inno75

Jep, yo "tilastosta" listattuna Suomessa voisi olla ~1184 kpl Minejä, Rovereita en ottanut ollenkaan, vaikka viimeiset Minit ovat tullin tilastossa ainakin Roverin alla. Roverin alla on ennen 2000 vuotta tuhansia autoja. Mm tilaston mukaan1959 malleja on 28kpl ( 18 Miniä tuotiin maahan). Tilastosta ei saa vain Minejä irti, koska Austineja/Morriksia on muitakin merkkejä ( Cambridge, Oxford, Marina , Allegro, Metro etc). Pakettiautot taas puuttunee kokonaan listasta? Veikkaisin edelleen jotain 600-700 kpl paikkeilla. Muuten ihan mielenkiintoinen tilasto.

Jep , meikäläinen niitä silloin selvitteli. Nyt on vähän vaikeeta, kun noi uudet Minit on samoilla nimillä ja sotkee tuloksen. Silloin ennen sain puhelimessa kaikki tiedot, nyt ne kait tarvittis ajaa jotenkin , en tiedä. Samoin nyt näkyy aina sillä hetkellä käytössä(=vain liikenteeseen otetut Minit). Varmaan maksua vastaan saa Joku uusi nyt selvittämään, Meikäläinen selvitteli niitä 1980 - 2007. Tossa jotain tietoa. 1959- 1981 tuotiin Suomeen 33 305 Miniä ja 1981 - 11/2013 välillä ainakin 232 miniä yht 33 537 kpl. -80 ja -90 luvuilta ei ole tilastoja, mutta puskaradiosta saatu tietoa (ittekin tuli muutama tuotua ). Karkea arvaus , että nyt rekisteröityjä Minejä , siis oikeita Minejä noin 600 - 700 kpl ?Ps Minit täytyi selvittää Austin Mini, Morris Mini, Mini ja pakettiautoista vastaavasta eli 6:n nimikkeen alta

Lokari valmistaa edelleen Miniin sisälokasuojia. Hinta taitanee olla ~130 -150€ pari ( muutama vuosi sitten). Autokäsittely Timo Jokelalla oli hyllyssä 1 sarja joku aika sitten. (0400 744 037).

vm 75 ei vielä ollut noita raitisilmaventtiileitä sisälle. Niiden reiät oli tulpattu kiinniruuvattavilla pyöreillä peltilaikoilla. Muualla Euroopassa ne oli toimivat. Suomen neekerimallit !

Piparimuotit saapuneet. Hinta 5€/kpl. Postimaksu aina 5€/paketti. Mielellään nouto kuukausikokouksessa tai talvipäivillä tai( kevätkauden avajaisissa, kesäkökouksessa) . Laita mun s-postiin osoitteesi, niin laitan tilinumeron takaisin ,jos et nouda pakettiasi. Jos et millään voi noutaa piparimuottia niin postitan sen. Huom tämä koskee vain ennakkoon tilanneita, muille voidaan myydä jos jää "ylimääräisiä". timo.salminen ät surffi.net

ERA on hyväksytty tehokkaimmaksi vertailukohteeksi ja on katsastuskonttoreilla tiedossa. Eran tehoihin se sallittu % ja tulos ñoin 115hv (korjatkaa jos väärin). Kuutiot alle 1600cm3. Eiköhän se hyväksyntä ole aina ko katsastusmiehen kontolla. Ittellä kelpasi 8,4" jäähdytetyt levyt + tehostin.. On se oma turvallisuuskin jotain. 12" pyörät ja kaasuiskarit nurkkiin. Etukelkka tehdastekoinen =ruotsalainen etukelkka on ihan OK. Omatekemä vaatii laskupäätä. Minisportti myi ~350 puntaa jäähdytettyjä ( ittellä oltava vakio8,4" levyt). Korjaa Purtsi jos väärin jotain :-)

Marinan STD lohko, ajettu ~60000km + kampura . Hinta 50€ Vain nouto :-) Timo 050 5711 445

Katto löytänyt uuden kodin !

