Jump to content

Mini1380

Jäsenet
  • Viestit

    2 630
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    75

Viestit kirjoittanut Mini1380

  1. Ei ole sinun erehdys.
    Aikaisemmin Minin nokka-askelin laakerit oli mallia kalvettavat ja tästä löytyy maininta korjaamokäsikirjoistakin ja jopa kuvat kalvaimesta.

    Nykyisin saatavilla olevat  laakerit "pitäisi" mennä sellaisenaan kun käyttää asiaan tarkoitettua työkalua joka saa suuntauksen muista pesistä, kannattaa vaihtaa yksi laakeri kerrallaan niin saat käytettyä vanhoja linjaukseen.
    Ennen asennusta laita laakerit yöksi pakkaseen ja asennettaessa käytä kylmäspräytä niin menee kaikista mallikkaimmin paikoilleen.
    Tarkista ennen uudden laakerin asennusta pesään ettei vanhaa pois ottaessa ole tullut mitään purseita pesään ja tarvittaessa hio virsikirjalla purseeet pois.
    Muista myös tarkistaa että laakerit menevät kohdilleen eli reijät täsmäävät kohdilleen.
     

  2. Eisaa lämmittää liikaa, hiustenkuivaaja parempi kuin kuumailmapuhallin tai sitten tarvii olla sellainen missä saa lämmön säädettyä tarpeeksi pienelle.
    Joskus tein niinkin että pistin notkistumaan isoon vesisaaviin missä kuumaa vettä ja hyvin toimi sekin.

  3. On 24.4.2020 at 10.46, next kirjoitti:

    Äänen kanssa tulee toimeen ja itse tykkään kuten vaimokin mutta muutama kyydissä ollut valitellut että humisee korvaan. Luultavasti mulla ja vaimolla mennyt just siitä kohtaa kuulo huonommaksi kun ei meillä häiritse 😛

    Ainakin takapenkillä monasti kuuluu halpiusputkine horinat/kuminat selvemmin kuin eteen.
    Itse tykästyin Miltekissä juuri siihen että ei ole kumiseva millään alueella edes motari/maantienopeuksissa ja kaasua painaessa juuri sopivasti sporttisempi kuin JCW:n alkuperäinen oli.

  4. Juurikin näin mitä MikaJ ja Turbo69 laittoi eli Minin tiivistettä ei nyt vain kuulu laittaa narun kanssa tiivisteen mallin takia:
    MikaJ:lle lienee sama kaveri ohjeistanut oikean asennustavan kuin minulle ja tämä kaveri on tehnyt vain köykäiset 30v lasihommia elääkseen........
    Niin se Jukkakkin vielä oppii uutta vanhanakin 😉

  5. 3 tuntia sitten, minorv8 kirjoitti:

    Miksi ei narun kanssa ? Itse olen aina laittanut narun kanssa tuulilasit ja takalasit. 

    Koska tuon tyylistä kumia ei kuulu laittaa narun kanssa paikoilleen.
    Ne on tyystin erilaisia tiivisteitä mitkä kuuluu laittaa narun kanssa paikoilleen.

     

  6. Vuosia ollut KADin quickshift eikä ole sen takia tullut yhtään laatikkoa p*****tua mutta vaihteensiirto on paljon järkevämmän tuntuinen kuin originaali, itse tykkään ainakin ja se riittää mulle.

    Tähän aloitukseen taasen sopii vanha "varo halpoja kopioita ja osta originaali" sanonta, eli osta KAD:in malli jos haluat tuollaisen ja jätä Minisportin kepakko hyllyyn.

  7. On 4.11.2019 at 10.47, koirankoppi kirjoitti:

    Edelläolevia tekstejä ihan huvikseni lukiessani, olen entistä vakuuttunempi oikeasta valinnasta, ajellessani vain toimivilla SU kaasareilla ja kärjellisellä jakajalla varustetuilla Mineillä.

    Uskaltaa lähteä vähän kauemmaksi kotoakin 😉

    Mielipide on ihan henkilökohtainen ja johtuu tietysti pääosin järjen/osaamisen tasosta

    Heidin epäluotettavalla ruisku-Minillä kun käytiin Englannissa niin se oli letkan Mineistä ainut mikä ei piiputtanut/temppuillut koko reissun aikana 😉
    Vanhukset pelkää kaikkea uutta ja itselle ihmeellistä 😉

×
×
  • Luo uusi...