Oona

Niin olen itsekin joskus luullut, mutta viime aikoina keikoilla ollessani niissä on kuvattu ihan avoimesti ja runsaasti, joten ei se varmaankaan kiellettyä ole. Otoksia on jopa julkaistu Youtubessa, joten kai se laillista on.

Juu, ensin syödään ja sitten otetaan kuvia mun UUDELLA Canon Digital Ixus 70 -kameralla! Ei ole kameraa ollut herran aikoihin, mutta nyt harjoitellaan kuvaamista. Apocalyptican keikalta otin elävää kuvaa, mutta siitä tuli pikkuorava-otos, ei mitään järkeä. Kai mä jonkun väärän nappulan valitsin. Ja tämähän ei ole yhtään OT. Eli yritän minäkin kuvailla ja laittaa tänne näytille.

Hiphei, tuli kutsu Clubmanin esittelytilaisuuteen 31.10.2007. Tilaisuus järjestetään Angel-studioilla Herttoniemessä, tarjolla uuden Clubmanin lisäksi Antti Vahteran herkkuja. Tänne on ihan pakko lähteä tutustumaan uuteen MINIIn, nähdään siellä jos olette sinne tulossa! :)

Vie nyt hyvä ihminen se auto äkkiä sinne kun vielä tarjoavat tuohon hintaan! Itsellä ensimmäinen huolto Laakkosella (50.000 km) maksoi 370 : - Korin tarkastus 100 - ABS-jarrunesteet, vaihto 54 - Pyyhkijät uusiksi/työ 15 - Öljysuodatin 13,00 - Raitisilmasuodatin 46 - Öljyt, Shell Helix Ultra 90 - Jarruneste 10 - Pyyhkijän sulat 30 ym. muu sälä yht. 370 Eli aika hyvän tarjouksen sait... olisinpa minäkin sen saanut kk sitten :'(

Keväällä meni toinen lyhty pimeäksi ja menin Laakkosen pikahuoltoon vaihtamaan polttimon uusiksi. No eihän se tietty ollut pelkkä polttimo, vaan koko xenon-systeemi oli mennyt uusiksi. Lasku noin 700 . Nyt sitten pimeni toinen lyhty, jonka aiheutti sytyttimen hajoaminen. Pelkkä varaosa maksoi noin 300 . Nämä kummatkin menivät kuitenkin maahantuojan piikkiin, joten mitä opimme..? Vaikka takuu on umpeutunut, kannattaa pitää puolensa eikä ihan heti maksaa laskua, koska näköjään Minin maahantuoja tulee kuitenkin mukavasti kustannuksissa vastaan. Kummastakin operaatiosta maksoin työn hinnan eli noin 50 . Muuten Minissä ei ole ollut mitään häikkää, toimii kuin enkeli :)

Olikos tänään kenenkään foorumilaisen harmaa Ässä liikkeellä Vallilan liepeillä noin klo 16.30 aikoihin? Oli tosi tyylikäs =)

Onneksi olkoon Nuno, hienon auton hankit Minin jälkeen! On varmasti hyvä auto kaikin puolin. Itse en kyllä osaa kuvitella ajavani muulla kuin Minillä muuten kuin pakon sanelemana, mutta kaipa tuo Mini onkin enempi sellainen tunnejuttu! ;) Onnea!

Käytin autoni Car Washissa eli peruspesu ja vahaus sen päälle, 60 euroa. On meidän työpaikan sovittu hinta eli ihan se perusjuttu. Pesty oli mm ovien sisäpinnat, joita en itse koskaan pese =( ja auto oli kaikin puolin todella kauniisti puunattu. Tähän aikaan vuodesta ei ole itsellä sellaisia paikkoja, jossa voisi auton pestä ja etenkin vahata tällaiseen talvikuntoon, joten suosittelen tätä palvelua kaikille.

Hyvin ovat teippaukset säilyneet lukuunottamatta tuota pienen pientä nirhautumaa, josta aiemminkin noin vuosi sitten mainitsin. Ei ole onneksi siitä suurentunut, mutta pääsääntöisesti olenkin pessyt auton käsin. Kerran olen sen laiskuuttani konepesuun vienyt, mutta eivät teippaukset siitä sen enempää kärsineet. Olen miettinyt teippausten uudistamista uuteen kuosiin, mutta voisin kuvitella että näiden teippien alla maalipinta on jo eri värinen kuin muu konepelti, joten taitavat jäädä ennalleen. :)

Eihän tämä nyt kuitenkaan mennyt ihan niin sujuvasti kuin luulin. Tänään kun kävin vaihdattamassa tuon osan, niin todettiin että takuuaikahan on jo umpeutunut, joten jouduin maksamaan vian diagnoosista 102 ja työstä 27 . Itse osan sain kuitenkin good-willinä, joten siitä ei tarvinnut maksaa mitään, siinä säästin 96 , onneksi ja kiitos. Heräsi kysymys siitä, että maksaako diagnoosi kaikkialla yhtä suolaisesti, vai onko Laakkosella tuossa omat hinnat? Kuulostaa (ja tuntuu lompakossa) melko kovalta hinnalta... Palvelu oli kyllä hyvää ja asiallista, kahvikupposta hörpätessäni mekaanikko kävi kertomassa väliaikatietoja siitä, että osan maksajasta ei ole tietoa, mutta parhaillaan asiaa selvitetään. On se kumma, että kun saa hyvää ja ystävällistä palvelua, niin asiakas lähtee tyytyväisenä kotiin, vaikka 130 köyhempänäkin :)

;) Kiitos Nuno kun ajattelet meitä naisiakin! Näistä vaihtoehdoista käyvät hyvin sekä nro 2 että 3 - kakkosvaihtoehdossa on tosiaan oma versio naisillekin, mutta tuo kolmonen näyttäisi malliltaan istuvammalta eli se olisi ainakin täällä se ykkösvaihtoehto. Mukana siis ollaan, toivottavasti saadaan se 20 kpl täyteen.