Mini 1967 vuosimallin katto A,B ja C pilareineen. Katto musta, ruiskutettu(?). Ei käynyt katollaan. Katto sijaitsee Jokioisilla, Forssan lähistöllä. Annetaan hyvään kotiin, kun noutaa sen meiltä pois mahdollisimman pian. Vien sen muuten metallinkeräukseen. Timo ( timo.salminen ät surffi.net) tai 050 5711445.

Moron Mulla on 2 kpl noita Original Mini Cooper ...etc kirjaa. Molemmat kuin uusia. Siitä kappaleesta, jossa ei ole John Parnellin allekirjoitusta, voisin luopua kohtuullista korvausta vastaan.

Eipä löytynyt munkaan kirjastosta ko kirjaa. Lähinnä on "Original Mini Cooper and Cooper S, restorers Guide to 997 @ 998 Cooper and 970, 1071 & 1275 Cooper S By John Parnelli. Vuodelta 1993. Siitäkin on paljon apua detaljeihin yms. Lopussa vielä osio Innocenti Coopereille. Hinta joskus Englannissa 19,95£ Samoin on Mini Cooper Register (Englanti) julkaissut lehtisen,The Mini Cooper, a buyers guide ,jossa on tosi paljon tietoa esim tuulilasien numeroinnista, SU kaasarinoikeasta AUD "tagista" jne. Myös John Parnelli on kirjoittanut tämän (osittain). Toivottavasti noista on apua.

Jep , kotona ollaan ja takasivulasi tallessa ! Talvirenkaat menneet. Etupenkit menneet. MKI vaihteiston kaikki uudet osat menneet. MKII etuovien kahvat avaimineen menneet. GP:n vanteet menneet. Enää 1 tallillinen tavaraa jäljellä....

Elikkä 1963 alkaen vain yksivärisiä koreja , paitsi Cooperit +S. Ajankohta oli mullekin epäselvää. Näin ne selviää pikkuhiljaa :-)

Markun oli Super de luxe, mutta se oli -61 (vai -62) , nyt kait enempi kyse -67:sta. Moottori lehdessä 1967 oli hinta Morris Mini Super de Luxelle , mutta Austinin kohdalla vain perusminille. Onkohan niin että Austi ei tuonut Suomeen kalliimpaa mallia . Perusversio 6350 /6700 mk super deluxe 1000 mk kalliimpi. 1967 hinta laski jonkun EFTA edun vuoksi vähäsen, siksi kaksi hintaa. Edelleen peesaan Imperialia :-)

Onkohan ohesta mitään apua. Löytyi arkistosta -65 vuoden Minin suomen- ja englanninkieliset esitteet (seuraava oli MKII -67), lainaukset: SÄHKÖLAITTEET:Pakettihyllyn yläpuolella sisävalo, jolla omakatkaisin jne. MITTARIT:; nopeus, matkamittari,bensiinimittari,öljynpaineen riittämättömyyden merkkivalo, latausvirran puuttumisen merkkivalo,jne KORI: ...erilliset etuistuimet, kuljettajan istuin säädettävä, matkustajan istuin kiinteä... lattialla on kumimatto.... etu ja takapuskurit on kromipintaiset, häikäisysuojia on yksi. Ulkoväreiksi kerrotaan "Skottilaispunainen, tädykkeensininen, marooni, savunharmaa, vanhan englannin valkoinen ja Almondin vihreä" Esitteessä ei puhuta mistään eri malleista (basic/de luxe/super de luxe ) ? Tosin siinä lukee myös, että " tuulilasin ikkunalauta on maalattua puuta" ???? Englantilaiset erottelevät Mini Saloon ja Mini de luxe Saloon. Viimeksimainitun luettelo: Säädettävä matkaustajan etupenkki, matot edessä ja takana, kaksi pehmustettua aurinkosuojaa, kirkkaat tuulilasin kiilalistat ja takavaloissa, kromattu bensatankin korkki. ruostumaton takasivuikkunan kehys, kromattu rekisterikilven valo, pölykapselit, kromatut puskurit pystykävyin ja tubular extensions edessä ja takana, ovaali mittaristo mustaksi verhoiltuna, vinyylipinnoitettu matto vararenkaan päällä, tuhkakupit takahyllyissä, potkusuojat ovissa ja alhaalla ovitiivisteen päällä. -67 ei tainnut ilmestyä Minin esitettä, koska uusi MK II malli tuli syksyllä. Tiedot Austin / VEHO ja BMC Export Sales Limited

