Päivi

No niin n.20-30km ajettu pientä testiä ja hyvinhän ne lämmöt kurissa pysyy toistaiseksi:) Huomenna sitten pitempi reissu Mobiliaan. Meteli kabiinissa on järjetön! Missäs mun peltorit on.........

Kaikki mennyt!

Taas hörpöttää mukavasti 4 pytyllä! :) Kaasari korjattu ystävällisen harrastajan ansiosta !! Minimake! ISO KIITOS! Yksi tulppa oli sanonut itsensä irti....uusilla tulpilla hörähti heti!

Tätä epäilen vahvasti itsekin :)

Ei ole 1275 vain perus tonninen :) Eikös se vaikuta jo puristuspaineisiin jos 2-3 välistä on pahvi palanut?

Kiitos taas kerran tiedoista! :) Kaasaria en ole korjannut mitenkään ,vaan tänään otin irti kun haisi bensalle , röpöttää ja käy kolmella! Eihän tuota ole "kansirempan" jälkeen sillointällöin käytelty lämpöiseksi tai ajettu kuin max.1km ja yhtäkkiä tuo prötääminen alkoi kuten kolmella käyminenkin. On uutta 98 bensaa kera lisäaineen. Öljyt on kirkkaat ja ei lisäänny + syylärikään ei ylimääräisiä pulputtele tai ylävesiletku pullistele edes lämpimänä. Sen huomasin kun puristuspaineita mittailin , että tulpat on kovin siis kovin mustat ja mustuu putsauksesta huolimatta n.1min. käytön jälkeen. Joten tästä päättelin , että kaasarissa on jotain häikkää. Ja tosiaan se putkisysteemi mikä tulee kohokammiosta kaasarin alle ,niin se oli aikas jumissa. Ja se irti lähtiessään vääntyi hivenen. Waxstat mallin kaasari sen on ainakin varaosa kuvien perusteella. Jäi Mobilia väliin tänäkin vuonna sitten minin osalta.....Itse toki paikalle tulen turistina :) Budjetti on aina tiukka :) Ulkonäkö on toi ja tollainen se oli jo mulle tullessaan lukuunottamatta renkaita/vanteita ja takavaloja .

Puristuspaineet aikas ok. saattaa olla , että tulppa on ottanut itseensä ja samalla kaasarin nappasin irti. Täytyykö suutin/neulaputken liikkua herkästi vai tahmeasti? HS4 Tämä oli ihan jumissa ja sitä liikuteltuani lähti irti ja hivenen vääntyi :o Käykö tuo suutinputki muista kaasareista esim HS2?

Viikko on tosiaan aikaa :) Tänään ei vaan hermo riittänyt enempää käynti onkkelmia selvitellä. No huomenna jatketaan tutkimuksia ja noudetaan toiset penkit. Tässä muutama kuva nykytilanteesta.....toi asento sopii kyllä jenkkipeleihin mut ei miniin :)

Jaahas........ Purkasin piruuttani tuon lämppärin venttiilin ja on mallia läpivirtaava ja näyttäis siltikin tippa nestettä tulevan....nooh kunhan kokeilin:) Mutta kuinka ollakkaan , rupesi lämmitys käytössä kone röpöttämään,paukkumaan ja kolmellakin käyntiä tarjoilee......... Olisikohan aika ottaa aikalisä?

Myös special saloon ss 1300 kuvista löysin Minin jossa rata levitykset ja väriltään punainen(Holmen) , tosin pyöreä keulainen. Tässäkin sellaiset levitykset mitä haetaan:) Mini 1380 laitoin yv:tä :)

Ministeri lehdessäkin 1/12 oli pari kuvaa clubman keulaisista ratapeleistä , missä sellaiset levikkeet mitä haeskelen :) Joskus näin jossain netin syövereissä kuvan kullan värisestä Clubman:sta mikä oli kilvissä , jossa sellaiset oikein kunnolla pullistetut levitykset , spoilerit hieman vastaavat kuin noissa ratapeleissäkin. Edelleen anteeksi offtopic :)

Itse en ole k.o. venttiiliä vaihtanut tuskin on edellinenkään omistaja. Kyllä sieltä ihan kohtuullisen reilusti nestettä tuli :) Täytyypä uusia kuitenkin.

