inno75

Jep , kotona ollaan ja takasivulasi tallessa ! Talvirenkaat menneet. Etupenkit menneet. MKI vaihteiston kaikki uudet osat menneet. MKII etuovien kahvat avaimineen menneet. GP:n vanteet menneet. Enää 1 tallillinen tavaraa jäljellä....

Elikkä 1963 alkaen vain yksivärisiä koreja , paitsi Cooperit +S. Ajankohta oli mullekin epäselvää. Näin ne selviää pikkuhiljaa :-)

Markun oli Super de luxe, mutta se oli -61 (vai -62) , nyt kait enempi kyse -67:sta. Moottori lehdessä 1967 oli hinta Morris Mini Super de Luxelle , mutta Austinin kohdalla vain perusminille. Onkohan niin että Austi ei tuonut Suomeen kalliimpaa mallia . Perusversio 6350 /6700 mk super deluxe 1000 mk kalliimpi. 1967 hinta laski jonkun EFTA edun vuoksi vähäsen, siksi kaksi hintaa. Edelleen peesaan Imperialia :-)

Onkohan ohesta mitään apua. Löytyi arkistosta -65 vuoden Minin suomen- ja englanninkieliset esitteet (seuraava oli MKII -67), lainaukset: SÄHKÖLAITTEET:Pakettihyllyn yläpuolella sisävalo, jolla omakatkaisin jne. MITTARIT:; nopeus, matkamittari,bensiinimittari,öljynpaineen riittämättömyyden merkkivalo, latausvirran puuttumisen merkkivalo,jne KORI: ...erilliset etuistuimet, kuljettajan istuin säädettävä, matkustajan istuin kiinteä... lattialla on kumimatto.... etu ja takapuskurit on kromipintaiset, häikäisysuojia on yksi. Ulkoväreiksi kerrotaan "Skottilaispunainen, tädykkeensininen, marooni, savunharmaa, vanhan englannin valkoinen ja Almondin vihreä" Esitteessä ei puhuta mistään eri malleista (basic/de luxe/super de luxe ) ? Tosin siinä lukee myös, että " tuulilasin ikkunalauta on maalattua puuta" ???? Englantilaiset erottelevät Mini Saloon ja Mini de luxe Saloon. Viimeksimainitun luettelo: Säädettävä matkaustajan etupenkki, matot edessä ja takana, kaksi pehmustettua aurinkosuojaa, kirkkaat tuulilasin kiilalistat ja takavaloissa, kromattu bensatankin korkki. ruostumaton takasivuikkunan kehys, kromattu rekisterikilven valo, pölykapselit, kromatut puskurit pystykävyin ja tubular extensions edessä ja takana, ovaali mittaristo mustaksi verhoiltuna, vinyylipinnoitettu matto vararenkaan päällä, tuhkakupit takahyllyissä, potkusuojat ovissa ja alhaalla ovitiivisteen päällä. -67 ei tainnut ilmestyä Minin esitettä, koska uusi MK II malli tuli syksyllä. Tiedot Austin / VEHO ja BMC Export Sales Limited

Olen samoilla linjoilla Imperialin kanssa. -60 luvun alun ja -67 "Super de Luxet" ei ihan samoja. Rakennetaanko Suomen mallista tuonti Miniä, sillä ei tännekään kaikkia varusteita asennettu, mitä oli Englannissa. Kakkoskuskin penkin säätö on samanlainen kuin ajajan,+ kiinnikkeessä 3 eri pultin kiinnityspaikkaa (kuten kuskilla).

Onko sun varmasti MK I ? Lokakuussa 1967 MK I valmistus loppui> MK II alkoi. MK I oli De-luxe ja Basic Saloon , MK II Basic ja Super De-luxe mun tietolähteen mukaan. -60 luvun alun versiot oli erilaisia kuin -60 luvun lopun. Mutta toisaalta eihän sillä kauheasti ole väliä ,jos ei museokatsasta Miniä. Ei muuta kuin rakentelun iloa.

Kumimattojen tilalla "nukkamatot" .

Avattavat takasivuikkunat yleensä std:stä poiketen. Kaksivärimaalausta tuskin oli ( kuka muistaa/tietää varmasti!).

Remmijakopää varattu !

Michelinin 145 renkaat/vanteet 1 srj Nokkapelti 1 kpl Vanin takaoven ikkunat 2 kpl Talvirenkaat 1 srj Nämä varattu !

Dunlop 165/70 -10" HR renkaat uudet, mutta vanhaa varastoa 2 kpl a`20€ esim peräkärryyn. " " 100km alla , " " 2 kpl GP:n 5" vanteilla a`40€ kpl esim peräkärryyn. Michelin 145 renkaat ( 3-4 mmpintaa) 4 kpl 4,5" tarvikepeltivanteilla, koko sarja 140€. Vintiltä löytynee vielä Hakkapeliitan nastoitetut talvirenkaat vanteineen 1 sarja Minin vaalean rusket etupenkit (-70 luvulta) 2 kpl yht 40€ Nokkapeltejä 2 kpl ilman listaa 1000/850 pelkkä kansi 5 kpl a`10€ Remmijakopää uusi m Mini Spares 1 kpl 40€ MK I uusia vaihteiston rattaita 2 laatikollista. Vanin takalaseja tiivisteineen 4 kpl a`10€ Vanin takaovia huonoja 3 kpl a`10€ Takasivulaseja avattavia ~vm 75 a`5€ Takasivulaseja kiinteitä ~-70 luvulta a`5€ Etusivulaseja veivattavia ja liukulaseja a`5€ Jokunen takalasi ~70 luvulta à 10€ YMS muuta tuli esille autotallin lattian maalauksen yhteydessä. Hinnoista voidaan keskustella. VAIN NOUTO. Timo Salminen timo.salminen ät surffi.net tai 050 5711 445

Suunnilleen samanlailla rakensin moottorin sisälle.

