Jump to content

Esko

Jäsenet
  • Viestit

    78
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    5

Viestit kirjoittanut Esko

  1. 10.11.2021 klo 21.03, jartsa kirjoitti:

    autoon vaihdettiin uusi moottori pitääkö automaattilaatikko ohjelmoida uuteen moottoriin? auto nykii kun ajaa hiljaa max 60km tunnissa tulpat vaihdettu myös puolat eikä vikakoodi ilmoita viasta


    Laatikon adaptioarvot voi todennäköisesti uusia eli laatikko alkaa oppimaan uudestaan käyttäjän ajotapoja. Muuta ei tarvi, jos moottori pysyy samanlaisena. Jos ongelmat jatkuu, on jotain uudessa moottorissa pielessä olettaen ettei vaihdelaatikko olisi vikaantunut vaihdon aikana.

    28.10.2023 klo 18.52, Maspala kirjoitti:

    Mulle tulee noin parin viikon välein moottorin vikakoodi missä tehot alennettu. Sammuttamalla auton ja hetken odottamalla lähtee pois. Onko yleistä vai jotain vakavaa? 

    Ei todellakaan ole yleistä. Yleensä merkittävä vika, jos moottorinohjaus kokee tarpeelliseksi tiputtaa tehot pois. Vikakoodit lukuun ja ihmettelemään. Mistään likaisista ilmansuodattimista tuo ei johdu.

  2. Ehkä alle 10k budjetilla katsoisin kyllä mielummin R53:sta, että saa hyvän yksilön. Itellä ollut R53 Cooper S pari vuotta ja R56 JCW nyt kolme vuotta.  Molemmissa autoissa oli jotain rustattavaa kyllä, että ongelmattomia ei ole kumpikaan. R56:ssa ongelmakohteet selkeästi enemmän moottoripainotteisia, kun R53:ssa oli vikaa laajemmin.

    R53:ssa ei toiminu ilmastointi, vuoti öljyä useasta paikasta, ohjaustehostimen puhallin oli rikki. Takaluukku ja takavaimentimet alkoi ruostumaan jne. 

    Pari ekaa vuotta oli huolettomia R56:lla. Nyt laitettu vuoden sisään uudet etuiskarit, jakopääsarja, venttiilivarrenkumit, vesipumppu, termostaatti ja vesipumpun ja termostaattikotelon välinen yhdysputki. Vesipumpun ja periaatteessa termostaatinkin vaihdoin turhaan, kun vika oli tuossa yhdysputkessa, mutta nekin nyt uusittu. Vielä pitäisi suuttimet jossain kohtaa uusia ennakoivasti (viallinen suutin polttaa reiän mäntään). Edellinen omistaja oli autoon jo vaihdattanut korkeapainepumpun mikä on kanssa kuluva osa ja vaihtoon saa varautua!

    Ajoltaan R53 ja R56 on hyvin samanlaisia. Sisusta R56:ssa selkeästi modernimpi. Molempien moottoreiden luonteesta tykkäsin ja eritoten R53:n ahtimen vinkuna oli kiva. Automaatti kyllä omasta mielestä tappaa ilon Ministä. Parhautta juurikin kiihdytellä 2-4 vaihdevälejä ja mutkateillä ajo, niin ei siihen yhtälöön mikään arpova kuminauha-automaatti istu. Tietysti jos auto ostetaan maidon hakuun kaupasta, niin varmasti automaatti vaivaton ratkaisu. 
     

    Yhteenvetona päätyi kumpaan korimalliin tahansa, niin aivan varmasti joutuu remppaamaan molempia ja molemmat tuo ilon naamalle varsinkin vähän viritettynä.

  3. Googlasin kanssa viime talvena, että kuka tekisi. Lopunperin tein omaan tuon itse eli hommasin pähkinärouheet ja puhallusvehkeet löytykin jo omasta takaa. Periaatteessa voisi talvisaikaan korvausta vastaan tehdä muillekin, jos tarvetta. Samalla on hyvä uusia noi imusarjan tiivisteet. Ei montaa euroa maksa ja löytyy tarvikkeena Victor Reinzilta.

  4. S1 EVO:t on ihan huippu renkaat myös pienemmissä kinnereissä! Muutama vuosi sitten oli S1 EVO:t 106 GTi:ssä ja tykkäsin ku hullu puurosta varsinkin mutkateillä! Väitän ettei jää ominaisuuksissa yhtään jälkeen näitä isoja rengasmerkkejä eikä tarvi maksaa "merkkilisää". Miniin ostin pari vuotta sitten Hankookin V12 EVO:t ja oli kyllä hiljaiset, mutta turhan löysät mutkateillä työntämiseen. Muuten kyllä perus asiallinen rengas eikä todellakaan hinnalla pilattu. 

  5. Juu ei sovi R56:n telineet R53:een. Ite tilasin Micks Garagesta telineet R53:een. Näyttäisi hintakin sopivasti tippuneen ja postikulut löytyy myös Suomeen suoraan listalta, kun silloin joutui erikseen kysymään, että onnistuuko Suomeen jne. Hyvät telineet oli ja hinta kohdillaan!

     

    http://www.micksgarage.com/search/roof%20racks%20and%20bars/mini/mini%20one%20and%20cooper/one%20and%20cooper%202001%20to%202006/1.6%20s%20works/200

  6. Ei tarvi tehdä mitään reikiä. Vasemmassa kuvassa näkyy etualalla kumiset tallat, jotka tulee kattoa vasten (irrallaan telineistä) ja oikeassa kuvassa telineiden päissä L-malliset koukut. Nuo koukut tulee katon reunalla kiertävän listan alle ja sitten vain kuusiokoloavaimella kiristetään molemmista päistä telineet riittävän tiukalle. Vähän hankala selittää, kun ei ole kuvaakaan tarjota, mutta tosiaan ei noiden asennukseen mene 1-2 minuuttia kauempaa. Irtiottamiseen puoli minuuttia. 

  7. Löytyypi Helsinki/Konala Kamuxin vaihtoautoista varmaan ens viikolla. Kaupat olisi tarkoitus tehdä vielä tällä viikolla.

    Tulihan se vihdoin tänään myyntiin. Harmi vaan, että hintakin pompannut limited edition luokkaan, niin ei pussi kestä hankkia toistaiseksi :-\

     

    Anteeksi off topic.

×
×
  • Luo uusi...