OTV

Termostaatti auki koko ajan?

1. Tarkennetaan vielä. Auton ei tarvitse liikkua. Tuo valojuttu syttyy heti käynnistettäessä. 2. Jos käsijarru on vedetty ekaan napsaukseen kaikki toimii normaalisti - ei valoja. Käsijarrun merkkivalo ei vielä pala. 3. Jos käsijarru on vedettynä, niin, että sen merkkivalo palaa ei eivät valot syty käynnistettäessä. Päästettäessä käsijarru sen merkkivalo sammuu ja nuo valot syttyvät. Tämänjälkeen käsijarrulla ei ole valoihin vaikutusta. Vaatii virrat pois, että kohdan 2 toiminto toimii Luistonestokytkimellä ei vaikutusta kohdassa 1. Valo palaa koko ajan. Kohdassa 2. Luistonestokytkin sytyttää ja sammuttaa merkkivalonsa normaalisti. Siis valoina palavat rengaspaine ja luistonestovalot En osaa sekavammin asiaa selittää.

No koodit on kyllä luettu aivan merkkiliikkeessä pariinkin otteeseen. Koodeja ei vaan ole. Tai on kyllä yksi, joka kehoittaa lukemaan ohjekirjasta, kuinka initialisoidaan rengaspaineen merkkivalo. Nappulan painamisella ei ole mitään vaikutusta. Eiköhän abs anturin vika sytytä myös abs valon, eikä pelkästään rengaspainetta ja luistonestoa, jotka katoavat käsijarruvivun pikku napsauksella. Joko minä ole tyhmä, tai sitten auton sähköjärjestelmä!

Luistonesto ja rengaspainevalot paloivat aiemmin sattumanvaraisesti, nyt jatkuvasti. Jos käsijarru on päällä valot eivät syty käynnistyksen jälkeen. Vapautettaessa käsijarrun käsijarruvalo sammuu ja em valot syttyvät heti, luistoneston kytkimellä ei vaikutusta ei myöskään rengaspaineen kuittausnapilla. Mutta, jos vedän käsijarrun ennen käynnistystä ekaan napsuun, jolloin käsijarrun valo ei vielä syty, ei käynnistyksen jälkeen myöskään nuo muut valot syty. Nyt toimii myös luistoneston kytkin on-off niinkuin pitääkin. Mystinen juttu vaikuttaa "mekaaniselta sähkövialta"

Ostettaessa autossa oli vain kesärenkaisiin keskikupit. Puuttuvat tulivat kiinasta ebayn kautta tilaamalla. Olivatpa vielä S logolla. Maksoivat kaikkineen 21€

Tämä menee nyt ohi asiasta mutta... Vastaamattomuus on tätä päivää paikassa, kuin paikassa. Välinpitämätöntä suhtautumista asiakkaisiin läpeensä joka paikassa. Jos kiinni saatkin luvataan soittaa takaisin, mutta eipä soiteta. Jos kysyt mikset soittanut? Vedotaan kiireisiin. Kaikki palveluneuvojamme ovat juuri nyt varattuja plääpplääp jne. Odottaminen linjoilla on "yllättäen" vielä maksullistakin. Pitäkää tunkkinne on mainio sanonta!

Katso osta/myy/ vaihda osasto. NEXT myy pakosarjaa.

Jos öljynpaine on nolla ja moottorissa kierroksia, niin iloisesti näyttää paineita? Ja?

Olisiko kenelläkään irrallisena r53 2005 (automaatti) minin isoa ehjää keskinäyttöä? Lainaksi, vuokralle myyntiin kokeiluun? Näyttö, jossa on pyöreitä mittareita. Auton mittari valot ovat pimeinä. Vika on diagnosoitu keski mittariin. Sinne tulee virta ja käsky valojen sytyttämiseen, mutta käsky ei mene perille. Mittari valot on myös testattu toimiviksi, kun niille syöttää virtaa vippaskonstilla. Ehjällä kokeilemalla suljetaan mittari vika pois. Ebayssa on kyllä myynnissä, mutta mutta... Tiettävästi mittarissa on myöskin tietoa autosta ainakin km lukema. Onko muuta? Osaako kukaan ohjelmoida uutta lukemaa? Netissä kerrotaan, että pystyy.

Kysy Hämeen autosähkö Hämeenlinna. Siellä korjaavat laturit startit ym ei ehkä kiinakamaa.

Tuossahan on takuu! Vaadi uusi tilalle. "Uhkaa kuluttaja asiamiehellä", ellei myyjä myönny. Tietysti takuu liittyy ostopaikkaan (yksityinen/liike?)

Luulisi abs anturin myös sytyttävän abs valon? Itsellä vasemman etupyörän anturi sytytti abs+rengaspaine+luistonesto valon. Samoin auringonpaiste sivulta sytytti rengaspaine+luistoestovalon. Täysin turha merkkivalo mielestäni.

