skithund

Kiitoksia kaikille paikalle saapuneille!
Paikalla yhteensä 88 Miniä ja 153 Ministiä +ne ketkä eivät ilmoittautuneet infopisteeseen.
Kelit suosi ja oli hauskaa  :)

Nähdään siellä :)

Aurinkoista keliä pukkaa !!!
 
Muistakaahan huomenna 17.5. klo 11 alkaen Ministit kokoontuu taas Mobiliaan kesän ajokauden avauksen merkeissä. Kerholaisille tarjotaan kahvit pullan kera, ja jotka ei ole kerhossa niin liittykää paikan päällä klubiin niin saatte kaupan päälle kahvit ja pullat :)
 
Osoite naviin: Kustaa kolmannen tie, Kangasala
 

No niin,summa summarum...venttiilit tuli,"pressure converter" laakkoselta 3 päivää,ihan ok ja "tank air vent valve/electo valve" paikalliselta sitikka varaosakauppiaalta n.2 vrk,hyvä suoritus!Ja hinta oli tosiaan Mini 78euroa/Citroen 40 euroa!! Vaihtotyön joku näppäräsorminen voi onnistua tekemään irroittamatta imusarjaa,mutta irroitin suosiolla,pystyy tarkastaa alipaine-kanisterin ja letkujen kunnon.Kaikkeen purkamiseen/kokoomiseen + 2 tuntia.Lopputuloksena, ei nyi ja ahtoja taas normaalisti eli pelaa!

Tuli sit käytyä Räyskälässä koittamassa varttimailia. Oli kelit kohdillaan, ei päässy imuilman lämmöt nousemaan liikaa, ja raekuurokin oli sopivan lyhkänen.
 
Lähdöt vaatis paljon reeniä tai pitävämpää kumia... yhdessä lähdössä ei sutinu liikaa, ku unohtu DSC päälle. :D Paras noteeraus 14,518@158,87km/h.
 

 


 

Moi! 
 
Eli tällänen vieläkin kesken oleva projekti tuli tossa viime keväänä hommattua! Osan olen itse tehnyt ja joitakin hommia teettänyt täällä Viron maalla, niin halpaa että opiskelijakin miettii kaksi kertaa alkaako itse tekemään vai ei! 
Tavote oli saada pirtsakka käyttis millä voi radallakin käydä pyörähtämässä! 
 
 

 
Ensimmäisenä päivityksenä laitoin uudet jarrut, Ebc red stuffit ja Ebc High carbon discsit, nyt on myös teräspunos letkut tulossa ja jarrusatuloitten maalaus ens kuussa.
 
Sitten mentiinkin alustan pariin viime loppu kesästä. Kw vr1 
 

 
 
Syksyllä laitettiin vielä Altan 17% pulley ja laitoin uuden softan. Kevään aikana pitäisi vielä tulla nuo jarruletkut ja mahdollisesti jarruille joku jäähdytyshässäkkä! 
 
Radallakin tuli heti käytyä, Pärnun auto24ringin avajaisissa. Orkkisjarrut vähän loppuivat kesken mutta hauskaa oli!
 

  Apukuskiksi sain muutamaksi kierrokseksi Ari Vatasen, elämän huippuhetkiä!! Vatanen vaan huutaa vieressä että pidä se kaasu pohjassa! :D  
   
 
 

Mulla oli muuten pelkkä tunkki, ei rengasavainta... ja eilen akkua vaihtaessa huomasin että siellä takaluukun syvennyksessä on styroksipaketissa hinauslenkki, 10mm/13mm kiintoavain ja ruuvimeisseli. Olin luullu että se styroksipalikka on siellä varmistamassa akun pysymistä paikallaan, ja olin jo hommannu toisen hinauslenkinkin.  :D

Tänään meni paikalleen kavsin -17% ahtimen hihnapyörä, whitelinen offset-puslat alatukivarsiin, powerflexin puslat etuvakaajaan ja kavsin roll center spacerit (alapallonivel siirtyi 17mm alemmas). On kuin eri auto näiden jäljiltä... vetelee urissa ja kiihdyttäessä vähemmän, kallistelee ja niiaa jarrutuksissa huomattavasti vähemmän... ja nastat saa kyytiä huomattavasti alemmilla kierroksilla.  >:D
 
Sunnuntaina jos ehtis vielä heittämään GRS:n välijäähyn ja kylmemmät tulpat paikalleen, niin eiköhän siinä olis tälle viikolle tarpeeksi. :)

Hain siiven maalarilta, huomenna pääsee askartelemaan liiman kanssa.
 

