Mini1380

pistin viestiä.

Meinaatko imu-/pakosarja pakettia vai pelkkää irtonaista imusarjaa? Ainakin noita alkuperäisiä imu-/pakosarja yhdistelmiä löytyy useampi ja ovat myytävänä merkkisiä ja toki noista saa leikattua halutessaan pakosarjan pois.

Tästä suodatin keväthuoltoa suunnitteleville.

Käsittääkseni ahdetuissa koneissa aika yleisiä ja harvoin haitallisia toki halkeamien syvys/pituus vaikuttaa.

Ensisijaisesti uudet hakusessa?

http://www.minispares-online.co.uk/recliner/?sort=featured&page=1

Mitä moisesta joutui köyhtymään?

Tiedän tunteen :-D

Eikö siitä kohtaa pääse tekemään mitään mihin se manuaaliavauksen vaijeri tulee?

Joudut varmaan purkamaan sen lukkopellin muovin pois että pääset lukon vipuihin käsiksi, yleensä pelkästä kielestä vääntämällä ei saa auki.

Eikös ne takapenkin vapautusvivut ole R56:ssa siinä takapenkin selkänojassa takaluukun puolella eli hattuhyllyä vääntämällä niihin pitäisi päästä käsiksi, kättä vaan rohkeasti väliin. Googlaa kuva tavaratilasta niin tiedät mistä kohtaa etsiä. Ei tohon mitään poppakonstia ole.

Saattaa pienemmissä paketeissa hinta tuplaantua tai ylikin kun on seurantakoodila oleva paketti ja on aika yleistäkin että pienemmät paketit tulevat ilman koodia kun valitsee sen halvemman rahdin (en tiedä oletko itse valinnut vai lähettäjä).

Tummennettuja laseja halajavalle hyvät lasit ja halvalla.

Mutta tosiaan jos haluua renkaat mitkä pitää on hyvät ajaa ja kestää kauan tarvii ostaa 2-sarjaa. Misukan PSS:n Tread wear arvo on 300

Itselle maksoi Michelin PilotSuperSportit 215/40R18 koossa töineen 760€ paikallisesta rengasliikkeestä (jollen väärin muista), 17" olisi ollut jonkun verrankin halvempi.

Joskus monta kehitysversiota sitten oluut Goodyear Eagle F1:set ja ne oli kanssa hyvät, myös yhdet parhaista oli Avonin oisko ollu ZZR1 renkaat mutta maahantuonti loppui silloin, Yokohamat on hyviä ja pitää mutta kesto saattaa olla vähän niin ja näin monasti, itse olin kahen vaiheilla PSS:n ja Yoko Parada spec2:en suhteen mutta sain Misukat asennettuina samoihin hintoihin kun Yokot tilailemalla itse+asennukset niin päädyin viimeksi Misukkaan. Classic Mineissä meidän taloudella on "aina" ollut Yokot alla ja GP:tä edeltäneessä MX-5:ssa oli kanssa ja tykkäsin.

Noi mun Misukat ei ainakaan oo uraherkät ja on ainakin hiljaisemmat kuin edelliset renkaat. Piitkää kestoa ei saa kun jollain muovisilla kiinakumeilla mut ne ei sit pidäkkään. Vanhemmassa Minissä mulla on Yokohaman A032R renkaat ja niihin verrattuna noi Misukat kestää maailman tappiin ja takaisin.

Tohon on hiukan vaikea vastata kun ei tiedä minkälaisia ominaisuuksia renkailta haet. Itsellä on Michelin Pilot SupeSportit 18" koossa ja niihin olen ollut kaikinpuolin tyytyväinen, pitoa löytyy hyvin siviilirenkaaksi ja ajoltaan hyvän tuntuiset. Rengasmelusta en osaa oikein sanoa kun GP:ssä kaikki renkaat pitää älämölöä mutta ainakin huomattavasti hiljaisemmat kuin edellisen omistajan homaamat Falkenit.

Oma veikkaukseni kyllä on että ensin menee se kiristin eli alkaa ääntelemään ajoittain kylmäkäynnistyksen yhteydessä ja jos tähän ei reakoida tarpeeksi ajoissa seuraa noi muut. Veikkaan että monet ei rekisteröi räpätystä aamuisin ajoon lähtiessä ja malta startata autoa uudestaan jolloin ääni yleensä loppuu (ketju kiristyy) vaan lähtevät ajamaan löysällä ketjulla.

RHD:ssä on meinaan näemmä eri kuoret: http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/info_BM51_16_0_395_770.html

Oisko noi RHD-peilinkuoret?

outoa: http://www.bmw-teile.club/parts-catalog/list/pnumb/0395770 http://www.bmw-teile.club/parts-catalog/prd/Mini/VT/P/R53/Cou/Coop.S%20JCW%20GP/ECE/L/N/2006/50/51242/51/51_5095

Numeron mukaan on R53:sen kuoret.

ja kuvaajakin löytyi :)

Viimisimmän Ministerin kannessa on kuva josta saa käsityksen miten noi GP:n originaali vanteet istuu siihen, eikä 18" vanteet ajo-ominaisuuksia pilaa kunhan satsaa kevyisiin vanteisiin ;-)