Runkolaakerit

[Arsk]

Onko ihan normaalia että kun laittaa uudet std runkolaakerit ja kiristää keskimmäisen kiinnikeen pultit kiinni, niin kampiakseli jämähtää niin ettei ainakaan paljain käsin saa pyörimään?

Vai tarviiko turvautua vanhaan laakerin puolikkaaseen, sillä vielä liikkui, ei ny herkästi, mutta kummiskin sormin

t: arsk

 

[Kimi]

Moi,

 

Normaaliahan tuo on, jos sen pukin laittaa väärinpäin. Tonnisessa liuskalukot tulee samalle puolelle ja 1300ssa vastakkaisille.

Tarkennusta peliin. Kiristä pukki ilman laakereita paikoilleen. Jakopinnassa ei saa tuntua yhtään pykälää. Jos tuntuu, niin pukki ja lohko ei ole pari.

 

/kimi

[Mini1380]

Kyllä ne liuskalukot on 1275 koneessakin samalla  puolella.

[Minimalia]

Itsellä oli vastaava haaste muttei aivan jumiin mennyt. Laakerit vaihtamalla laadukkaampiin ACL Race merkkisiin niin ei ollut enää ongelmaa. Jotain mittaheittoa ilmeisesti.

[Kimi]

19 minuuttia sitten, Mini1380 kirjoitti:

Kyllä ne liuskalukot on 1275 koneessakin samalla  puolella.

Hyvä korjaus, muistin että joku on sanonut tuollaisen poikkeaman.

/kimi

[Turbo 69]

Ota välilaakereiden päistä vähän pois. Ite kerran ihmettelin samaa ja se korjautui tuolla. En muuta syytä jumitukseen keksiny.

[Kimi]

Moi,

Onko sulla päätylaakerit kiristettynä kun vedät keskimmäisen kiinni ja jumahtaa? Silloin voi olla kampi vino.

[Turbo 69]

Eli, ota toiset välilevyt pois, ja laita pukki kiinni uusilla laakereilla. Jos pystyy pyörittämään, ota vähän pois välilevyjen päistä ja kasaa uudestaan niiden kaa. Ne ilmeisesti vähän vääntyy, jos on liian pitkät.

[Arsk]

Jep, sehän se oli, pukki ympäri ja nyt pyörii herkästi. Kiitos Kimi ja muut vastanneet

[Turbo 69]

Hyvä, että selvisi. Kerran ollu tosiaan tuo välilaakeri syynä.