Päivi

Tässä olisi taasen muutamat kuvat kilkkeistä mitä hommattu ja kuva lattiasta joka vaatii toimenpiteitä. Renkaat olikin Falken merkkiset muistin väärin mutta ei haittaa.

Taas päivitystä! Tänään saapuu sitten vanteet(6x12 Minilite) ja renkaatkin(yokohama 165/60r12) ja kuinkas ollakkaan tämän forumin kautta nekin löytyi:) Kiitokset myyjälle:) Ja tänään iltasella on sitten valokuvia nähtävillä kilkkeistä mitä on haalittu. Ja täytyy pistää emäntä hieman puhdistelemaan minin lattiaa, kun tarvii hitsata ja maalata sekin.

Pientä puuhastelua on tallissa saatu aikaiseksi, sisustan purkua ja lattiamaton alta paljastuikin yllätys pari pienehköä mätäpaikkaa. Ei paljoa mutta kuitenkin. takapenkin alla puörän kaaren juuressa pieni noin 10x10cm paikka ja edessä sormen mentävä reikä.

Mulla on jossain yksi ylimääräinen pari levyjarrullisen olkanapoja ja 12" vetolaipat. Minkä kokoiset satulat sulla on ? Jaa-a.... Mistäs tuon voisi mitata? Ilmeisesti ihan vakiot 8.4 jarrusatulat ovat. Kerroppas hintaa noille :)

Vanteetkin on löytynyt! Nämä ilmoitukset voi poistaa.

Hieman päivitystä taas osioon. Eli tuli sitten samalla reissulla kun nuo kuppijakkarat ostin , niin ostettua sitten minin omat jarrusatulatkin:) Huolletut punaiseksi maalatut ja kaupan tekijäisiin sain vielä palojen jousi/sokka setin:) hintaan 50e pari:) Eli jäi nyt nuo Passatin satulat ja "itsetehdyt billet")adapterit tarpeettomiksi. Tosin uudet adapterit täytyy teettää heti ensi vuoden alussa. Niin ja vanne/rengas setistäkin kauppoja hierottu 5.5x12. Niin ja tänään pääsee talliinkin pitkästä aikaa ropailemaan koko päiväksi:)

Laitan lusikkani tähänkin soppaan:) Eli suurin "ongelma" on ensikertaa renkaita vaihtavalle tuo , että kiristää liikaa. Kyllä se onnistuu ihan ulkona pakkasessakin jos tosiaan on työvälineet asian mukaiset. Hyvä tunkki esim. ns. hallitunkki auton omalla tunkilla en edes yrittäisi jos mallia sammakko tai muu vastaava keikutin. Ristikko avain tai yleensä autossa on varsin pätevä oma avain. No muutama vinkki sitten. Rauhallisesti pyörän pultteja vastapäivään hieman siis hieman auki ennenkuin nostaa autoa tai rengasta ilmaan asti. Katso tunkille mahdollisimman hyvä(vahva) paikka mistä nostat.Muista varmistaa että tunkki ei pääse liikkumaan pyörän ollessa ilmassa. Parasta on jos löytyy joku pulikka/pukki minkä voi laittaa auton alle siksi aikaa, kun irrottelee/asentaa rengasta.Välttyy ainakin pahemmilta haavereilta jos joku menee pieleen. Ja jos pyörä ei meinaa irrota vaikka pultit ovat kaikki irroitettu niin hieman "vasaraa" renkaaseen sisäpuolelta ulospäin ja Ei vanteeseen lyömällä vaan itse kumiin. Sitten asennus takaisin , putsaa keskireiän kohta vanteesta ja pyörän navasta. joissain autoissa tämä aiheuttaa tuota vasarointia:) Ja sitten pultit kiristellään KÄSIN sillain , että niistä on ns. löysät pois ja laske auto alas jonka jälkeen MOMENTTI avaimella momenttiin ja RISTIIN! Jos ei ole momentti avainta , onnistuu myös ihan perus ristikkoavaimellakin kunhan ei kiristä eläimen raivolla vaan järkeä käyttäen , koska yleensä käsin vääntämällä saa liian kireelle(riippuen henkilöstä):) Luonnollisesti jälkikiristys taas ristiin 100-200km Eihän nämä nyt mitään apsoluuttista tottuuta hae mut itse noilla pärjännyt tähän asti.

Noniin! Päivitystä osa rintamalta:) Nyt on kuppipenkit(Cobra classic) ja nelipistevyöt(Securon) kotosalla. Tämän forumin kauttahan nämäkin löytyi. Kiitoksia myyjille. Poika tosin päätti , että ne sopii hyvin hänen autopeli penkeiksi:)

Kaikki ovat myyty! Kiitoksia kiinnostuneille. Nämä ilmoitukset saa poistaa.