Kiitokset Bättis tuosta pätkästä, niinkuin aiemmin jo sanoin, niin hauskaa oli, mutta pitää mitä ilmeisemmin hioja taitoja tuota seuraavaa kertaa ajatellen!

No sitäpä Mansesteria tarkoitin eikä ehkä ihan viisasta ollut lähteä ajamaan elämänsä ensimmäistä karting-ajoansa suoraan kisaan... No hauskaa oli, mutta olisivat ajat olleet paremmat, jos en olisi ollut niin ihastunut niihin rengasvalleihin ;).

Juup, mukaan tulen kyllä jos jotain miittiä saadaan aikaiseksi, mutta toivottavasti osataan ottaa huomioon että mukana on myös vähemmän (lue: kerran) ajaneita tulevia räikkösiä. Tai sitten tullaan vain cheer leadereiksi enempien vammojen välttämiseksi :D Sen verran tuli viime kerrasta kylkeen, että taidanpa jättäytyä tuohon jälkimmäiseen ryhmään huiskien kera! ;D

Kiitti vinkistä, en ole vieläkään käynyt ostamassa uutta kilpeä! Ei tosiaan olisi kova homma itse maalata tuota rekisterikilpeä uusiksi.

Onnea uudelle autolle, vaikka ei MINI olekaan! Varmasti hieno auto kaikin puolin!

Ihan mukava tilaisuus oli, Klaus K:n sisälle oli tuotu uusi S, joka tuli tottakai koeistuttua. Suurin näennäinen ero nykyiseen verrattuna on kojetaulu, joka muuten ihan tyylikäs, mutta nopeusmittariin ei olisi mielestäni pitänyt koskea. Se on liian suuri ja siinä on liian paljon ylimääräistä sälää. Kuskilla on enemmän tilaa, koska keskikonsolia on kavennettu, mutta muuten en suurempia eroja huomannut. Tässä yksilössä oli kaikki herkut kahtiajaettua kattoikkunaa myöten. Sisällä on myös mukavia lisävaloja, esim. oven suljettua sen tavarakoteloon syttyy sininen himmeä valo joka muuttuu hiljalleen punaiseksi. Enempiä huomioita en sisätiloista ehtinyt tehdä, kun oli muitakin halukkaita koeistujia. Ulkoiset muutokset on jo nähty kuvista, eniten on muuttunut konepelti, jossa valot eivät enää nouse mukana, vaan ne on sijoitettu kiinteästi paikoilleen. Näytti vähän hassulta kun konepeltiin jäi kaksi reikää ylösnostettuna. Polttimon vaihto ei olekaan enää niin helppoa kuin nykyisessä. Minin lanseeraus Suomessa tapahtuu Helsinki Motor Showssa. Pakkohan tuo on jossain vaiheessa käydä koeajamassa :D, ajo-ominaisuudet ovat kuulemma muuttuneet kovasti tähän nykyiseen verrattuna.

Kiitoksia tuon linkkilistan tuomisesta takaisin!

Helsingin keskustassa pyörii paljonkin Minejä, mutta aika harvassa nuo moikkaukset ovat. Parhaat reaktiot tulevat sellaisilta 10 vee ja alle, sieltä tulee peukaloa ja iloisia hymyjä. Ja iloista mielta Mini-kuskille :)

Kiitos Nuno tarjouksesta! Nyt tuo kutsu kuitenkin tuli ja aion tosiaan käydä katsastamassa uudet mallit kun tilaisuus tarjoutui. Kutsua piti tosin kuivatella jonkun aikaa kun oli näköjään melko railakkaasti satanut vettä ja kaikki muukin posti laatikossa oli linkousta vailla! :)

Minä ainakin käytin tuota linkkilistaa ja totesin sen erittäin käytännölliseksi. Jos se jää pysyväisesti pois niin tottakai pärjään ilmankin, mutta oli se kuitenkin tosi kätevä!

No kun ei ole kutsua tullut ko tilaisuuteen lainkaan... tulen ilman muuta jos meidät kutsutaan!

Tervetuloa foorumille, tosi hienolta näyttää tuo uusi autosi! En oikein osaa muuten vastata kysymyksiisi kuin että talviajossa MINI on ihan huippu, itse kuljen maalta kaupunkiin (maalla on mukavaa), meillä ei välttämättä ole tiet aurattu aamuisin, mutta kyllä se MINI kyntää säässä kuin säässä eteenpäin eivätkä koskaan ole vielä ovet/lukot jäätyneet kiinni

Ei näy kyllä täälläkään...

Kiitokset kivoista kuvista, pahus kun ei itse päässyt paikalle.