppatilauksena Vallilan takomosta, jolloin saattaisi saada jotain rabattia. Tuohon työhön firma tarvitsee malliksi alkuperäisen raudan, josta saa haluamallaan materiaali paksuudella duplikaation. (~500 Esson baarissa kuultua... hmm niinkuin oikeastaan kaikki edellä kirjoitettu, koska omakohtaiset kokemukset ovat edelleen nolla).  

     

    Tässä nyt on vain yksi vaihtoehto, joka noista valmiista satseita käynyt mielessä. H&R:n jousista olen noilta jenkkifoorumeilta lueskellut hyviä kokemuksia. Mutta mitkäs ovat iskereiden speksit? Niitä en ole löytänyt vielä.

    Eibach:ltakin löytyisi sarja jonka hinta ei olisi hieman reilut tonnin, mutta eipä taida olla iskareiden säätöäkään.

     

    Henk.koht. suosisin siten ehkä KONI:n HA-1150, KW:n Variante 2 tai  Bilstein PSS9 (ja onhan niitä muitakin vielä kalliimpiakin) vaihtoehtoja... mutta hinnat ovat sitä luokkaa, että senpä takia minulla ei mitään noista vaihtoehdoista olekaan asennettuna vielä ja sitten tartteis vielä niin paljon kaikkea muutakin...  (esim. JARRUT prkl :P).

  3.  

    Nissan Figaro jo vuonna 1991. Ihan selvä retroauto, vaikka ei sinänsä kai ookaan kopio mistään vanhasta.

     

    http://www.iobjects.co.uk/figaro/figaro.html

     

    Britithän ei sitäpaitsi muuten ole varsinaisesti retroilua koskaan lopettaneet/aloittaneet, vaan sikäläisten pikkutehtaiden urheiluautoissa on aina löytynyt vanhan näköisiä autoja uudella tekniikalla  :)

     

    Mistäs mä muistelin, että Figarossahan oli esikuvana vanha Mini.

  4. Ääh... ei ilmainen bensa ole vielä mitään :-X

     

    ...kun kerran oltiin armeija-aikoina komennuksella Upinniemestä Lahteen 2-3 (EVM tarkkaan) päivää... niin pakkohan se oli iltalomalla käydä suomen chicagon keskustassa (Kuutissa) "parilla" olusella. Jaahans kuinka ollakaan se oli kyseisen paikan yksivuotisjuhla ja kaikki juomat kahden tunnin ajan ilmaisia  :P :P ;D

    Hyvinpä sujui seuraavan iltapäivän ammunnat ???

     

    Vaan maistuisihan se ilmainen gaso tiätty janoiselle minnillekin :P

  5. No tuossa ensinmäisessä kuvassa on hieman sitä samaa ideaa kuin "eräällä"... eli jos laittaisin isomman välijäähdyttimen ja samalla hieman erilaiseen kulmaan kuin alkuperäisen justeeraamalla imukanavistoa ennen&jälkeen intercoolerin... niin myönnän, on käynyt mielessä tehdä konepeltiin rei'itystä/parempaa "hengitystä" samoille kohdin kuin ko. tuuning-konepellissä. (tosin toteutus toivottavasti olisi omaperäisempi kuin EVO-kopio ja tyylikkäämpi).

  6.  

    Tuolla on ainakin yks auto-slalom video:

     

    http://www.mini2-finn.com/cgi-bin/yabb/ ... 1132693307

    Kyllä taas hävettää kun on julkaistu tuo luokaton suoritus. Nosemmitään. Kunhan ette ota mallia :-X

     

    No johan on kun ei ole pottia... mä voisin kysäistä lainaisiko kummityttö (3-vuotias) omaa pottaansa. Ja sitten teettäisin siihen kylkeen vaan vaikkapa Arai-merkin Antilla ;) Saattaisinpa jopa pestäkin sen valmiiksi ::)

  7. Kyllähän minua edelleenkin tuo homma kiinnostaisi. Jos tuo potta järjestyy ;), niin kyllä ehdottomasti haluaisin lähteä kokeilemaan. Mutta vaatii kyllä hiukan sivustatukea, koska täällä lähipiirissä ei oikein ymmärrystä löydy...    :(  ;)

