Jump to content

FD100L

Jäsenet
  • Viestit

    934
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Viestit kirjoittanut FD100L

  1. Jotkut on purkanu ylätukivarren pois niin sittenhän onnistuu, itse en ole tehny niin.

    Mulla on itse tehty jousipuristin pitkästä pultista min. 8.8. Tarvitaan ainakin jatkomutterit, aluslevyjä ja sopiva painelaakeri ym. ym.

    On siinä rakentamista, mutta sittenpähän on työkalu jatkossa taas valmiina. 

  2. On 15.9.2022 at 21.23, Samuli Koivusalo kirjoitti:

    Moro. 

    Miten on, täytyykö olla jarrutehostin kun tekniikan vaihtaa? Kyseessä alunperin mini 1000 1974.

    Mitenkäs tuo muuten on, onko kaikissa vm levyjarrullisisa tehostin? Riippuukohan jarruista?

    Edit: Juu "minor8" muistelin kanssa, että 8,4 tuuman levyjä oli ilman tehostinta. Muistelin vaan, että olisi ollut jossain muussakin mallissa kuin Clubman GT :ssä.

     

  3. On 18.7.2022 at 23.27, Turbo 69 kirjoitti:

    Liimaat valot kiinni sikamassalla, ei vuoda, eikä irtookaan kunnolla...

    Mulla tuli mieleen Matkailuautojen ja -vaunujen koritiivistyksissä käytetty butyylimassa. Ei kovetu jää joustavaksi ja pystyy helposti purkamaan kuitenkin.

    Kuitenkin noi korisaumat pitää tiivistää, ehkä sillä kotelomassalla ja toi koko tila pitäis päästä tuulettumaan (kondensio) sisäkautta tavaratilaan esim.

  4. 11 tuntia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Itellä ollu ollu aina kaskossa mukana lasivakuutus, oma vastuu 0-50€, pari kertaa joutunu käyttää. On sitä tullu turhemmastakin maksettua.

    Missä yhtiössä noin pieni omavastuu?

  5. On 18.3.2022 at 07.33, tailke kirjoitti:

    Löytyy ainakin parit vaihdelaatikon kuoret+jatkot, avattavat takasivulasit ja uusia helmapeltejä.

    Helmat on joskus ollut varastoituna pystyssä maapohjaisessa varastosssa joten päät vähän kärsineet

    varastoinnissa, mutta eiköhän niitä jotenkin voi hyödyntää.

    Mitään en lähettele, noutaja saa pitää.

    tapsa o445135o18

    Muutamia Maileri harrastajia on tälläkin palstalla mm. "Jyppe" .

    Lähetin hänelle viestiä jos ei ole ilmoitustasi huomannut.

    Voisin toimia tarvittaessa välittäjänä jos tarvetta on.

    terv. Juha

  6. On 4.4.2022 at 18.46, 4minis kirjoitti:

    Ostin n. 30v sitten tuollasen kahdella pöntöllä olevan (oli silloin  A-ryhmän putki)ihan käymällä Minisportssa. Takapönttö tyhjeni aika nopeasti..

    Ok. Ei sitten ollukaan läpivirtaava? 

    Luulisi, että toi Maniflow on läpivirtaava, pitääkin muistaa tarkistaa jos tuon tyyppistä hankkii, thanks!

  7. Kerran teki talvella saman, ei auennut ovi sisäpuolelta, mutta ei mennyt tosin veltoksi 😄 ihmettelin samaa kun vaijeri ehjä.

    Varmaan itse lukossa vika, en omassa tutkinut sen paremmin kun alkoi itsekseen toimimaan kun purin sisäverhoilun ja ruiskutin voiteluainetta lukkoon.

  8. 1 tunti sitten, Kimi kirjoitti:

    Ebay, bullmotif jne. 

    Googleen haku "classic mini starter brush set" niin löytyy.

    En kyllä näe noiden vaihtamisessa järkeä. Jos hiiilet finaalissa,niin niissä aina buslat, pendix, eristeet myös loppu.

    Pränikkä maksaa  minisparesilla 75 puntaa.

    /kimi

    Luultavasti löytyy vielä vanhoja varastoja, siksi kyselin.

    Hyvin harvoin on eristeet menneet, nytkin vm. -64 startti käytössä ollut vuosia, uusia hiiliä ja puslat pitäisi löytää varoiksi.

    Pendix ei yleensä hajoa.

    E: Vaihtamisen järkevyydestä en kysynytkään, kiitos.

  9. On 4.4.2022 at 18.46, 4minis kirjoitti:

    Ostin n. 30v sitten tuollasen kahdella pöntöllä olevan (oli silloin  A-ryhmän putki)ihan käymällä Minisportssa. Takapönttö tyhjeni aika nopeasti.  Tarkkaa merkkiä en muista. Laita vaikka 2"  Simonsin pönttö taakse ja hyvä tulee. T. jp

    Juu, kahdella pöntöllä pitäis olla..

    Siellä on nyt itse kasattu 40 mm putki, Minitronin peltipakosarjalla ja yhdellä läpivirtaavalla pöntöllä, ihan toimiva muuten, mutta ympäristöä ajatellen.. 😄

    E: Voishan tuohon lisätä vielä sen yhden pöntön keskelle.

     

×
×
  • Luo uusi...