Päivi

Sen enempää keventämisestä Minin kohdalla osaa sanoa, mutta sisustasta aloittaisin itse. Mm. takapenkki, ovipahvit pois, puskurit pois, luukut lasikuituisiksi(takaluukku,flippikeula), oviin kevennystä(reikäjuusto mallisia reikiä). Sitten osiin jotka jo maksaakin. Etupenkit kuppimalliset , takajarru rummut alumiinisiksi, etujarrusatulat alumiiniset, Alumiini syyläri, alumiini kansi, erinäisiä koneen osia alumiinisiksi(imusarja, termari kotelo). En tiedä varmaksi sanoa mutta , eiköhän noilla jo jotain painonpudotusta aikaiseksi saisi. Tosin halpaa huviahan nämä alemmat ei ole.

Jostain englantilaiselta forumilta lueskelin sen mitä ymmärsin , että olisivat laitelleet näitä 850 kampuroita tonniseen lohkoon(onko edes järkeä) , mutta onko nuo kannet sitten kuinka erilaisia?

Haulla en löytänyt tietoa....jos löytyy niin tämän voi poistaa. Mitä eroa on siis 850 ja 1000 koneella muutakin kuin iskunpituus ja ehkä poraus?(fyysisesti)

Tälläiset jäämässä ylimääräiseksi. Etujarru kengät+jouset (uudet Mintex) Etujarru rummut kilpineen sylintereineen. Ei napaa eikä vetolaippaa.(Käytetyt) Etupenkit Ilmeisesti orggis mallit.(Siniset) Tarjoa jotain ei viitsisi jättää nurkiin pölyyntymäänkään:) Viestillä saa parhaiten kiinni.

Kiitos tiedosta että on ATE:n satulat. Ja hyvinhän nuo näytti passaavan adaptereihin , tosin enhän vielä niihin jengoja teettänyt , kun en tiennyt minkä kokoiset nuo pultit ovat millä tulee kannakerauta adapteriin kiinni.

Jahas...Jarrusatulatkin saapuivat ja vaatii kyllä remontin... no tiedossahan tämä jo olikin.. Satulat ja kannakeraudat ovat siis VW Passat 1.8 ja vm.88 Ja noiden rumpujen tilallehan ne pitäisi sitten asennella:)

Radio rock soi meidän autossa, muita kanavia ei juurikaan kuunnella.

Hienohan tup RCZ on , jotenkin muistuttaa etäisesti VW Karmann Ghiaa. Hienoja autoja molemmat. Sori ot:)

Löytyisi vielä yksi peltikaappi merkiltään Turenko 4 ovea , harmaa väriltään , lukoista avaimet kadonnut ja yksi lukko on kiinni eli väkivaltaa tarvii sen avaamiseen. Tämä on ilmainen ja noutajalle kahvit kaupan päälle:)

Tämä kiinnostaa itseäninkin:) Omalta kohdaltani mitä on eri palstoja tullut selailtua , niin kaikkea on saatavilla kohtuu hyvinkin vielä. Yksi mikä harmitti omalla kohdalla , kun ei ollut rahoja ostaa uutta sylinterikantta. Olisi ollut Ebay:ssä 7 porttinen alumiinikansi 995 dollaria osta heti hinta........

Renkaat ja vanteet näillä näkymin myyty! Muut olisi vielä jäljellä:)

Huhuh! Johan on rahdit tuolle paketille mitä klikkailin Mini sportin sivuilla...185 puntaa........ No tosin paketilla olisi myös kokoa ja painoa, että onkos tuo nyt paha? Eipähän onnistunut rekisteröityminenkään PL Minin sivuille:) Nooh laitetaan postia ja ihmetellään taas paremmin. Onkos täällä muuten tehty noita kimppatilauksia merta edemmäs?

Täytyypä laitella sähköpostia tuonne yritykseen ja kysellä tarkemmin. Pakettihan ei mikään pieni olisi , kun ajatuksissa olisi vanteet,sisusta ja levikesetti.

