OTV

R53 05 mini cooper s. Kaikki mittariston taustavalot pimeänä. Vain kierroslukumittarin"punaisen alueen" valot palavat. Näyttää olevan yleinen vika, mutta vian ratkaisu kiven alla. Sähkökaaviot ovat valtiosalaisuuden luokkaa. Onko kellään gurulla mitään vinkkiä mistä tätä lähtisi ratkomaan. Mistä mittarivaloille tulee sähkö? Sulaketaulu, bcm, valokytkin vaiko joku muu? Onko taustavalot led, vai hehkulamppu toteutettuja. Jos led en uskoisi niiden kaikkien olevan "kypsiä". Kai näitä on aiemminkin ratkottu, vai olenko ainutkertainen ongelman kanssa. Juutuupissa on kymmenittäin videoita asiasta. Katsottu on.

Tuli tuo run flat indicatorkin korjattua. Käsijarrun vieressä oleva painonappi ei toiminut. Pura ja kokoa menetelmällä nappi tuli kuntoon. Posketoman paljon aivan pikkujuttuja vialla. Taisi olla aja ja unhoita menttaliteettia aiemmin. Ja sitten lampunpesijöiden kimppuun. Ne kun pesevät vasenta eturengasta.

Boksi korjattu. Tinasin hyppylangan liittimen yli johtosarjaan. 29 vikakoodia katosi. Koodit osoittivat boksin suuntaan. Vain yksi jäi joka kehoitti: initalize run flat indicator Vaan, kun nappi käsijarrun vieressä ei suostu initalisoimaan. Keltainen rengaspainevalo palaa. Kaikki mittarivalot vielä sammuksissa poislukien kierroslukumittarin 7 viimeistä segmenttiä. Mistä voisi vikaa lähteä perkaamaan? Sulakkeet on tarkastettu kuskin jalkatilassa.

Väliaikatietoja: Nyt boksi on irti. On kuin tehtaalta tullut - sisäpuolelta. Musta liitin vihreässä kyrsässä liki puoliväliin asti. Lähti hienolla hiomapaperilla puhtaaksi. Keskirivin viides tappi (n:o 23) on vaan syöpynyt poikki. Kaapelisarjan musta liitin hapettunut vihreäksi samasta päästä, kuin boksissakin. Villi veikkaus: tässä voisi olla vikojen syy? Hankalassa paikassa työstäminen vaati veronsa. Sinisen liittimen valkea lukitusvipu katkesi, vaikka kuinka varoin. Löytyisikö mistään? Kuivatellaan nyt boksia pannun päällä viikonloppu. Jos muuta ei keksitä, niin hyppylanka ainakin kokeeksi liittimien väliin. Matonalustan kuivattelu jatkuu...

Moro kaikille. Uusi mini cooper s -05 omistaja ilmoittautuu. Ostin tietoisesti sähköviallisen minin. Viat diagnosoitiin ensisijassa apumiehen jalkatilassa olevaan BCM yksikköön. Alkutilanteessa vain mittarivalot olivat pimeinä. Nyt paljon muutakin. Vika johtuu vedestä, jota jostain valuu sisälle, mm musta liitin on hapettunut ja yksi pinni poikki. Uutta yksikköä ei ole enää saatavilla. Kysymys foorumin guruille: 1. Löytyykö keneltäkään vaihtokelpoista ehjää yksikköä ostettavaksi? 2. Pystyykö kukaan ohjelmoimaan yksikköä nykyiseen autoon sopivaksi? 3. Jos ei pysty ohjelmoimaan, niin auton tiedot lienevät yksikön piirilevyllä olevassa muistipiirissä, voiko piirin vaihtaa yksiköstä toiseen ilman vaurioita? Kuka osaa? 4. Mistä kummasta vettä tulee sisään, niin että apumiehen lattiamaton päältä imuroin liki litran vettä. Paljonko on maton alla? Tiedän että lasikaton oikean etureunan vesiputki on tukossa. Sitä on kuulemma parikin firmaa tutkineet ilman tulosta. Auto sijaitsee Hattulassa liki Hämeenlinnaa.