-65 Austin Mini

[Turbo 69]

Tee vielä tuohon kaavelikoppaan lisähuohotin, kestää paremmin öljyt koneessa. Helppo tehdä.

[club75]

Voishan sen tehä. 

[Turbo 69]

Kannattaa, kampikammion paine kasvaa ilman tuota. Öljy kannesta ei kerkeä laskeutua. Aikoinaan, ilman tuota, öljyt lensi pihalle venttiilikopan huohottimesta kun oli ajanut isoilla kierroksilla tarpeeksi kauan.

[club75]

On mulla clubmanissakin ollu huohotus ongelmia. Ne ratkesi venttiilikopan huohotus reiällä. Tuossa bemarin venttiilin kopassa ei ole muita reikiä ko pultin reiät. Jos ei tee...

[Turbo 69]

Joo, yksi kaaveliin ja toinen venakoppaan, niin homman pitäs toimia. Jätä molemmat tekemättä, niin tiivisteet pettää tai kone rupee syömään öljyä.

[Turbo 69]

Eikös tuo Bemarin kone ole alunperin kyljellään? Sen takia venakopan kannessa ei ole huohotin putkea.

[club75]

joo poikittain on

[Turbo 69]

Elikkä kannattaa tehdä nuo lisäykset..

[club75]

Onko kenelläkään jemmassa loppupään istuimia, tai tulossa purkuun tai tiedossa jossakin?

[minorv8]

Jos tarkoitat loppupäällä esim MPi:tä niin löytyy kyllä.

[club75]

Juurikin spi/mpi. 

[club75]

12 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

Jos tarkoitat loppupäällä esim MPi:tä niin löytyy kyllä.

Laita Jukka viestiä mitä löytyy

[minorv8]

MPi:n nahkapenkit, väri vihreä. Olivat mulla pikkiksessä mutta siihen kabiiniin ehkä inasen isot. Tai sitten penkit on sopivat ja meikä liian iso. 

[club75]

siinäpä olis penkit, jos olet myymässä niin laita viestillä hintaa

[club75]

Pikkuhiljaa edistyy. Auto on väritetty ja seuraavaksi alkaa kasaus.

 

[club75]

Muutama satunnainen

Takakelkka paikallaan. Rummut vaihtui leveämmiksi. 

 

jarruja vaille

aika vähän levittää vaikka on leveät rummut

 

ruisku minin tankki paikallaan, vaihdoin tehokkaamman pumpun alkuperäisen tilalle

huomaa luukun ”lukko”

[club75]

Pakosarjan rakentamisessa on menossa vissiin seittemäs versio. Laitan kuvan kun malli on siunattu. 
 

Etukelkan kasaamisesta ei näköjään ollu kuvaa mutta yllätys yllätys jokaikinen pultti meni kampeamatta paikalleen eli uskoisin että irtikäyttämäni varvaspelti ja etulattian pellit ovat aikalailla oikeilla paikoillaan. 
 

 

kone on nipussa, pyörii, jako kohillaan, vetoakseleiden sisemmät nivelet on pesty rasvattu ja kasattu. Uloimmat on uudet mutta nekin sai kunnon vaseliinit ja suojakumit. 
 

laatikon purin aikoinaan ja vaihdoin kuluneet osat, laakerit ja tiivisteet uusiin. Mulla on tapana laittaa liima tiivisteen molemmin puolin ja aika moni laatikko on lopettanut tihkumisen. 

kone on menossa omalle paikalleen

[club75]

Kone paikallaan. En ehtinyt kokeilla sopiiko konepelti kiinni. Sähköt on heitetty suunnilleen sinnepäin ja niiden kytkeminen tapahtuu joskus. 

Tuliliemen komponentit osittain paikallaan. Imuilman anturille pitää jotakin keksiä kun on aika patentin näköinen. 

 

Bini on omilla rattaillaan (eurolava vielä alla). 

seuraavaksi ehkä sähköjen kytkentää tai äänieristämistä tai jotakin, jää nähtäväksi

[club75]

Juurikin huomasin että olin laittanut vanhan mallisen öljynsuodattimen jalan paikalleen. Pitää vaihtaa se...

 

[club75]

ääntä vähemmäksi
 

[club75]

En ole aikaisemmin laittanut ykköskoppasen kattoverhoilua paikalleen. Meinasi usko välillä loppua. 

Päätin sitten toistaiseksi unohtaa uusien penkkien oston ja laiton ja testasin vinyylimaalia vanhoihin jakkaroihin. 
 

Ihan asiallinen omasta mielestä. Etupenkeistä pitää vielä pohjat uusia ja raudat maalata. 
 

Takapäähän vielä nahkat pyöräkoteloihin ja sivukoteloihin

 

[Turbo 69]

Jännityksellä ootan, millon meinaat savut koneesta ottaa? On siulla ainakin hyvät hermot, kun maltat vielä muitakin asennus hommia tehdä. Vai onko se jo käynnistetty? Tai puuttuuko joku osa vielä?

Anteeksi uteliaisuus.

[club75]

No pitää varmaan se pakosarja saaha valmiiksi ja yksi ylätuki plus että bemsalinjat pitää vetää. Sähköjä joutuu vähän säätämään kun sulakkeita ja releitä ei saa nyt siististi kiinni. 
 

Ennen talvea ja kun saa nuo jutut tehtyä ja uskaltautuu starttaamaan (kanget pihalle). 

[club75]

Laitan kyllä päivitystä kun on starttia vaille.