DSC kytkin toinen vasemmalta kuskin ikkunakytkimen vieressä keskikonsolissa Muuten viittaa jarruihin, mutta silloin ehkä palaisi muitakin valoja DSC -dynamic slide control

Ethän ole vahingossa ottanut sitä pois päältä keskikonsolin kytkimellä?

Palaako rengaspainevalo? Jos palaa tarkista paineet, paina kuittinappia käsijarrun lähellä ohjekirjan ohjeiden mukaan ja aja. Se saattaa kadota myös itsekseen. Palaako sinulla mittariston taustavalot? Itsellä pimeänä, vain kuvassasi palavat toimivat

Päivitystä: Diagnosoitu mittariston valojen olevan kunnossa, mutta käsky sytyttää ne ei toimi. Mittaristolle tulee tarvittava sähkö. Kysymys: onko kenelläkään irrallista chrono packin keskinäyttöä. Sitä jossa on pyöreitä mittareita. Lainaksi, myytäväksi vuokrattavaksi testiin? Pystyykö kukaan ohjelmoimaan ko laitetta? Ilmeisesti ainakin kilometrit onko jotain muuta? Edit1: Chrono packin keskinäyttö näyttää vahvasti vialliselta. Mittariston kirkkaus säätö alkoi yllättäen säätää nopeus- ja kierroslukumittarien "diginäyttöjen" taustavaloja. Ei kuitenkaan mitään muuta.

Automaatti minissä on myös käsikäyttö mahdollisuus. Jopa formulamalliset "lärpäkkeet" ratin takana, joista voi vaihtaa manuaalisesti. Joten ajo nautintoa löytyy!

Elehuolto Tampere korjaa viallisia yksikköjä. Rouvan Peugeotin abs yksikkö uutena 2200€ + 1000€ asennus merkkiliikkeessä. Elehuolto 350€ korjaus. Paikallinen kyläpaja 60€ irroitus ja kiinnitys. Löytyy netistä hinnastoineen

Pitkäaikaista kokemusta ei ole, mutta tähänasti automaatti on toiminut, kuin se kuuluisa junan vessa. Vaihtaa pehmeästi lähes huomaamatta. Rauhallisessa ajossa matalilla kierroksilla, mutta vedätettäessä korkeammilla. Vain hyviä kokemuksia toistaiseksi. Mittarissa 61 000 km vm 05 r53. Edit: vuotava kattoluukku ja erilaiset pikkusähköviat ovat kyllä riesana.

Run flat indicator on näköjään varsin herkkä ja kinkkinen värkki. Kun aurinko paistaa sivusta, niinkuin se on viimeaikoina tehnyt rengaspainevalo syttyy heti käynnistäessä. Näin käy, kun toisen puolen renkaat ovat kuumat toisen viileät. Ei suostu napista sammumaan. Pilvisellä ei ongelmaa. Tosi turha värkki!

Ajovalopesin ei pese valoja. Pumppu toimii kyllä hurahtaen. Pesuvesi tulee vasemman etupyörän takaa maahan. Pesusäiliö ei vuoda, vain pumpatessa vuotaa. Pikadiagnoosi letkussa vikaa irti tai rikki. Kysymys miten pääsee helpoiten säiliön luokse?

Mistä nuo mittarit saavat tietonsa mitä näyttää, jos ei ole antureita?

Mini seisoi toista viikkoa. Tänään kävin sillä pikku lenkin. Pari minutia lähdön jälken alkoi oikea takakaiutin "ulvomaan" ääni oli kohtuullisen voimakas ja taajuus hieman kuin voimakkuuskin vaihteli. Radio oli sammuksissa. Avatessani radion asemanäyttö tuli normaalisti, mutta ei kuulunut mitään. Äänenvoimakkuus säädöllä ei mitään vaikutusta. Tätä kestinoin 1/2km. Jonka jälkeen urina alkoi vaimenemaan ja loppui. Radio alkoi soimaan normaalisti. Mainittakoon, että sama kaiutinnapsahtaa aina käynnistyksen yhteydessä. Ääntä voisi kuvailla vaikka huonosti suodatetuksi kipinähäiriöksi kierrosten vaihtelulla ei vaikutusta. Mitä kummaa? Edit: vinkuu myös kun radion laittaa pelkästään päälle. Avain pois virtalukosta. Taitaa olla radion sisäinen vika? Edit2: ei vingu, jos kääntää radion äänenvoimakkuuden ennen sammutusta nolliin. Ihme vika.

Onko suurikin operaatio vaihtaa tavalinen tulilasi lämitetävään. Mitä kaikia lisätoimenpiteitä tarvitaan?