    Aijai... kypäränhän saa vaikka heti kaupasta ;)

    Mutta kyllähän ymmärrystä pitäisi löytyä vaikka ei hyväksyntää saisikaan :( (vai_miten_se_menikään :-/) Ja itsellinen immeinen tekkee mitä lystöö, siihe muilla ol mittee nokankoputtamista 8)

  8. BTW: Varsinaista lisenssiä ei tarvitse vaan voi lunastaa itselleen väliaikaislisenssin kisapaikalla.

     

    Sitten on oikeastaan turhaa lähteä "vakioautolla" luokkansa ykkössijaa  ekakerralla metsästämään... siihen #1:een tarvitaan jo nykyään sen verran modailua. Jenkeissähän autot tehty aivan viimeisen päälle virittäen, niin eritoten alustaa kuin mottiakin ja LSD on must rapakon takana.

    (Nunolle) vinkkinä: eritoten semisliksit renkaat olisivat gutaa. En viitsi nyt enempää lannistaa (vaan realismia :))... hyville sijoille on kuitenkin mahdollisuus hyvällä ajolla. Ja hauskaahan se on joka tapauksessa ja kuten sanottua omakohtainen testi, joka voi olla opettavaistakin 8)

     

    Mulla olis potta vaikka lainaankin, mutta koko on aika lailla pieni.  

  9. Jaahans... jos jotakuta kiinnostaa koskaan kokeilla mitä kello tykkää omista "ajajanlahjoista" vs. muut ja pyöriä kuin puolukka mättäällä...

    niin siihen olemassa todellinen budjettiluokan ratkaisu.

     

    pari linkkiä:

    http://kotisivu.mtv3.fi/juhanur/0040402ASL5.html

    http://www.al-jyvaskyla.fi/dynamic/1/22.html

     

    Noita linkkejä seurailemalla voi sitten keväämmällä löytää kilpailukutsut jne. Siihen sitten palataan tuonnempana, mutta näin alustavasti täytyi laittaa ns. houkutinta, että ministi ehtii valmistautua (henkisesti :-/ ;)) Kiire tulee varmasti kunhan tarpeeksi kauan odottaa. Eli kannattaa käydä heti tarkistamassa kesärenkaiden ilmanpaineet.

  10. Noh... vekotin näyttää sisältä miltä näyttää, sillä niin väliä. Ulkokuoreenkin on pitänyt kromia liimailla lisää ::)

    Kunhan saisi nuo tehot omaankin koppiin :P Niin, niin, ennekuin ehditte sanomaan... rahalla saa tietysti :D

  11. sit seuraavaksi hakuun fiksu pulley/hihna vaihtopaketti....

    Kannattaa yrittää junailla tuosta kimppatilaus ja asennusparty jälleen. Eipä tuo pulleyn vaihtotyö enää niin kummallinen ole kun on seitsemän kertaa sen tehnyt.

     

    Ainiin... onnea uudelle Ministerille.

  12. Moikka moi Nannallekin.

     

    Niitä tarrojahan Heppu tilasi kunnon läjän ettei heti lopu kesken.

     

    Kiitoksia Nunolle mä sainkin jo tarrani ja kaksi kiinnittettynä jo.

     

    Ja kiitoksia tietysti Anttille ja Hepulle nopeasta toiminnasta (tosin niin nopeaa toimintaa ei olekaan etteikö Bättis ehtisi jo kuittailemaan ;D).

  13. Mukana oon.

     

    Ehdotus --> olis jotenkin symmetrisemmän näköinen, jos ois tuossa alussa www samalla pienemällä fontilla kuin on tuo com:kin?

     

    www.MINI2-FINN.com

    Huomasinpa muuten (nyt jo :-[), että etusivuhan on nimenomaan muotoa http://mini2-finn.com... ilman www:tä.

    Eli hyvät tarrat tuli ilmeisesti tilattua. Saas nähdä, tavoite olisi käydä hakemassa omat kappaleet tänään Nunolta.

×
×
  • Luo uusi...