Itsellä anoppilan perus autotalli ja täynnä kaiken maailman romua:) Tuota onko mahdollisuus saada lisää kuvia tuosta Kytölän vanhasta ratapelistä ? Lähinnä kiinnostaa noi levikkeet ja spoilerit eli kenen valmistamat ja saako enään nykyään mistään? Pikkuisena muistelen nähneeni tämän näköisiä minejä useampiakin Ahveniston moottoriradalla. Sori offtopic....

Kiitos! Täytyypä nyt käytellä sitten ahkerasti ja toivoa että tiputtaminen loppuisi :)

Jaahas.......Onko tuo lämmityslaitteen venttiili korjattavissa vai ostettava uusi? Käyttelin lämpimäksi ja sieltä itse säätövivun(liikkuva varsi) juuresta vuotaa nesteet pihalle. On se näköjään uskottava , että nämä minit on käytävä aina TÄYSIN läpi joka paikasta. Välillä vastustaa ja sitten taas vastustaa kunnolla :)

Hi-Lo:t tulee , että saa tuota maavaraa säädeltyä "sopivaksi". Trumpetit yritetään ehjänä irroittaa ja laittaa kiertoon:)

Kiitoksia linkistä ja vinkistä! Se olisi eteen kumipallojen ja muiden kilkkeiden vaihto edessä , on kuskin puoli tipahtanut n.2-3cm alemmaksi kuin apparin puoli.... Ja tottakai sitä tuli ensin hutkittua ja sitten vasta tutkittua!

Vastailtu yv:llä kaikille!

Cobra classic niskatuelliset jalustoineen (uuden veroiset) download/file.php?id=243&mode=view Securon 3? piste vyöt (uudet) Punaiset huolletut ja modatut 8.4 jarrusatulat (pitäisi sopi 10":lle) Huoltamattomat 8.4 jarrusatulat 8.4 jarrujen suojakilvet (kohtuulliset) Etunavat rummuille (toinen vetolaippa sökö ja vaatii putsauksen/ maalauksen) etu ja taka rummut (kunto?) parit vetoakselit ,siis itse akselit ei niveliä(kaiketi 1.3:sta) Parit eri versiot adaptereista levyjarruille(rumpujen napaan) Tarjoa ihmeessä jos joku yllämainituista romuista kiinnostaa :)

Kuten jo aikaisemmin olen todennut , että en mahdu noihin nykyisiin penkkeihin (Cobra classic)! Niin voiko niitä mitenkään "venyttää" leveydeltään vai täytyykö myydä pois ja hommata hieman isommat? Saa antaa vinkkejä mitkä penkit sopisivat , että mahtuisi takapenkille myös kulkemaan.Ja alkuperäisiä penkkejä en sinne takaisin halua:)

Nonni!! Nyt se käy ja jopa liikkui omin voimin ,tosin ensin työnnettiin tallista aurinkoon ja sitten ajamalla takaisin:) Ja tosiaan 1cm tulee rengas levikkeestä yli. Nooh pikku juttu. Mutta en ollut aikaisemmin huomannut , että kuskin puoleinen etulevike on asennettu n.2.5 cm liian alas....Tämä teetti ylimääräistä jumppaa , kun joutui leikkelemään renkaalle tilaa lisää ......Ilmeisesti ollut jollain kiirus asennuksen kanssa joskus..... Huomenna jos sillä jo pieniä testi ajeluja suorittaisi :) Huom. siis ihan pihatiellä :)

Tänään olen taas tallissa ahertanut :) Jarrut on ilmattu ja hyvin taisi onnistua , kun poljin ei painu pohjaan enään. Huomena olisi tarkoitus kokeilla jo käyntiinkin ja sitten nuo penkit kiinnittää ja turvavyöt. Mitäs leimamies sanoo , kun noi renkaat tulee hieman(n.1cm) yli lokarin edessä?

Tämä on kyllä täysin totta! Asiaa ajateltuani tulin siihen tulokseen , että laitan vakio vyöt paikalleen takaisin toistaiseksi. Ja väheneekö paikkaluku autossa jos nuo 4 pisteet laittaa , haittaahan se takapenkkille kulkemista kuitenkin? Niin ja saa antaa ohjeita miten nuo tulisi OIKEIN asentaa ja tarkoitus olisi jossain vaiheessa myös turvakaaretkin laittaa sillain , että takapenkkikin säilyisi.:)

Kiitoksia! Enpä tiennytkään että hitsausta vaatii. Luulin , että riittää noi vahvikelevyt vain.