[Taka-apurungon kiinnityspellin vaihto]

Tarkotat varmaan sitä etupään osaa.

Jos se muuten on eheä, niin minä olen tehnyt vaan siistit korjauspalat kiinnityspisteisiin reilusti sille osalla mikä on mätää. Vanhat moskat tietysti pois alta. Uudet kiinnityspisteetkin saa tukevat kun hitsaa pellin taakse kunnon latan ja reijittää/kierteyttää paikat. Tekee jigin että tulee oikeille kohdille

[Mini vm 72]

Kyllä se uusilla osilla ylös nousee, mutta ei kyllä kuvailemallasi tavalla. Veikkaan että jotain on mennyt vikaan.

Elementit tai tapit ei ole asettuneet oikein paikoilleen

Ei niitä perusasentoon lyhentelemään tarvitse alkaa

[Lämppäri]

Ei ole koskaan kyllä kokeillut

Mutta kyllä se Suomen kesässäkin on hyvä toimia

Saattaa maalta romuista löytyä Mk3/4 mallin lämppäri

Jos et nyt heti pian löydä, niin voin vilkaista kun käyn. Ehkä parin viikon päästä?

[Austin mini 850 -69]

Tarkka on oikeasta lämmöstä. Säädettävällä kuumailmapuhaltimella tullut paras tulos

On suttakin tullut

[Austin Mini 850 -70]

On siinä hommaa ollu, mutta hyvältä näyttää

[Venttiilinkopasta pari kysymystä]

Ilman muuta voi käyttää

Sitten kun ei vuoda. Voi kyllä kiristää "reilulla kädellä", kunhan ei pinnapulttia katkase

[Tankki.]

Bensan katku on kyllä "jäätävä", jos on pienikin huokonen

Sellainenkin josta ei näy edes kosteusvuotoa

[Projekti Papu]

Jos ei ole tuttua maalaria joka tekisi ajan kanssa sivutöinä, kesto yleensä puolesta vuodesta eteenpäin  , niin maalaustyön hinta pohjatöineen alkaa lähennellä tuollaisenkin Minin käypää hintaa. Siis ammatikseen sitä tekevällä kuitin kanssa.

Jos on hyvät tilat ja haluaa opetella/harrastella, niin miksipä ei alkaisi itse ilokseen puuhastella.

Käden jälki näkyy

[Morris Mini 850]

Hyvältä näyttää. ja Minikin ehtinyt täyttää jo 50 vuotta

[Onko nämä?]

Niitähän ne on. Ja ihan alkup. Rover varaosaa

 

[Öljynsuodattimen jalka]

Uudemman jalan tiivistepinta on pieni. Kannattaa tarkistaa pintojen suoruus/kunto

 

[Mittari.]

Laittelin yhteen Miniin koko kolmen setin. Ihan toimivina ja oikein näyttävinä.

"Pappa" Palanto kalibroi kiekka ja nopeusmittarin.

[Tunnelin oikea väri?]

Kyllä ne on olleet maalaamattomia

[Erikoisemmat tupla SU:t]

Läpihönkivään kanteen Miniin. Olis tyyliä

[Austin 1100 MK2]

Mailerin keulalla on kyllä tilaa enempi sovitella jotain muutakin myllyä

Kannatan ajatusta. Ei varmasti ole kenelläkään muulla, Suomessa ainakaan

 

 

[Austin 1100 MK2]

Ei ole sulla vapaa-ajanvietto ongelmia hetkeen aikaan. Kohtuu haastava on projekti. Valmiita peltiosia ei liene paljon saatavilla, vai onko?

No, tekijämieheltä onnistuu

[Tankki.]

On ‎16‎.‎1‎.‎2020 at 01.10, Turbo 69 kirjoitti:

Millä nuo kuvat sisäpuolelta on otettu? Näkyi olevan projekti osiossakin kuva tankin sisäpuolelta.

Endoskooppi on hyvä peli moneen paikkaan. Voi moottorin sisäänkin vilkaista. Koteloihin jne.

Meillä on töissä ollut sellainen jo kauan. Eikä ne halvimmat ole enää kalliita

[Tankki.]

Vanhemmasta päästä on tuo tankki, kun on tyhjennysproppu.

Olikohan se vain 65 asti?

Yhdessä tallilöytö ässässä oli oikean puolen tankin pohja aika haperossa kunnossa. Korjuutin kyllä alan ammattimiehellä, teki pohjan uusiksi.

Samassa autossa oli tuhkakupin pohjakin puhki, kun kosteita natsoja oli ollut täynnä pari vuosikymmentä

[V: Nokka-akseleita vaihdossa]

On ‎10‎.‎1‎.‎2020 at 15.29, imperial kirjoitti:

Puoli metriä hyllytilaa ja päälle voi pinota vaikka mitä

Taitaisi minulta löytyä noita samanlaisiakin lähes saman verran, kun kaikki romut penkoo

[V: Nokka-akseleita vaihdossa]

Mulla olis 1 alkup. uusi  C-AEG648

Mutten taida vaihtaa. Nuo vie liikaa tilaa

 

[Projekti Papu]

15 tuntia sitten, Kimi kirjoitti:

Kun tekee itselle niin korvaukset tulee aina ajallaan, ei tarvi periä tai määritellä hintaa. Aikataulunkin voi säätää sellaiseksi kun haluaa ja jaksaa.

Vaikka tekee toiselle pienestäkin summasta jotain niin rupee maistuu työlle,  ja se on kaikki pois vapaa-ajasta

Se on totta

Ja kukaan joka tulee teettämään, ei osaa kuvitella kuinka paljon kunnolla tekemiseen täytyy käyttää aikaa/vaivaa.

Tiedän muutamia näitä "kuukaudessa peltityöt sivuhommina" projekteja

Todellisuudessa mennyt muutama vuosi

[Projekti Papu]

1 tunti sitten, A Cooper kirjoitti:

Entä mitä Papun jälkeen kun kohtuullisesti varustettu talli on tyhjänä?

Kyllähän tekijämiehelle/hyville laitteille aina töitä löytyy

Pistät sanaa vaan kiertämään, niin johan on tallin oven takana jonoa

Ihan harrastepohjallakin

[Mikä Pala lukko kyseessä.]

Kannattaa säätää löysemmäksi niin alkaa toimia siistimmin.

Normi katukäyttöminissä ei koko värkistä ole muuta kuin haittaa.

Tai, mistä nyt sattuu tykkäämän

[Minisport quickshift]

Kunnossa oleva tunnelimallinen vaihteensiirto välyksettömillä nivelillä. Ei Mini sen lyhempiä vaihteenvälejä kaipaa.

Mihkäs sä minor V8 tommosta laatikkoa tuunaat? Ei ole ollut puhetta..?

[Pallonivelten uusiminen]

Nykyisten nivelten laatu vaihtelee niin, että tuollainen tarkistus/mahdollinen viimeistely on kyllä usein tarpeen sekä tappiin että mutterin liukupinnalla.

Kesäisessä käytössä kun säännöllisesti rasvaa, niin kestää kyllä pitkään.

Itellä nyt n. 65 tkm:iä, eikä vielä ainakaan välystä