 
Tämmösetkin olis menossa paikalleen...
 

 
 

Laitoin kärryyn muutaman kilon menestyspainoja... koko autoa en ruvennu vuoraamaan, vain pahimmin kumisevat pinnat, eli lähinnä ton takapenkin alusen, luukut ja takakaiuttimien taustat. Ajomelu vaimeni jonkin verran, mutta kaiuttimien soinnissa eron huomaa parhaiten.
 

 

Ei ole väliä onko Classic Mini vai BMW Mini, molempien harrastajat tervetulleita! :)
 
https://www.facebook.com/groups/seinajoenministerit/

No nyt on hoidettu nämä takaisinkutsut kuntoon.
 
Samalla tarttui mukaan Lifestyle kaupasta Mini laukku, takki, avaimenperiä, paita. Ja uudet takalasin pyyhkijät.

Myynnissä erittäin hyvin pidetty ja vähän ajettu Mini JCW GP numerolla 0375 / 2000.
Kaikki asianharrastajat varmaan tietävät mistä autosta on kyse joten turha tässä enempää siitä kirjoitella.
  Autossa on GP varusteiden lisäksi: - Aero maski (alkup. tallessa) - Led takavalot (alkup. tallessa) - OBX 4-2-1 pakosarja (alkup. tallessa) - Forge ylempi poikkituki - OMP alempi poikkituki - Powerflex moottorin & vaihteiston tukikumit sekä alemmat alatukivarren puslat - JCW nahka/alcantara ratti   Kuvat ja hintatiedot nettiautossa: http://www.nettiauto.com/mini/cooper-s/6143601    

Ja tuki asennettu. Löytyy ainakin Tapatalk-appista hakemalla "mini foorumi".

Olisko mahdollista lisätä tukea Tapatalkille?

Terveppä terve
 
Ahkerimmat käyttäjät ovatkin jo ehtineet säikähtää uutta foorumia, jonka sain eilen klo 23 vihdoin tulille. Foorumialustan päivitys venähtikin tolkuttoman pitkäksi ja nyt oli hyvä hetki ottaa kaunis peukku kauniista persiistä ja viedä päivitys loppuun saakka - olihan MINIllä uuden sukupolven (F56) julkistustilaisuus Lontoossa samaan aikaan. Myös vanhat galleriat kokivat paluun uuden alustan myötä :) Kiitos myös BMW:n pressikuville ja työtoverille uudesta "logosta".
 
Lähiaikoina tulee ainakin MINI (BMW) alueet kokemaan hieman uudistusta, jossa luon omat alueet eri sukupolville ja koitan siirrellä vanhoja aiheita oikeisiin lokeroihin. En koske Classic-osastoihin, koska en oikein tiedä miten ne jakaisi. Ehdotuksia otetaan vastaan tämänkin osalta.
 
Joten, tervetuloa käyttämään aika paljonkin modernimpaa alustaa/foorumia.
 
Ongelmia:
- Galleria on täysin uusi juttu vielä allekirjoittaneellekkin ja vaatii hieman tutkiskelua
- Käännöksiä saattaa puuttua
- Käyttäjien oikeuksissa saattaa olla puutteita, esim. vanhan topicin muokkauksessa
 
Toiveita? Ehdotuksia? Risuja? Ruusuja?
Sana on vapaa, joten anna runosuonesi sykkiä. Kaikki toiveet ja ehdotukset ovat tervetulleita.

Terveppä terve
 
Ahkerimmat käyttäjät ovatkin jo ehtineet säikähtää uutta foorumia, jonka sain eilen klo 23 vihdoin tulille. Foorumialustan päivitys venähtikin tolkuttoman pitkäksi ja nyt oli hyvä hetki ottaa kaunis peukku kauniista persiistä ja viedä päivitys loppuun saakka - olihan MINIllä uuden sukupolven (F56) julkistustilaisuus Lontoossa samaan aikaan. Myös vanhat galleriat kokivat paluun uuden alustan myötä :) Kiitos myös BMW:n pressikuville ja työtoverille uudesta "logosta".
 
