koirankoppi

Mitäs sellaisilla sitten Suomiauton entisöinnissä tehdään! Eihän ne edes kuulu siihen!! Selvä entisöintivirhe ;) ;D Noilla viimeksiesitellyillä ei ole niitten "alkuperäisvarusteiden" kanssa mitään tekemistä. Tosin näillä on jotain käytännön merkitystä.

Se cooperin sisustoillahan ollut versio oli superdeluxe, mutta silti tarkoitin että 59 ja 60 oli näillä "deluxe" varusteilla. Mk1 Cooperin varaosakirja tuntee tuon oikeanpuoleisen, mutta myös ihan tavallisen "pillerikapselin". Minun mielestäni tuon oikeanpuoleisen sai halutessaan kaikkiin Mineihin, eli se ei ole mikään erityinen coopereita varten tehty osa. Oma arvioni on että vaihtoehtoinen varuste. Niitä myytiin ainakin vielä 89 vuonna alkuperäisiä uusia Mini Sparesissa. Ostin silloin yhden sarjan.

Enpä lähde väittelemään, mutta minulle on jostain jäänyt mielikuva, että nämä kahden ensimmäisen vuosikerran Minit olisivat olleet kaikki näillä "hienouksilla"? Eikös tämä varsinainen deluxe, missä Cooperia vastaavat sisukset ym. tullut vasta 61? Enpä jaksa mistään opuksesta lähteä kaivelemaan.

Olikohan noissa 59-60 perusMineissä kaikissa ihan vakiona tuollaiset kapselit? Eikös niissä ollut puskurin kävytkin!?

Vanilla ja Pick Upilla ei ole ajettu Mini 1000:ia ;) , (ei taida säännötkään sallia?), mutta kaikilla muilla henkilömallin koreilla kyllä. Eikös Clubmannikin ollut jonain vuonna? Yleisesti kaikilla Minin malleilla on ajettu joskus kilpaa. Rallia, rataa, jäärataa, jokkista ym,. Vanilla ajettu yhdet Jyväskylän suurajotkin. Eiköhän ne noita MK3 korista ylöspäin kaikki nykyään ole. Minitonneillakin on omat sivut mistä kyllä löytyy nykyhetken asiantuntemusta.

Onkohan niitä ollut koskaan Suomeen tuoduissa paikallaan????

Kyllä pelti on peltiä ;) Alumiini vielä lasketaan. Mulla oli alkup. Mk1:sen alumiiniluukut ja kyllä nekin aika köykäiset oli vakioihin verrattuna. Ja silti tukevat!

Täytyy myöntää etten ole koskaan moisista kuullutkaan, saati sitten törmännyt?? Aikanaan Luhtasaaren Jokella ihmeteltiin jos jonkinlaista uutta alkup. peltiosaa ym, mitä heille silloin 80 luvun puolivälissä Sisuauton rekkakuormissa tuli, mutta sielläkään en koskaan kuullut ainakaan puhuttavan tällaisista? Ne mahtavat osavarastot "kummittelee" vieläkin silmissä :-X Eikä niille silloin osannut antaa arvoa :-\ Täytyypä katsoa kirjasta. Onko sulla kaima sellaiset? Itellä ei olekaan ollut koskaan 64 vanhempaa Miniä.

Eikös Miniä ole tehty ihan Mininmuotoisella lasikuitukorilla tehdastekoisesti jossain päin maailmaa ? Ja jo kauan sitten? Mahtoiko tosin olla paljon sen kevyempi?

Mitä tarkoitat noilla alkup. "sisäloksuilla"?

Toisinsanoen tulet Ooppelilla ;D Meikäläiset on toimitsijoina junnujen kiekkoturneessa.

Olisko vanhasta Taunuksesta? ???

Kohtalaisen hieno tuo pienoismalli! Ainakin kuvissa. Ovenkahvakin roikkuu niinkuin oikeassa ;) Ja löytyy se hopeepohjainen Morriksen mittarikin! Kyllä ne Kiinan pojat osaa!! ;D

Onko vanhasta Tojota Crownista?

En ole koskaan nähnyt tuollaista punaneulaista vaaleapohjaista mittaria. Mutta eipä ole noita 59/60 liiemmälti ollut purettavaksi ;) Minäkin tarkoitin valkopohjaisella tuota tarkasti ottaen hopeanväristä, koska tuota "oikeasti" valkopohjaista ei ole tullut vastaan. Tosiasiahan kuitenkin on, että vanhoja Austineita on selvästi vähemmän kuin Morriksia. Jo aikanaan tuotu.