Olen samoilla linjoilla Imperialin kanssa. -60 luvun alun ja -67 "Super de Luxet" ei ihan samoja. Rakennetaanko Suomen mallista tuonti Miniä, sillä ei tännekään kaikkia varusteita asennettu, mitä oli Englannissa. Kakkoskuskin penkin säätö on samanlainen kuin ajajan,+ kiinnikkeessä 3 eri pultin kiinnityspaikkaa (kuten kuskilla).

Onko sun varmasti MK I ? Lokakuussa 1967 MK I valmistus loppui> MK II alkoi. MK I oli De-luxe ja Basic Saloon , MK II Basic ja Super De-luxe mun tietolähteen mukaan. -60 luvun alun versiot oli erilaisia kuin -60 luvun lopun. Mutta toisaalta eihän sillä kauheasti ole väliä ,jos ei museokatsasta Miniä. Ei muuta kuin rakentelun iloa.

Kumimattojen tilalla "nukkamatot" .

Avattavat takasivuikkunat yleensä std:stä poiketen. Kaksivärimaalausta tuskin oli ( kuka muistaa/tietää varmasti!).

Remmijakopää varattu !

Michelinin 145 renkaat/vanteet 1 srj Nokkapelti 1 kpl Vanin takaoven ikkunat 2 kpl Talvirenkaat 1 srj Nämä varattu !

Dunlop 165/70 -10" HR renkaat uudet, mutta vanhaa varastoa 2 kpl a`20€ esim peräkärryyn. " " 100km alla , " " 2 kpl GP:n 5" vanteilla a`40€ kpl esim peräkärryyn. Michelin 145 renkaat ( 3-4 mmpintaa) 4 kpl 4,5" tarvikepeltivanteilla, koko sarja 140€. Vintiltä löytynee vielä Hakkapeliitan nastoitetut talvirenkaat vanteineen 1 sarja Minin vaalean rusket etupenkit (-70 luvulta) 2 kpl yht 40€ Nokkapeltejä 2 kpl ilman listaa 1000/850 pelkkä kansi 5 kpl a`10€ Remmijakopää uusi m Mini Spares 1 kpl 40€ MK I uusia vaihteiston rattaita 2 laatikollista. Vanin takalaseja tiivisteineen 4 kpl a`10€ Vanin takaovia huonoja 3 kpl a`10€ Takasivulaseja avattavia ~vm 75 a`5€ Takasivulaseja kiinteitä ~-70 luvulta a`5€ Etusivulaseja veivattavia ja liukulaseja a`5€ Jokunen takalasi ~70 luvulta à 10€ YMS muuta tuli esille autotallin lattian maalauksen yhteydessä. Hinnoista voidaan keskustella. VAIN NOUTO. Timo Salminen timo.salminen ät surffi.net tai 050 5711 445

Suunnilleen samanlailla rakensin moottorin sisälle.

Löytyis harmaa kumimatto. Uusi, tosin oikeanpuoleiselle ohjaukselle. Tosin sama ongelma, eli matto on hyvin kovaa ja saa olla varovainen käänneltäessä. Myydään pois. 050 5711 445 Timo

Jep, toi lämmittimen"lisälämmitin" mullakin oli kiinni, samoin lohkolämmitin. Viimeksimainittu on nyt lähinnä pakollinen, ainakin jos Mini seisoi talvet ulkona. Ja väri suurimmalla osalla -80 tais olla hiekanruskea ja rekisterinumerot peräkkäisiä. ANT-204,205 ja 206 ainakin tapasin.