Sava

Jep. Mullakin tuli Autodocilta Miniin tulpat,ilmansuodatin ja raitisilmansuodatin. Tulivat vikkelästi kyllä!
 
Noita Vanos-solenoideja ei tuolta tunnu löytyvän mutta tämmöinen putiikki myy Suomessa:
 
http://bemariosat.fi/index.php?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=11368610388&submit_search=Etsi

Omassa Mini Cooper R56 vm 2007 oli välillä mm. epätasaista tyhjäkäyntiä ja huollossa annettiin vikaraporttituloste jossa luki: "nokka-akselin ajoituksen säätö (B1), imupuoli viallinen". Merkkihuollossa vaihdettiin Vanos-solenoidi (osan hinta 147e) ja auto käy taas normaalisti eikä keltainen moottorivalo ole vilkutellut enää vaihdon jälkeen.

Tämä Mini2 foorumi ihan loistava paikka hakea tietoa/ saada asiallisia vastauksia tyhmempiinkin kysymyksiin. Kiitos!

Merkkihuollon tiskillä vierailessani kysyin onko vaihteistoöljyt tarpeen vaihtaa kun huoltokirjassa ei ole merkintää ja itse olen saanut ristiriitaista informaatiota ko aiheesta. Mini huoltotiskin henkilö sanoi että hän suosittaa vaihdattamaan n 80tkm välein vaihteistoöljyt. Autoni on manuaali, en tiedä oliko ko kommentti ainoastaan manuaalivaihteistoa koskeva. Kysyin merkkihuollolta miksi huoltokirja ei ohjeista näiden vaihteistoöljyjen vaihdossa, kun se ei sisälly huoltokirjassa mihinkään huoltoon (aiempi autoni oli R50, nyt R56). Hän ei osannut vastata.
Yhden vaihdelaatikon vähäiseksi pääseen öljyn määrän vuoksi vaihdattaneena (ja maksaneena) pidän huolen, että ko öljyt tulee vaihdettua jatkossa.

Joo,tuli vaihdettua lukon asennuksen yhteydessä jälleen ,vaihtoväli oli n.3vuotta/20 tkm. Uusi Red line MTL oli hieman puhtaampaan väriltään kuin vanha,mutta tuskin oli voiteluominaisuudet heikentyneet.Mielestäni se "juttu" vaihteistoöljyn vaihdossa on se jotta tulee tarkistettua että lootassa on todella se tarvittava määrä öljyä mitä valmistaja on tarkoittanut. Muutaman kympin ja tunnin työ voi pelastaa vaihteiston isommalta vahingolta...

Omasta Ministä meni parisen vuotta sitten sellaiset kumit koviksi vakaintangon päistä. Osat taisi maksaa 20e ja työt 80e ja kolina loppui siihen. Osa tässä räjäytyskuvassa numerolla 2.
 
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=MN51&mospid=50620&btnr=33_1358&hg=33&fg=45

Huoltorytmi menee ajettujen kilometrien ja/tai käyttöiän mukaan. Uudemmissa autoissa ei varsinaisesti ole enää erillisiä huolto I / II jne.
 
Pääpiirteittäin seuraavasti:
30000km (tai 24kk) välein öljyt
 + tulpat ja sisäilmansuodatin joka toisen öljynvaihdon yhteydessä
 + auton "yleistarkistus" joka toisen öljynvaihdon yhteydessä
50000km välein etu-/takajarrut (adaptiivinen, riippuen jarrusensoreista/todellisesta kulutuksesta)
24kk välein jarrunesteet
 
Muut nesteet, kulutusosat jne. sitten auton tsekkauksen yhteydessä/tarvittaessa.
 
Dieselkoneella näiden lisäksi jotain.

Tämä Mini2 foorumi ihan loistava paikka hakea tietoa/ saada asiallisia vastauksia tyhmempiinkin kysymyksiin. Kiitos!