Vain etupenkit ovat enään vailla uutta omistajaa. Muut ovat myyty!

Edelleen etupenkit tarjolla kun ei viitsisi roskiinkaan heittää.Tarjoa voit saada todella edullisesti:) Jarrukengät eteen jousineen vielä kaupan.Nämä siis uudet ja paketissakin vielä:) Etu rummut+kilvet varattu.

Nonni jos 50e on hinta niin ostetaan pois:)

On unohtunut nuo pojan Mineistä kuva laittaa ja tulkoon nyt tänne projekti osioon kun noitakin täytyisi hieman huoltaa:)

Sen mitä minä olen intternetin syövereitä tutkinut , niin hintaa jarruille kertyy n. 750e sisältää kaiken tarpeellisen jos englannista tilaa. Ja katsoin muutamastakin eri liikkeestä Englannin maalta , joten tuo hinta on kaiketi hyvä keskiarvo. Toisaalta jos tämä konversio jarruista ei jostain syystä itseäni miellytä/saa toimimaan ,niin sitten hommaan ns. orggis kilkkeet. Hitsin hitsi kun tuo aika on tosiaankin kortilla , työmaalla on kiirusta riittävästi niin päivät tuppaa venymään ihan mukavasti.noh kiiruutkin hiljenee kyllä loppukuusta:) Joten virtaa ei enään iltasin talliin ole.

Tämän hetkiset kustannukset jarrujen osalta on-> Jarrusatulat VW Passat 1.8 vm. 88 2 kpl 50e(Nämä tosin tarvitsee läpikäynnin ja ehkä korjaus satsin) Yhdestä klimpistä cnc koneistetut adapterit 2kpl 30e(Paikallinen aikuis koulutus keskus) Ja jos Motonetin hintoihin on luottaminen ,niin levyt kustantaisi 20e 1kpl Tähän lisäksi jarruletkut. Eli jos realistisia ollaan niin n. 150-200e tulee maksamaan nämä jarrut minulle:) Ja kyllä täällä mennään niin pienellä budjetilla kuin mahdollista. kun sitä vanhaa keksintöä ei ole minun käsissä luotu pysymään millään Ja tosiaan onnekseni voin sanoa hallitukselle , että nämä kaikki kilkkeet mitä ostelen tulevat sinunkin autoosi(yhteinen auto kun on). Tosin visioita mitä olen hälle kertonut ei ole saanut kyllä hymyä suupieliin eikä hyväksyvää hyrinää...ihme juttu sinänsä :o

Jossain vaiheessa vyöt ostan kyllä, mutta kerro ihmeessä lisää tarjokkaista:)

Itse projekti ei etene ,mutta osia/tarvikkeita haalitaan rahapussin mukaan:) Onneksi on talvi joten aikaa pitäisi olla vielä ensi kesään, mutta kiirushan tässä tottakai tulee kuitenkin:)

Kuppijakkarat löytyi!

Hakusessa on siis 7x13/6x12 deep dish tyyliset ns. tykkivanteet ja Miniin sopivat kuppijakkarat alustoineen. Tarjotkaa jos sattuisi vaikka ylimääräisenä olemaan:) Viestiä tulemaan vaan rohkeasti:)

Töiden taikia tämäkin projekti hieman jäänyt vähälle huomiolle koska aika ei nyt riitä viemään hirveästi eteenpäin, mutta hiljaa hyvä tulee:) Jarruja on purettu ja todettu edessä sellainenkin , että iskarit menevät vaihtoon.

:) Vinkit oli hyvät Maantielaiva 50 luku Overdrive;)

Dodge charger se missä on kaksiu takavaloa per puoli oisko nyt sit 67/68? Komee auto toi chargeri joka tapauksessa:) Eikun hei jostain 50 luvun Moparista! Muutan vieläkin vastaustani 1950 pontiac?

No eipä sitä kyllä tuossa maalattavalla pinnalla juurikaan ollut. Rasvanpoistoaineella kävin nuo pinnat lävitse ennen maalaamista. Tämän päivän aikaansannos. Kuka tunnistaa ekana mistä tavalo on? (ei ole vaikea) :) Mitään mistään tiedä mut veikkaisin Sumbeam imp?

Paljonko on hintaa koneella ja laatikolla?

Kiitoksia tiedoista! Lähinnä tuo kansi ja laatikko puoli kiinnosti itseäni.