En ole ennen tilannut mitään Englannista ja liike mistä tilaisin on tuo http://www.plminishop.com/shop.php?action=index Olisiko joku niin ystävällinen ja kertoisi miten tuo tilaaminen kokonaisuudessaan menee ns. rautalangasta väännettynä. Olen tyhmä näissä asioissa:). Tuleeko muita kuluja kun rahti,tulli,veroja yms.? Tuleeko koti ovelle vai joutuuko hakemaan tullista/muualta? Vastaileeko sähköposti kyselyihin?

Kiitoksia ja koko sisustahan noudattaa samaa linjaa etupenkkien kanssa. Saattaisi myös koko sisusta olla myynnissä.

Vaihdossa voi myös tarjota -> SU HIF 44 kaasaria(kunnostuskelpoinen) Sportpack levike settiä(Ilmeisesti Rover minissäkin tälläiset) Tarjotkaa rohkeasti:)

Tässä olis pari kuvaa tarpeettomista osista.

Tälläiset jäämässä ylimääräiseksi. Vanteet(tykki GB) 5x10 ei uudet mutta kohtuullisen siistit. Renkaat 145/80R10(merkkiä en muista) Pintaa 7mm eli hyvät ja on yllämainituissa vanteissa päällä. Etujarru liinat uudet(Mintex) Jousineen(uudet) paketti tosin avattu ja katsottu minkälaiset ne on) Etujarru rummut kilpineen sylintereineen(käytetyt joten kunto?Kuitenkin jollain tapaa toimii). Ei sisällä napaa eikä vetolaippaa. Etupenkit(siniset) Ilmeisesti orggis mallit. Kuvia tulee myöhemmin tänään. Vaihdossa voisi kiinnostaa ainakin Sporback?? levikesetti vai mikä lie oikealta nimeltään.(13" vanteille) Viestillä saa parhaiten kiinni.

Kiitoksia varmistuksesta.

Tarkoitus oli jo alunperinkin vaihtaa 13" ns.tykkivanteisiin koska mielestäni(Emännänkin...) ne sopii kuin nenä päähän miniin:) Tokihan pientä pellinvääntelyä joutuu harrastamaan mutta ei se mitään. Niin ja 13x7 + 175/50r13 pakettia ajateltiin:) ja kyllä jarruista säästetyt rahat menee muihin hilppeisiin mm. Cobra classic jakkarat niskatuella ja uudet turvavyöt, sisustan uudelleen verhoilu(nämä pystytään itse tekemään). Hetkinen muuten eikös tuo 7" leveä vanne niin eihän siihen tietääkseni/luullakseni tuo 175 rengas oikein istu? Veronpalautuksia odotellessa.....:)

Tässä olisi nyt parit kuvat jarruadaptereista. Niin unohtui mainita , että onkos nämä nyt sitten sitä ns. billettiä:) Tosiaan eihän nuo isommat jarrut sitten mahdu 10" vanteen sisään joten edessä on 13" vanteiden osto. Paljonkos tuollaisista 10" GB Tykkivanteista hyvillä renkailla(7mm pintaa) kehtaa pyytää kun ylimääräiseksi jää? Saa kommetoida:)

Täytyy laittaa ehdottomasti kuvia projektista ,jos vaan muistaisi sen kameran ottaa talliin mukaan.

Löysinpäs pienellä haeskelulla nuo vag konsernin jarrusatulatkin(käytetyt) ja niille kiinnikeraudat , hintaan 50e Jos laskelmani pitää edes suunnilleen kutinsa niin koko setti etujarruille kaikkineen olisi n. 130e Ei paha hinta minun mielestäni.

Mites tuo huohotus syteemin parantelu kannattaisi suorittaa? Nythän putsasin sen tuhkaluukkupömpelinniin hyvinkuin mahdollista ja karseeta mönjäähän tuolta tuli, niin ja menee letku siitä suoraan jaasariin.

Täytyypä kokeilla tuota korkki raollaan juttua ja voiko tuota nyt remontiksikaan kutsua minkä kanteen tein. En vaihtanut uusia ohjurin kumeja kun näyttivät vanhatkin hyvältä ja oli pehmeän tuntuiset.