Jump to content

koirankoppi

Jäsenet
  • Viestit

    2 311
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    18

Viestit kirjoittanut koirankoppi

  1. Vauhtipyörän kotelossa on peltilapulla peitetty reikä, josta peilin avulla näkee merkin. Vauhtipyörässä on merkki yläkuolosta 1/4 ja sitten vähän ennen ennakkomerkit. Merkit voi näkyä aika huonostikin joissain

    En nyt ulkoa muista että oliko 850 perusennakko 0 vai 5 astetta, mutta pienen ennakon voi laittaa.

    Jakajaa ei saa väärään asentoon, jos ei sen akselia ole nostettu pois ja laitettu väärin päin . Jos pelkästään jakaja on vaihdettu, niin sitä ei ilmeisesti ole otettu ylös.

    Vai onko niin että moottoria ei ole saatu ollenkaan vielä jonkun remontin jälkeen käyntiin?

  2. On 13.10.2020 at 15.01, Sampsa kirjoitti:

    Löytyi parempikuntoinen ovi (kiitokset Koirankopille), mutta on tässäkin työtä. Karmin etuosa on aika sisässä, ottaa ylhäältä kiinni karmiin ennen kuin ovi on edes kokonaan kiinni! Kuvastakin tuo näkyy hyvin, ero kasvaa tasaisesti eli liitoskohta muuhun oveen on väärässä kulmassa. Takaosa on puolestaan OK.

    IMG_1993.JPG

    Aika jännä juttu tuo oven karmi. Ovet on ihan suorasta korista purettu aikoinaan ja olleet ladon seinällä naulassa yli 30 vuotta 😉 . Ei jaksa muistaa ainakaan muuta

  3. Meillä 67 mallin Travellerissa on tehtaan meistaama koko kirjain/numerosarja repsikan lattiassa, keskitunnelin edessä tasaisella osalla, ei syvennyksessä.

    Pitkittäissuuntaisesti

    Kun menin reilut 17v sitten katsastamaan, niin katsastusmies tiesi, että 67 vuosimallista pitää löytyä numero lattiasta. Ei kelvannut vaikka oli vinotukeen meistetty.

    Onneksi maalikerrosten alta löytyi numerot

  4. Mulla lohkesi joskus öljyproppua avatessa koko nurkka öljypohjasta.

    Pistettiin kaverin kanssa Mini Trailerille oikea etunurkka vähän ylhäällä ja putsasin jarrukliinerillä niin hyvin kuin pystyi

    Vietiin Tampereella yhdelle alumiinihitsaus pajalle ja kaveri hitsasi palan hyvin vakuuttavan näköisesti paikalleen auton alla. Kehui hyvin hitsattavaksi materiaaliksi

    Uusi kierre ja teräsholkki missä öljyproppu.

    Korjaus on toiminut näihin päiviin saakka ja kestänyt useat öljynvaihdot, eikä mitään "hikoilua" ole ollut havaittavissa

  5. "Huomasin takapyörien laakereissa olevan pientä klappia. Kiristin pultin aikaisempaa tiukemmalle ja otin yhden pykälän löysemmäksi. Mikä on oikea kiristystapa, pitäisikö olla pientä klappia? "

    Ei kuulu olla klappia

    Kiristystapasi kuulostaa oikealle

    Laakerin pitää pyöriä äänettömästi ja välyksettömästi

    Sen huomaa kyllä äänestä/pyörintäherkkyydestä jos kiristää liikaa.

    Välys pois

    Olen kuullut että monet eivät ole saaneet takaluukkua pelaamaan ollenkaan uudella uustuotantotiivisteellä

    Juurikin löysin yhden vanhan ok käytetyn romuista ja pelastin erään ministin päivän. Ei valitettavasti ole enää jemmassa kunnollisia vanhoja alkup

×
×
  • Luo uusi...