Löytyis harmaa kumimatto. Uusi, tosin oikeanpuoleiselle ohjaukselle. Tosin sama ongelma, eli matto on hyvin kovaa ja saa olla varovainen käänneltäessä. Myydään pois. 050 5711 445 Timo

Jep, toi lämmittimen"lisälämmitin" mullakin oli kiinni, samoin lohkolämmitin. Viimeksimainittu on nyt lähinnä pakollinen, ainakin jos Mini seisoi talvet ulkona. Ja väri suurimmalla osalla -80 tais olla hiekanruskea ja rekisterinumerot peräkkäisiä. ANT-204,205 ja 206 ainakin tapasin.

Moron ! Ostin Suomesta ( Forssa) silloin uuden Minin ( siis rekisteröity -80 joulukuussa ja ostin sen helmikuussa -81). Lista oli mielettömän lyhyt, ei mitään ainakaan siinä myyntiliikkeessä. Kumiset etujalkatilan matot sai mukaan ! Melkein sama tilanne -75 , uutta Miniä ostaessani ( Turku), kumimatot ja ns "ralliratti" "lisävarusteina". Rengasliikkeestä sentään löytyi 4,5" peltivanteet vielä uutena. Kiinnostus ei ollut kummoinenkaan ainakaan -80 , kun tuonti oli jo loppunut Minien osalta varmasti. Myytiin Metroa tilalle. Muutenkaan ei tilpehöörimyynti ollut kovin suosittua silloin. -65 sai kuulemma valita turvavyöt tai pohjapanssarin uuteen Miniin ! Onko muilla parempia kokemuksia ?

Vielä kerran upataan. 7900 € syyshinta ja varaosia mukaan samaan kauppaan ! Timo

Mielellään en myy alkuperäistä Innocentin konetta/laatikkoa erikseen, jos joku kiinnostuu entisöinnistä. Mutta eihän sitä koskaan tiedä....

Nostetaan nyt kerran, jos kiinnostaisi, muuten jää talliin seisomaan ;-)

4 Miniä + 3 muuta autoa ja tilaa olisi saatava, joten ; Olen tuonut Innon Saksasta 1993 itselleni ja se on tyyppikatsastettu Suomeen. Ajettu vain kesäisin. Sen korjauksesta Saksassa löytyy kuvia. Autossa tällä hetkellä MG Metron 1300 vakio kone (ostin sen uutena Saksasta) samoin vaihdelaatikko on uusi. Niillä on ajettu Englannin reissu + ~600 km Suomessa. Kaasari 1 kpl 1,5" SU ja imusarja uusia Mini Spareksen, alla ATS:n vanteet ja 165x 10" renkaat. Vetokoukku paikoillaan. Kattoluukkua ja etupenkkejä (jotka eivät sisälly kauppaan) lukuunottamatta Inno on alkuperäinen. Innon omat etupenkit tulevat tietenkin mukaan. Innon kattoa ei ole maalattu mustaksi (jonka väriseksi se kuuluisi), muuten väri on verde (vihreä). Hintapyyntö 8100€ , ei vaihtoa, eikä renkaanpotkijoille. Viat: Takajarrut takeltelevat välillä (paineentasausventtiili?). Innoa ei ole katsastettu pariin vuoteen. Säilytetty tallissa. Varaosia ( hinta sovitaan erikseen ): Innon 1275 cm3 alkuperäinen kone + laatikko, pohjapanssari, oma mattosarja Innolle (vielä paketissa), alkuperäiset tuplaSU:t+imusarja+ilmanputsarin kotelo, Innon 4,5" alkuperäiset vanteet 4 kpl, kojetaulu, omistajan käsikirja, Innon tuplatorvet yms pikkuosaa laatikossa. Kattotelineet 2 srj , joista toinen polkupyörien kuljetusta varten. Yhteydenotot timo.salminen@surffi.net , 050 5711 445 iltaisin. Tarvittaessa voin lähettää kuvia sähköpostiin viikonlopun jälkeen.

Hämärästi muistelen, että kahdesti olisi tilattu merkkejä. Kappalemäärä voisi olla ~50kpl.

Lattian alla pakoputken vieressä on paikka akkukaapelille. Takakontissa akun edestä pohjaan ja sieltä aina moottoritilaan asti auton alla. Se on originaali paikka.

Viron Mini klubi näkyi saaneen samanlaisen kutsun ja 3 Miniä näkyy olevan paikalla. Yksi jopa Englannin lipulla varustettuna.

Empä ole kans löytänyt mikä auto oli eniten myyty silloin -60 luvulla, joku Mosse varmaankin ;-). Ohessa rekisteröintimäärät: -62 oli 500 -63 1200 -64 2250 -65 5500 -66 5200 -67 3300 -68 4100 -69 1900 -70 3200 ja sitä rataa. Näitä "hauskoja" juttuja kyllä on kuultu vuosien varrella tosiaan joka huoltiksella :-)

No niin, selvishän nuokin asiat ;-) Kiitoksia !

Niinpä näkyy olevan eka Clubi tyypitetty 11.3.70 ja vielä 1275 GT, samalle päivälle myös vakio Clubi ja Estate sai tyypityksen. Molemmissa puutteena ulkopeilit ja roiskeläpät puuttuvat ( no sehän selvisikin ylläolevasta postista miksi ) , etutunnuksen sijoitus virheellinen (?) ja lukkolaitteen kiinnitys puutteellinen (?)