ZepeteuZ

Island blue bu 7 aikas liki ollaan jo imperialin bu 8:ia! Vieläkun oman saisi tähän kuosiin syksyyn mennessä! V

Tuli sitten vähän askarreltua 1,5 mm:stä! Lopulliset reiät kelkalle sekä takahiekkapellin kaari tehdään vasta kun osat ovat paikoillaan jotta varmistutaan että mitat täsmää just!

Mini saapui "pariloitavaksi" Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Tunkki ja pilleripölärit jos 10" minulle kiitos!

Mahtaako uustuotannossa olla jo milliset?6-milliset oli tosiaan kaikissa,osa niin jumittunut ja ruosteessa ettei lähtenyt kuin kaasuliekillä.

One more! Kierteet olivat milliset,uudet saranatapit hankintalistalle. Pitää saada saranat reilaan kun niitä tarvitaan kolmiopeltien ja ovien kohdistuksessa. Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Kyllä harrastaja kiittää edellisiä omistajia hyvästä massauksesta! Pintaruostetta ja aivan puhdastakin pelliä!

Samanvuotinenhan se mullakkii!

Onko se sun 850 käyntikuntoinen,mulla olis käyntikuntoinen 1300. Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

Kun vähän pengoin arkistojani löysin erään edellisen omistajan toimesta auton värivaihdon. Tummempi on nykyväri ja alkuperäinen tuo vaalea. Tämä siis oli se Island blue BU 5,lienee lähellä kuvankin mukaan.

Takakelkka uusix=pitsiä! Etukelkka uusix,tosin korjattavissa mutta tiedossa ehjä. Ihmeellinen repeämä jota joku on epätoivoisesti "räkinyt"

Päivityksiä: Kori stripattu ja grilli työn alla.Takapenkin alla vähän sanomista.

Tämä on juuri se väri mitä olen löytänyt maalaamattomista kohdista eli kuvatekstin mukaan Island blue BU5. Se on hieman vaaleampi kuin nykyinen maalaus.

http://www.autocolorlibrary.com/aclchip.aspx?image=1969-Blmc-pg01.jpg Tuolta löytyi ICI ref no 3104? Ainakin kovasti kehuvat löytävänsä värit autoon kuin autoon?

Kyllä tähän ratkaisu löytyy tavalla tai toisella,vaatii vain hieman syvempää värianalyysiä. Kiitän nöyrimmin avustanne/tiedoista! MR:n riittänee tarpeeksi lähelle.

Kiitos huojentavasta tiedosta. Tietääkö tuon perusteella automaalari sävyn vai lyödä värisävymalli kouraan? En itse löytänyt värikartoista kuin nimen. Linkeistä kiitollinen!

Ohessa vähän muistutukseksi väriä. Kori on uudelleenmaalattu ainakin tiivisteissä oli maalia.

Mitenkähän saisin selville oikean värin miniin? Onko se jotenkin selvitettävissä vaiko vain maalipintaa fragmentoimalla(ottamalla kerroksia kirurgin veitsellä esiin)?http://www.austinminiwebsearch.com/paint_bleu.html linkistä löytyy lähelle jo sävy Clipper blue bu 14. pageant blue ja cornflower tahiti blue(tumma) löytyivät linkistä http://www.mini-colours.co.uk/colours.php?m=1&b=1 Löytyyhän sitä mahdollista wanhaa wäriä auton sisätiloista kun autot maalattiin ilmeisesti ulkoa ja sisältä samalla värillä? Josko Imperial muistaisi oliko sinisen sävyjä montaakaan 60-luvulla?

Tänne olisi tarkoitus mini viedä soodapuhallukseen. Kaverit ovat erittäin päteviä ja jälki huikea! He ovat keskittyneet harrasteautoihin. Maalaavatkin perinteisillä maaleilla,ei akryyleilla! Mallintavat peltiosat tarkasti vanhan mukaan. Ovat olleet vuoden Tampereen Messukylässä,ai- kaisemmin Hämeenkyrössä. http://www.sevenmod.fi/korityot.html

Taas tuli niin hianoja linkkejä että oksat pois,KIITOS! Nämä kennot siis lähtee vaihtoon ilimammuuta,ei o kivaa olla tienposkessa, paitti heittämässä vettä. Etupaneelilla jossa textit tarkoitin juuri tuota lämppärin isoa plattaa. Onko Minisparesin toimituksissa isompia ongelmia ollut? No nämä tekniikkapuolen jutut ovat sitten ens kesän/syksyn tilauksia ja paljon löytyy jo suoraan kotosuomesta. Mutta kun rahtina tilaa, lienee sama vaikka tu- lisivat muualtakin.

Good! Kytkinpaneeli,lämppärin etulevy ja sivuilla olevat poskilevyt ovat röpelöpintaisia,mattaa. Muistuttaa tiettyä jauhemaalin pintaa. Tosin tuolloin ei moisia tekniikoita vielä kait ollut. Mun etulevyssä ei ollut edes asennosta kertovia tekstejä,screen etc. Käytetyt hyvät tulevat tietysti ensin kyseesseen.

Hyvä,kiitokset! Jos kenno on sökö,onko niitä saamaksissa? Korjatakin pystynee näin vanhoja kennoja. Komeaksi olet boxit saanut,kuin uudet! Mun lämppärin kotelo on jälkeenpäin sutattu jollain saunavihdalla harmaaksi,tarrat on alla mutta maalattu yli! Jos näitä tarroja/logoja jossain on tarjolla niin vinkatkaa!

Austini vaan laihtuu! Vielä pudotan "painoa" takarungon ja eturungon moottoreineen verran. Tarkoitus on tipauttaa moottori alakautta runkoineen. Sitten enimmät massat pois ja sitten soodapuhallukseen ja hitsaukseen. Ohessa kuva lämppäristä jonka oikea väritys lieneekö musta,nyt löwerostin harmaa. Kenno täytyy koeponnistaa,saattaa vuotaa,ainakin näyttää huonolta.

Hieno historiikki klippi!