Jump to content

scooper

Jäsenet
  • Viestit

    324
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut scooper

  1. Otetaas ensinnäkin ihan rauhallisesti.

     

    Doc-Power on mainostanut niillä tiedoilla, jotka Forge-merkkisen hihnapyörän valmistaja on antanut.

     

    Toisaalta tuolla -11.5%:n fillarilla ei tarvinnut ostaa siis uutta hihnaa  ;D ;)... sehän on säästöä ::)

     

    Ja onhan tuo alkuperäinen jo poissa... nykyisen virifillarin vaihto vieläkin pienempään hihnapyörään on jo lastenleikkiä, kun ei tarvitse hyvällä tuurilla edes minkäänlaista ulosvetäjää :)

     

    Voisihan sitä vielä käydä mittailemassa pyll(e)yjä, mutta tuskin ne tulokset vaikuttaa enää mihinkään. Mielenkiinnosta joo voisi, ehkä. Ulkona on kylmä... täytyy harkita viittiskö :D

  2. Ja todentotta... ne viisi hihnapyörää, jotka vaihdettiin viime kesänä. Nehän sitten todellakin olivat 11,5% pienempiä EIKÄ 15% pienempiä kuten silloin (Doc-Powerissa) mainostettiin ???

    Tulipahan verrattua tuossa eräs päivä nykyisiä ja puolen vuoden vanhaa hihnapyörää keskenään. Samankokoisia ovat :'(

     

    Forgen insinöörit olivat sitten taannoin laskeneet hieman väärin prosenttilukujaan ::)

  3. Kaitpa tuon mun auton kaikki maalaustyöt tehneen liikkeen voi paljastaa. http://www.autoklinikka.com/herttoniemi.htm Mutta, jos joku haluaa nimenomaan sen maalaritytön yhteystiedot, joka on ollut asialla tämän ko. keltaisen auton kohdalla, kysykööt yv:llä.

     

    Loppulaskun suuruuteen/pienuuteen vaikuttaa moni asia, joista kannattaa keskustella suoraan tuon liikkeen kanssa. Helmojen maalauksen ollessa esimerkiksi kyseessä... minä vein helmapalat/-suikaleet valmiiksi irroitettuina (<- siihenkin menee työtunteja jonkin verrran).

     

    Kysymykseen pysyykö maali muovisissa korihelmoissa?... vastaan, että ovathan jo tehtaalla maalatut puskuritkin muovia.

    Jos esipuhdistukset/primeroinnit on tehty huolella, niin maali pysyy jälkeenpäinkin maalatussa muovissa yhtä hyvin kuin tehtaallakin tehtynä. Edellyttäen tietysti, että käytetään laadukasta maalia.

  4. Ihan hyvä, etteivät lähde muuttamaan liikaa ulkonäköä nykyisestä. Eihän alkuperäinenkään muuttunut vuosien saatossa paljoakaan...

    Mielestäni ulkonäköä ei pitäisi muuttaa ollenkaan. Eli miltei samaa mieltä. (tosin helmat saisi tulla maalattuna jo tehtaalta).

  5.  

    Sittenhä ei oo mitään hätää. Luulin, että kun paluuviestissä Saksasta oli kaksi filettä, että se toinen olisi jollain tavoin palautettavaksi siellä muokattu vakiosofta. Mutta hjyva näin  :)  

    Puhuin palturia:

    http://www.northamericanmotoring.com/fo ... hp?t=54480

     

    07.11.05 - 04yellowS:"Just save the file that's in your car and load your old file. Will work just fine".

    08.11.05 - Volker@MTH:"No, better not! If you have a new BMW SW, the MTH file should be adjusted accordingly. Sorry to all that are waiting for files. We are terribly busy at the moment."

  6. Niin... Nunolle ja Hiffelle lähetetty YV:t.

     

    Eihän me niin pitkällä OT:ssa oltu... Nuno voi tilata vaikka minkälaisia kuvioita kattoonsa hiomalla ja Hiffe voi viritellä kattoon maalauttamalla vaikka ruutulipun kaikenlaisilla pinkkiin vivahtavilla sävyillä ;D :P

  7.  

    Mua askarrutti jo Nunon kirjottaessa taannoin epäonnisesta myllytyksestään, että mulla on jäänyt epäselväksi yks asia.

     

    Nimittäin jos myllytys maksaa yhtä paljon kuin keskinkertainen epäkeskokone kaupassa, niin mitä ihmettä ammattilainen voi tähän tuoda lisää verrattuna kotikonsteihin. Hioma-aineet joita käyttävät on varmaan keskimäärin paremmat, mutta saa kai niitä hyviäkin aineita jostain  :)

     

    Onks tässä jotain mitä en ymmärrä ?

    Nunon aikaisempi "myllytys" kokemus ei ollut muuta kuin pesu ja vahaus.

    En tiedä, mutta luulisin oikeaoppisen "myllytyksen", josta tulee vielä hyvän näköinenkin, vaativan jonkin verran taitoa.

    Ehkäpä ammattilainen tuo lisää toimenpiteeseen ammattitaitonsa.

  8.  

    Ja sitten vertailuksi tähän väliin, että mulla on omassa Cooperissa keskikulutus reilun kahden vuoden ajalta n. 8,2 l/100km - kaupunkiajossa n. 10 litraa/100km...

     

    Joko kaasujalan asento on erilainen tai sitten tolla softalla oikeasti on vaikutusta.

     

    n.

    Katsos kun pidetään ne kierrokset matalalla (<2500rpm), käyttäen sitä mukavaa vääntöä jota "puhallin" tuottaa jo välittömästi sen jälkeen kun on virta-avaimesta käännetty.

  9.  

    Saattaapi kiinnostaakin  :)

     

    Ei tosin auton vihreäks maalaamiseen, vaan peilit ja katto mustaksi  :).

     

    Laittakaa tietoa, jos tiedätte jotain hyvää paikkaa. Ei autotallimaalaus, vaan virheetön lopputulos hakusessa.

     

    Jos toiminta liikkuu harmaalla alueella niin meilillä eikä tähän ;D ;D  

     

     

    Minäpä kyselen siltä tytöltä, joka on tehnyt mun auton maalaustyöt, että kuinka riittää aikaa. Priimajälkeä ja hyvä sijainti (Herttoniemessä). Eikä ole harmaalla alueella vaan sun tapauksessahan se oli jo mustaa.

  10. Kohta 3:

    Muistelisin, että (olisko ollu scooper) valitti kulutuksen suurta lisääntymistä pelkän pulleyn jälkeen. Kun softa päivitettiin niin ne palasi kohtuudelle.

    Olisiko ollut myös oikean jalan asennolla asiaan vaikutusta? Eli meitti heittänyt sellaisen pikku vitsin tuossa kohtaa ;D

     

    Tällä hetkellä ajelen 9.2 litran/100 kilometriä keskikulutuksella, joka on aivan kohtuullinen mielestäni (kaupungissa). Sitä on vissiin jotain oppinut kun on rankasti opetettu  :P

  11. Mun suosikki väreistä olis, jos niin pahaa maalivauriota tulis että auto pitäis kokonaan maalata, racing green. Eikä siis Minin metallinhohtovihreenä, vaan alkuperäinen siltamaalin näkönen  :)    

    Haluatko hyvän maalarin yhteystiedot

    ;D

×
×
  • Luo uusi...