Larry

voi olla peruspalikka, ei tietoa kun itselläni tunneli, mutta rakenneltua saapi kyllä, minispares tarjoo ei-oota

Sen verran vielä piti kaivella että Somerford Minillä näkyy myös olevan, ei kokemusta ko. firmasta. Kelaa sivua alaspäin, osat nro 15 hujakoilla: http://www.somerfordmini.co.uk/eshop/index.php?main_page=page&id=152

Usa hinnat taitaa olla laidastaan alvittomia eli +24% alvit + 2,5-5% tullia loppusummasta.

Taitaa olla väärällä puolella lätäkköä mutta postit järkevämmät? Miten sitten tullit + muut https://www.minimania.com/part/22G2026MM/Austin-Mini-Rod-Change-Adapter-To-Floor-Mounting-Kit-For-The-Non-Rod-Change

Tarvetta olisi toimivalle mekaaniselle ölyjynpainemittarille. Mielellään kilkkeet mukaan että senkus asentaa paikalleen tai selko-ohjeistus mitä puuttuu niin osaa hommata oikeat palikat -L Edit: mittari löytyi

Neuvokaas noviisille miten pitää moottorin jäähdytysjärjestelmä/kanavat huuhdella? Nyt kone kuivana kun piti uusi letkuja kun vanhat puutarhaletkut(!!!) lämmityslaiteelle alkoi olla haperot. Lämppärin kenno ja syyläri samalla irroitettu ja putsattu ultraäänipesurilla ja uusi termostaatti hommattu. Kaikki kasaan, syyläri yms., vettä ja sitruunahappoa tai kidesoodaa sisään ja sit ajelua. Syylärin alapäästä letku irti ja sitten termostaatti irti Vesiletkulla vettä sisään termostaatin reijästä Menneekö noin?

joo, ei se kokis/folio korjaa jos pahasti ruosteessa on, mutta siistiytyy kummasti ilme. Ultraäänipesurilla on kans hyvä pienempiä osia putsata jos jaksaa vaan sitä siritystä kuunnella

Kokiksessa kastetulla alumiinifoliolla hinkaten lähtee näppärästi ruosteet kromista

no sit löyty ebaysta ihan originaalia kamaa, tuossa olisi suoraan kaikki senkun ruuvaa kiinni, mutta hana on sit konehuoneen puolella No mutta pitääpä nyt kaivella sopiva hana ja muu sälä ja laittaa setti kasaan, kevät tulee ja lumet sulaa

joo, ei tarvii olla pitkät kädet että Minissä ylettää Sen verran itselleni tässä kommentoin että kaivelin netistä toteutuksia ja joku oli laittanut Fordin venttiilin johon sähköt/katkaisija jolla laitetaan kierto lämmittimeen päälle tai pois. Tässä toteutuksessa on tietysti se että säätöä ei ole, mutta saa siististi tehtyä kun pelkän katkaisijan laittaa näkyville

Se kato tuntuu kalliilta kun ei ole tottunut rahaa käsittelemään Turbo 69: joo, tuohan on hyvä jos kerta ylettää kuskikin kääntämään

Joo, noilla kyllä saisi homman toteutettua, on muuten kilohinta palikoilla kohdillaan Toisaalta laatu varmaan korostuu vrt. Kiinakama.

Sisälämmityksen vesiventtiilistä irtoo sisuskalut ja vaijeri jumissa. Voisi uusia mutta uudistuotantohanan kestävyys ilmesti vaihtelee. Vesiventtiillin voisi napata irti ja laittaa hanan letkun väliin. Miten olette toteuttaneet näitä muutoksia? Ajatuksena olisi toteuttaa säätö sisäpuolelle jonkinlaisella nupilla

Tänään lähti vikat kirjat postiin ja tilaajille. Iso kiitos kaikille tilanneille! Yksi extrakirja on jäljellä jos tulee tarvetta vielä jollekin. L

aa, jep. Ei siis tarvitsekkaan purkaa koko pätkää, loistavaa, kiitos tiedosta

Semmoinen kysymys vielä tuosta purkamisesta kun tällä viikolla ehtisi aloittamaan, että riittääkö kun purkaa kumiristikot ja siitä siten kohti konetta? Vai pitääkö purkaa myös renkaan suuntaan (nro 23 > )? L

TARRAPAKETTI 4 erilaista Minitarraa, jokaista 2 kpl eli yhteensä 8 tarraa. Punaisen Minin leveys 72mm ja pyöreän tarran halkaisija 40mm. Huom! Pyöreä tarra on ns. ikkunatarra eli läpinäkyvä, puhelimeen liimattu malliksi Hinta 10€ sis. postit, kirjeenä. Tilaus yksityisviestillä HUOLTOKIRJA KAIKKI HUOLTOKIRJAT MYYTY Käsintehtyjä huoltokirjoja Minille. Kansien koko A5, 100 sivua. Sivut blankkoja ruuduilla, viivoilla, tyhjillä sivuilla, yms.

Tänään tuli kirjat painosta ja laitoin kaikille tilaajille viestiä. Kirjan hinnaksi tuli siis 25€/kpl + 5€ postipaketti ja kaupan päälle saa Mini tarroja Jos ei meiliä meinaa kuulua niin laittakaa viestiä. Kirjoja paketoin iltaisin ja laitan postiin, ensi viikko on lomaviikko ja pientä viivettä postituksissa kun välillä reissussa. (Kuvia valmiista kirjasta + tarroista voi käydä kurkkimassa "Myydään" osiosta, laitan kohta ylimääräiset myyntiin Matti Myöhäisille)

näin olen ymmärtänyt. Nyt oli vaan semmone A4 paperin kokoinen lammikko lattialla kun vähän työntämällä siirsin autoa ja viikon päästä alle kurkkasin, eli jottain tartteis tehdä. Jos tarvii laakeria koneistaa niin onneksi kaverilta löytyy koneet, aattelin nyt purkaa ja vaihtaa kaikki mahdolliset kerralla ja siinä menee pakoputkihommatkin samalla kun on "enemmän tilaa" laitella.

Iso kiitos tiedoista, mukavaa että aloittelijaa näin hyvin neuvotaan! Kuparia tai pronssia, kaikki ne on saman värisiä

(Menee kyllä ihan ohi alkuperäisen aiheen, mutta pitää kysyä kun tietäjiä paikalla: ) Laakerit alumiinipesässä: meinaatko kuulalaakeri nro. 16 vai kupariholkki nro. 19? Pitääkö kuparirengas nro. 17 myös uusia jos avaa noi pitkälle ? http://www.minispares.com/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Transmission~~Gearshift/Differential~Assembly.aspx?1~4~40

Joo, näin oli ajatus eli nylonit kuminivelien tilalle niin saa lisää tilaa pakosarjalle. Vetoakselin stefa ilmeisesti vuotaa niin samalla vaihtaisi nylonit. Rasvaa ei mielestäni tosiaan tarvita mutta tässä näkyy olevan

Semmoinen peruskysymys näihin ristikoihin (jos vaihtaisi nyloneihin) että pitääkö tunkea rasvaa täyteen? Kun nykyisissä näkyy olevan kunnon rasvaklimppi tuossa päädyssä U-pannan yhteydessä

Väliaikatietona että juuri laitoin aineiston painoon

Joo, niin taitaa olla, eli spacerissa pultit johon tulee rengas kiinni. Kun näkyy yleensä olevan niin että pitää vaihtaa pidemmät pultit alkuperäisten tilalle ja sitten vain levityspala väliin ja rengas kiinni