Tuo Austin/Morris jako ei kyllä päde ainakaan 60-luvun alun Mineille. 59:eistä en osaa sanoa? Ehkä niitä on sitten kahdenlaisia olemassa? Itse en ole nähnyt muita kuin noita paksuneulaisia valkopohjaisia. Tai onhan niitä tietysti jos kerran sellainen mittari on autossa kiinni. Tiedän kyllä mittareita korjatun niin, että vaihdetaan "koneisto"(keskiö) neuloineen vanhaan tauluun. Kaikkia osiahan sai varaosina. Minin mittarista on joka tapauksessa kyse.

Niin, kyllä tuon mallin mittarissa on tuollainen neula. Millainen mittari sulla sitten on?

Eikös sunkin 64:seen kuulu vielä tuollainen valkopohjainen mittari. Sellaiset oli kuitenkin 64 ja vanhemmissa kasipuolikkaissa. Mielestäni mustapohjainen tuli vasta 65 hydrolasticin ja avainstartin myötä. Mutta ihan Minin oma mittari tuo on. Tarkka ajankohtakin missä muuttuu selviää kun tutkii varaosakirjoja .

Kyllä ne paineet ajan kanssa voi suotaa, vaikkei varsinaista vikaa olisikaan. Kannattaa ainakin ensin laittaa paineet ja tutkia. Taitaa silti olla projektissa sen verran laittoa, että joudut kuitenkin paineet poistamaan paineet kun alustaa laittelet? Veikkaan että alunperinkin ollut 850 mk2, vai onko rek.otteessa toisin? Jos entisöintiä teet, niin nuo hienot valkoiset sisustat ei ole alkuperäiset. Ihan siististi kyllä verhoillut. Valkoista sisustaa ei ole ollut missään Minissä alunperin. Mittari näyttäisi olevan valkopohj., joten se on napattu 64 tai vanhemmasta.

Se on liian hyvä että kelpais ;) Jos se olisi sammaleen värisenä kuusenjuurella ilman lattioita ja 1000€ vähemmän hintaa, niin menisi heti ;D

Saksasta on saanut MiniManian kautta koko ajan, vaikka Englannista väitettiin jossain vaiheessa ettei enää saa. Nyt kuulemma saa taas Englannistakin? Niin muistaakseni joku lähimmän vuoden aikana mainitsi. Ei varmaan jokapaikasta. Osatoimittajia löytyy saareltakin lukuisia.

Tuolla Riihimäen suunnalla on mies nimeltä Markku Pönkänen, Mobilisti, entisöijä ym. Hänellä on melkoiset varaosavarastot! Melkein kaikkiin Suomessa aikanaan myytyihin autoihin löytyy ainakin jotain! Ja UUTTA! Hänellä on usein rompepäivillä pikku pintaraapaisu mukana. Hän kyllä myy osia, mutta ei puoli-ilmaiseksi. Esim. tällaisia kuin 850:n männät ym. kannattaa kyllä kysyä häneltä jos oikeasti tarvitsee. Mies tietää heti onko hänellä vai ei kun kysyy.

Lohdutuksena voin kertoa, että useimmat joutuvat YT-neuvottelujen johdosta luopumaan monista hieman merkityksellisimmistä asioista kuin leikkikaluista ;) Eikä yhtään millään pahalla! Ei vain millään tule tippa silmään tässä tapauksessa. Tietää mistä puhuu :-\

Se on kyllä ammattimies, joka Vanin katon oikoo. Jos ei niitä hommia ole koskaan tehnyt tai edes nähnyt tehtävän, niin voi muutama ehtoo mennä treenaillessa ;) Toiset on nopeempia oppimaan kuin toiset :)

Eikös ne Vanin ja sedanin alkuperäiset ehjät kumimatot tunnu olevan melko löytämätön paikka. Ei löydy kait mitään korvaaviakaan? Jos jossain "rompepöydällä" näkyy BMC:n, Lucasin tai Smithsin alkup. osapakkaus, niin kyllä se on aina käytävä katsastamassa, oli tarvetta tai ei! Harvemmaksi on vain Mineihin kohdistuvat löydöt käyneet. Ja hinnat!! Vaikka kyllä alkuperäinen UUSI on hintansa väärtti!