inno75

Samanmoinen systeemi oli mullakin ja ihan riitävät jarrut Miniin.

Ymmärsinkö oikein, että enää ei tilavuutta rajoiteta, vain tehoja?

Olihan noita, mullakin oli kiinni Minissä just kuvan mukainen lämmitin. Taitaa vaan olla "vähän" vanhempaa mallia

Letkun väliin toi Golfin säädin tulee ja siihen käy Minin oma vaijerisäädin . En tiedä minkä mallin Golfin se on, kun sain sen kaveriltani Saksasta. Ja siinä on muutkin asennot kuin Minin "auki ja kiinni" asennot

Vanhassa VW Golfissa on Miniin sopiva lämmittimen säädin ja se ainaki pelaa (jos ei ole museovehjettä tekeillä)

Innocentissä on pianosaranat ja sitä valmistettiin 1975 saakka, eli isompi lasi.

MYYTY !!!

Kuudes painos, ja kartta on melkein kuin uusi , ei merkintöjä. Hintatoive 31€ + posti 9€. Nouto 30€ Timo 0505711 445

Kaikki osat myyty !

Oheisten kuvien mukaiset tavarat (kamerakin 60- luvulta, UUSI) . Työkalurepun saa koko kasan ostaja kaupan päälle. Torven keskiö lohjennut(korjattu), ikkunalukko käytetty toimii. Mieluiten nouto Jokioisilta. TimoS 050 5711 445

Hei, olisin kiinnostunut vilkku/valonvaihdin/pissapoika-yhdistelmästä (alimman kuvan alin osa ). Onko toimiva ja mitä pidät hintaa ? Postin maksan tietty. TimoS

Joo on vanhan esim 62 lämppärin säädin. Siihen saa vielä yläosan säätimen uutena (oliko se Spriten tv säädin, täytyy vain irroittaa ylaosa ja siirtää se Minin säätimeen). Ps toi ylin ei oo edes vanhin. Ekat oli pronssiin (?) valettuja käsisäätöisiä (konehuoneen puolelta). Niitä ei tainnut montaa tulla Suomeen ?

Vanhan mallin Golffin lämmityslaitteen hana sopii letkun väliin ja toimii Minin vaijerilla. Lisäksi se todella säätää lämpöä ( ei vain auki/kiinni). Tosin ei minin osa (on sentään valmistettu Saksassa )

Veho lähetti Austin -huoltotiedotteen 14.9.1967 ja siinä lukee ; "Tehtaalta on tämän vuoden keväästä lähtien meistetty alustannumero yllä mainittujen (Mini .1100 ja 1800 ) autojen etulattiaan lähellä oikeanpuoleista kynnystä. Numero on meistetty lattian sisäpuolelle isoilla kirjaisimilla , joten se on helposti luettavissa. Tehtaalla auton lattiaan meistetyn alustanumeron lisäksi ei kunnostushuollossa tarvitse meistää auton koriin uutta alustanumeroa." Oy Veho Ab Huolto-osasto psta J.Saksa

Myydään: 1275cm3 nokka-akseli (Allegrosta) hyvä 40€, 2 kpl vaihtovirtalatureita 10 €/kpl, 1 kpl tasavirtalaturi10€ , 1 kpl starttimoottori 10€, 850/1000 kansi keinuvivustoineen/venttiileineen peruskorjattava 10€. MKII musta maski, joka toinen ripa pois, mukana päätylistat 10€. Uusi vaakasyyläri (Marina ??) 15€ Myös järkeviä tarjouksia kuunnellaan. Mieluiten nouto (Forssan läheltä) tai jos sopii "lomareissuun" keski-Suomeen, niin voin ottaa mukaan . Timo 050 5711 445

Harkinnassa vahvasti.

Upataan nyt ekan kerran, jos joku tarvitsisi.

Moottoriurheilulehtiä 2/62 -11/64 yht 21 kpl MYYTY ! Lucas (Ford) osaluettelo 1969 -1973 5 kpl = 4 € Vastaavia Lucas Equipment & Spare Parts luetteloja (BMC) 1959 -1972 yht 21 kpl ~1 €/kpl MYYTY !!!! SU Carburator Service Part AKD 5036 1969 15€ MYYTY !!! Omistajan käsikirjat Mini 850&1000 fin 8/76 kaikki 10-15€ kpl Mini Cooper eng -68 Austin Seven eng 6/59 Riley Elf " - 64 BMC 850 swe -61 Mini de -85 Riley 1300 eng -69 Morris Mini Minor " -63 Austin Seven " -60 Morris Mini Minor korjausajat 1978 10€ Service in Europe (tuli uuden minin mukana) 1978 10€ Minin myyntiesitteitä 78 kpl, tarvikkeita yms 2 mapillista , kaikki hyvässä kunnossa . Myyntiesitteet 5- 10€, tai tarjous koko satsista Minin osaluettelo 8/1969 eteenpäin AKM 0031 8/1976 15 € MYYTY !!!!! Minin merkkejä oheisen kuvan mukaan 5 -15 €/kpl Mineilyyn liittyviä tarroja ympäri maapalloa 10 kpl /1 € 1 kpl Minin pulverimaalattu musta maski , puuttuu nokkapellin lista. Maskia harvennettu , joka toinen lista poistettu 10€ Lisäksi eri valmistajien luetteloja/hinnastoja 1960-1970 9 kpl Timo 050 5711 445 ja taas mieluiten nouto (Forssan läheltä) . Hinnoista voidaan määrän mukaan keskustella

Jollei löydy , niin toi ei oo mahdoton taivuttaa pellistä. Itte tein 2 kpl + putken ihan viilapenkin avustuksella.

Saksassa lukitus oli pakollinen ainakin 1975.

Lari olet oikeassa siinä mielessä, että 99% kaikki Vanit Suomessa ovat samalla pohjalla kuin travellerit. Ei tullut mieleen "oikean" Vanin pohja , vaikka sellainenkin mulla oli 10v ajan. Siinä vararengas oli kuskin penkin takana lattialla.

Mun mielestä sun kuvasta ei pysty sanomaan onko Van/Traveller, koska Vaniin asennettiin jälkikäteen penkit (melkein kaikkiin). Silloin siinä on noi samat osat kuin Travellerissä ,vaikka olis Vani.. Rekisteriotteesta sen näkee mikä on ollut alun perin.

Syyskuussa 1961 ainakin vahvistettiin vanteiden vahvuutta 80 > 120 thou. Olisko ollu silloin ?? Tiesitkö, että 3,5"x10" peltivanteita valmisti 5 eri toimittajaa (Dunlop, Lemmerz, Firsat, Fergat ja Rubery Owen) , et oli 30 mm ja 24 mm muilla paitsi Rubery Owenilla vain 24 mm et. Levein peltivanne 10" oli Firsatin 5"x10" 15,3 mm et. Ainakin Innocentiin sai/tuli näillä vanteilla. Mutta suoraan sun kysymykseen en löytänyt vastausta

Muistaakseni ne oli Ruotsiin vietävissä malleissa. Kun myynti hiljeni niitä tuotiin Suomeen ja myytiin täällä. Tietääkseni ei vaikuta Suomen saasterajoihin. Korjatkaa jos olen väärässä. Siis kyse Ministä , ei MINIstä !!!!!!

Tää nyt ei oo 100% varma muisto, mutta Eero Pesosen ( Hesan lähellä asusteli ) leskellä oli muistaakseni tollanen ylimääräinen. On jo muutama vuosi kun näin sen auton. ( Oliko noita vielä isommalla koneella myynnissä ?). Kyseleppä sieltä.