Lähiaikoina tulee ainakin MINI (BMW) alueet kokemaan hieman uudistusta, jossa luon omat alueet eri sukupolville ja koitan siirrellä vanhoja aiheita oikeisiin lokeroihin. En koske Classic-osastoihin, koska en oikein tiedä miten ne jakaisi. Ehdotuksia otetaan vastaan tämänkin osalta.
 
Joten, tervetuloa käyttämään aika paljonkin modernimpaa alustaa/foorumia.
 
Ongelmia:
- Galleria on täysin uusi juttu vielä allekirjoittaneellekkin ja vaatii hieman tutkiskelua
- Käännöksiä saattaa puuttua
- Käyttäjien oikeuksissa saattaa olla puutteita, esim. vanhan topicin muokkauksessa
 
Toiveita? Ehdotuksia? Risuja? Ruusuja?
Sana on vapaa, joten anna runosuonesi sykkiä. Kaikki toiveet ja ehdotukset ovat tervetulleita.

JEP,JEP samaa mieltä,eli on muuttunut selvästikin edukseen 8)

Meinasin perssiillee tipahtaa kun tännään normaalisti tulin joka aamuiseen tsekkiin sivuille :) Tämähän on päivittynyt 2015 luvulle.
 
Hyvän näköistä!!

Terveppä terve
 
Ahkerimmat käyttäjät ovatkin jo ehtineet säikähtää uutta foorumia, jonka sain eilen klo 23 vihdoin tulille. Foorumialustan päivitys venähtikin tolkuttoman pitkäksi ja nyt oli hyvä hetki ottaa kaunis peukku kauniista persiistä ja viedä päivitys loppuun saakka - olihan MINIllä uuden sukupolven (F56) julkistustilaisuus Lontoossa samaan aikaan. Myös vanhat galleriat kokivat paluun uuden alustan myötä :) Kiitos myös BMW:n pressikuville ja työtoverille uudesta "logosta".
 
Lähiaikoina tulee ainakin MINI (BMW) alueet kokemaan hieman uudistusta, jossa luon omat alueet eri sukupolville ja koitan siirrellä vanhoja aiheita oikeisiin lokeroihin. En koske Classic-osastoihin, koska en oikein tiedä miten ne jakaisi. Ehdotuksia otetaan vastaan tämänkin osalta.
 
Joten, tervetuloa käyttämään aika paljonkin modernimpaa alustaa/foorumia.
 
Ongelmia:
- Galleria on täysin uusi juttu vielä allekirjoittaneellekkin ja vaatii hieman tutkiskelua
- Käännöksiä saattaa puuttua
- Käyttäjien oikeuksissa saattaa olla puutteita, esim. vanhan topicin muokkauksessa
 
Toiveita? Ehdotuksia? Risuja? Ruusuja?
Sana on vapaa, joten anna runosuonesi sykkiä. Kaikki toiveet ja ehdotukset ovat tervetulleita.

Terveppä terve
 
Ahkerimmat käyttäjät ovatkin jo ehtineet säikähtää uutta foorumia, jonka sain eilen klo 23 vihdoin tulille. Foorumialustan päivitys venähtikin tolkuttoman pitkäksi ja nyt oli hyvä hetki ottaa kaunis peukku kauniista persiistä ja viedä päivitys loppuun saakka - olihan MINIllä uuden sukupolven (F56) julkistustilaisuus Lontoossa samaan aikaan. Myös vanhat galleriat kokivat paluun uuden alustan myötä :) Kiitos myös BMW:n pressikuville ja työtoverille uudesta "logosta".
 
Lähiaikoina tulee ainakin MINI (BMW) alueet kokemaan hieman uudistusta, jossa luon omat alueet eri sukupolville ja koitan siirrellä vanhoja aiheita oikeisiin lokeroihin. En koske Classic-osastoihin, koska en oikein tiedä miten ne jakaisi. Ehdotuksia otetaan vastaan tämänkin osalta.
 
Joten, tervetuloa käyttämään aika paljonkin modernimpaa alustaa/foorumia.
 
Ongelmia:
- Galleria on täysin uusi juttu vielä allekirjoittaneellekkin ja vaatii hieman tutkiskelua
- Käännöksiä saattaa puuttua
- Käyttäjien oikeuksissa saattaa olla puutteita, esim. vanhan topicin muokkauksessa
 
Toiveita? Ehdotuksia? Risuja? Ruusuja?
Sana on vapaa, joten anna runosuonesi sykkiä. Kaikki toiveet ja ehdotukset ovat tervetulleita.