OTV

Sulake F25

Next tuolla jo vastasikin kysymykseesi aiemmassa "avainten koodaus" viestissäsi 7.helmikuuta.

469€ Tuolla hinnalla kannattaa jo mennä marmoritiskille teettämään parikin avainta

Irroita pesurin sulake, vaikka et tuolla saakaan mitään merkittävää säästöä

Mini käynnistyi hyvin, mutta pn mittari meni nollille ja takaisin. Akkujännite 11.87 Kolmen vuorokauden lataamisen jälkeen 12,37 Next on guru , jota pitää uskoa. Uusi akku ja taas kunnossa. 4 vuotta kesti edellinen.

Näin tapahtuu, mutta kun valot ovat sammutettuna ja vedät valonvaihtajasta valot syttyvät ekassa viestissä kerrotulla tavalla

Näin voisi kutsua, mutta, kun nuo parkit eivät sammu. Onko muilla vastaavaa toimintaa ajovaloilla. Auto on muuttoautona tuotu. Siinä on hyväksyttyjä poikkeuksia suomen sääntöihin. Mitä ne ovat en osaa sanoa? Rekisteröintikatsastuksessa vain todettu: Hyväksytty muuttoautosäännön perusteella poikkeuksin?

Ministä en osaa sanoa, mutta yleisesti välyksetön koliseva takapää on itse iskunvaimentaja

Onko kenelläkään aateveljellä r270 programmeria? Onko intoa, taitoa, ja halua auttaa? Laita yv, niin jatketaan siellä.

Alipaineletkuvuoto?

Tuo on vain ensiapu. Katoaa kuukaudessa, kuin pakkasella housuun pissiminen. Lasifirmat kiillottavat kyllä, jos itsellä ei ole innostusta. Autotarvikeliikkeet ovat kiilloitussarjoja pullollaan. Mikä valoissa vikana ei ole vielä selvinnyt. Katsastajakin saattaa sanoa negatiivisen mielipiteensä samenneista valoista

Kerro millaiset valot autossa on. Xenon, halogen, led? 1/2- vai kaukovalotko tarvitsevat kohennusta?

R53 05. Avain on taskussa ja ajovalot on sammutettu: Valovaihtimesta vedettäessä ajovalot syttyvät. Sammuvat vain käännettäessä valokytkintä ON-OFF. Onko tämä ominaisuus, vai vika? Ajovalot sammuvat kyllä hetken päästä itsekseen, mutta parkit jäävät palamaan.

Uteliaana kysyn: Mikä on tämän hetken tilanne? Onko ratkaisua löytynyt?

https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrkLvocaSpn7ZIMElKZSxQ5;_ylu=Y29sbwNpcjIEcG9zAzIEdnRpZAMEc2VjA3Ny/RV=2/RE=1730861468/RO=10/RU=https%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3dTylrFkBoUmY/RK=2/RS=y3KZI2fwhQ1YNd6fWBxLz_gKCY4- Olisiko sitten tuolla?

R53:ssa moduli on apumiehen jalkatilassa oikean sivupanelin takana. Eiköhän se ole samassa paikassa muissakin malleissa?

Auto on ostettu tsekkoslovakiassa 2008 (vm2005). On ollut siellä käyttöautonamme. Tuotu muuttoautona 2013 suomeen Ei ole maalattu ainakaan 2008 jälkeen. Jos on sitä ennen, niin on ainakin erinomaisesti tehty.

Kuvaa katsellessa näyttäisi olevan ruuvi/mutteri kiinnitteinen. Omani vaatisi myös maalaria, koska maalissa on muutamia kuplia. Samanlaisia löytyy myös etu- ja takapuskurin pinnasta. Maali on ehjä, mutta hieman kohollaan. Kuplat ovat 10-30mm halkaijaltaan. Näkyvät vain viistosti katsottaessa. Tuon Clobal Parts in kanssa olen asioinut. Asiallinen firma.

Cooper s r53 -05 ajettu 64000km kesällä katsastettu: Kierrokset 2780 lämpö 90° Lambda 1,01 CO 0,00 HC 0 CO2 14,37 O2 0,32 COcorr 0,00 Autossa on vielä alkuperäinen pakoputkisto.

Tietämättä, missä Kaitamasa vaikuttaa ehdottaisin mineihin erikoistunutta huoltoa. Esim. Hämeenlinnan naapurissa Hattulassa on Rikun Autofix, joka ainakin omastani on ratkonut ongelmat nopeasti.

Torstaina Hämeenlinnassa kaupan pihassa seisoi mustakattoinen punertavan ruskea avomini. Uteliaisuuttani kurkkasin sisään. Kuskin penkin selkänojan sauma oli ratkennut. Olisiko airbag lauennut. Tästä sainkin aasinsillan. Osaako joku neuvoa ompelijan, joka osaisi korjata omastani rahapussin raapiman sivusauman? Olen ymmärtänyt, ettei kuka tahansa voi tätä tehdä airbagin takia.

Tietokoneella obd väylän kautta. Ei aivan nyrkkipajan voimin, mutta kunnon verstaalla. Taitaa mennä vartti.

Pesuri on pakollinen, (riippuen valotehosta) jos on yli 2000 lumen ksenon valot. Vaatii myös automaattisen korkeudensäädön. 35W polttimo tuottaa yli tuon 2000 lumen arvon. Kysyin viime perjantaina katsastuksessa tästä asiasta. Yllä vastaus. Miten valoteho mitataan kysymys hymyilytti ja tuotti olankohotuksen.

Kävin Ahvenistolla. Millä ajoit? Oli monenlaista kulkinetta.

Pitkään ihmettelin sateesta märkien peilien pikakuivumista liikkeelle lähdön jälkeen, kunnes selvisi infrapunalämpömittarilla mittaamalla niiden automaattinen lämpiäminen. Ilmeisesti takalasin lämmittimellä ei ole mitään yhteyttä peilien lämmityksen kanssa?