[Kohta savut?]

No nyt on hieno peli työn alla  Älä ny ainakaan jokkikseen laita

[Mini 1000 vm. 1978]

Oletko pääsylinterille tehnyt mitään? Jos siellä on vanhat osat sisällä, niin se voi olla heikoin lenkki ja sen mukaiset on jarrut

[Käynnistysongelmia Mini 1000 - 79]

Minulla oli Minejä vuosia talvet säilössä kylmässä ladossa, eikä koskaan kyllä tuollaista ongelmaa

Vaikka talvellakin joskus käynnisteltiin ja ajettiin

Ja joskus seisoi talvella pihallakin

Kumisuoja jakajan kannen päällä ei kyllä tuollaiseen ongelmaan auta yhtään. Ehkäpä jopa päinvastoin

Autot äkkiä pois tuollaisesta paikasta

 

[Austin mini mix-2 -70]

Kytkentäkaavion mukaisesti erikseen tehtävänä ja reilut varat vaan päihin jätettynä, olis ehkä tullut fiksumpi. Olis voinu väritkin katsoa vähän kaavion suuntaan. Helpottanu jatkossa touhuja

Mutta kun ite tekee niin tulee just semmosta ku haluaa

 

[Käynnistysongelmia Mini 1000 - 79]

Outo juttu? Onko kansi ehjä?

Eipä ole omalle kohdalle koskaan moista ongelmaa tullut

Ei ainakaan siinä mittakaavassa että jotain haittaa olisi ollut

[Onko kuinka yleisiä viritelmiä ?]

Päittäislaakereitahan sai ylikokoisiakin joskus

Mulla on Cooperissa 1071 koneessa ylikokoinen päittäislaakeri ja hienosti se on pelittänyt. Tuollaista viritystä en ole nähnyt

[Austin mini mix-2 -70]

Miksi HS4 kaasari ei sopinut?

Kytkimen uusi työsylinteri on niin halpa kokonaisena, ettei paljon vanhan kanssa kannata taistella. Pääsylinteri on sitten vähä arvokkaampi

[Allegron koneet]

Ei taidettu Suomeen ainakaan montaa Allegroa enää 80 luvun puolella myydä..?

[Austin mini mix-2 -70]

Ei taida kaupasta enää  saada uutta pakosarjaa joka sopii muuttelematta 

Ovat säästäneet yhden mutkan vanhoihin alkuperäisiin verrattuna

Muistaakseni joku sanoi että "isolla" rahalla saisi sopivankin?

[Mini 1000 vm. 1978]

Osta uusi Startin solenoidi. Maksanee parikymppiä

[Runkonumero kateissa]

Suorakaiteen muotoinen päistä pyöristetty lätkä jossa kohonumeroita/kirjaimia

Pitää löytyä myös korista meistettynä, jonka sijainti vaihtelee vuosimallista riippuen (lue aikaisemmat)

Numero/rek.asiat kannattaa käydä olemassa olevien papereitten ja mahdollisien kuvien aihiosta kanssa selvittelemässä etukäteen konttorilla

Varmaankin on mahdollista kun asiallisesti asiansa esittää

[Muutoskatsastus 1000-1275]

Silloin kun vielä piti maahantuojalta hakea muutokseen vaadittavat tiedot paperilla, niin tehostaja piti olla

Nyt lienee jo suurimmalta osaa katsureista unohtunut asiat

Ja paikkakohtaisesti niitä hyväksyttiin ilman jo 80 luvullakin

Onpa mennyt rumpujarruillakin 1275:ia läpi ja rek.otteeseen merkattuna

Maailmalla myytiin 1100 koneella olevaa Miniä levyjarruin eikä ollut tehostinta

1100 ei muutoksessa levyjarruja vaadikaan, mutta omaani ne laitoin ja katsastaja hyväksyi ne ilman tehostajaa 1100 koneellisen kun minulla oli saksalainen 1100 Minin esite mukana.  Muuten olisi vaatinut tehostimen

[Austin mini mix-2 -70]

Komeeta tuppaa tulee

Punnerra vaan loppuun asti. Tulossa harvemmin nähtyä

 

[Mini Van-66 ostetaan ovia.]

Oik.puol. hyvä löytyy 1

[Morris Mini 850]

Hyvää tuppaa tuleen

Hyvin on tiivisteetkin säilyny. Monesti ollu tuoreemmatkin niin kovettuneita ettei ole tahtonu paikalleen mennä

Vuoden entisöinti 2023.....

[Vuosimalleista]

Mk2 ainoa malli jossa liukuikkunat ja ulkopuoliset saranat sekä pienemmät takasivuikkunat ja kuitenkin jo isompi takalasi/takavalot

Mielestäni koriltaan poikkeaa "minimäisen merkittävästi mk1 ja mk3 malleista eteenpäin

Se mikä on halutumpi lienee henkilökohtainen mielipide, mutta rahassa hyviä/kunnostettuja mik1 malleja arvostetaan ainakin maailmalla eniten

[Vuosimalleista]

Kuinka merkittävästi Mk7 kori poikkeaa Mk3 eteenpäin olevista? Noin ulkoisesti

Mielestäni ei kovin paljon. Peltiosat lienee likipitäen samoja

[Bensapumpun sähkö]

Kyllä se pumppu virtalukon kautta luonnollisesti kytkeytyy

Siitä kohtaa suora virta mihin se virtalukon kautta kytkeytyy

[Vuosimalleista]

Korimallina on Mk2 harvinaisin

Oli tuotannossa vain parin vuoden ajan

970 Cooper Mk1 ässiä on lukumääräisesti valmistettu tyyppinä vähiten

[Uusi mahdollinen Mini-harrastaja kysyy]

Jos se on kyseisen Minin alkup. niin se on HS4 kaasari

Enpä muista mikä numero tuo on, mutta jos siinä on muovinen ilmanputsari jonka keskeltä pilkistää kaasari, se on HS4

[Käsijarru.]

Ja sitten moititaan "ei Miniin mitään kunnon jarruja saa, aina on jotain vikaa"

Kuparitahnaa säätöihin ja kerran vuodessa herkistelee, niin nekin on käytännössä ikuiset. Ainakin harrasteajoneuvossa

[Uretaania helmoissa]

Sulla on melkoinen harvinaisuus  Eipä juuri taida montaa olla jossa nuo alkupään täytetyt helmat olis noi hyvässä kuosissa

[Käsijarru.]

Jos Miniin haluaa kunnon jarrut pitkäksi aikaa ja normaalissa kesäkäytössä  lähes Minin ikäiseksi, niin lähtökohtana kaikki uutta samalla kertaa joka nippelistä lähtien. Osia saa ja ovat halpoja. Tietysti pitää myös tietää mitkä osat ja miten ne asennetaan.

Jos haluaa räplätä niitä vuosittain, niin silloinhan voi viritellä kaikenlaista

Kokemusta on

[Uusi mahdollinen Mini-harrastaja kysyy]

Minitronilta ihan Suomesta saa melkein mitä vaan tuon ikäiseen Miniin

Esim. Jos päädyt vaihtamaan molemmat helmapellit, joka ilman muuta kannattaa jos pientäkin reikään havaittavissa, niin sieltä löytyy parhaat/laadukkaat pellit

Ovat helpot vaihtaakin

Verhoiluja saa uustuotantona. Minitronin sivuilla on muistaakseni linkki siihenkin firmaan? ja varmaan hommaavat jos ei itse halua tilailla

Urjalassa on myös erittäin hyvä varaosalähde Miniin. Löytyy kaikenlaista hyllystä ja Minejä harrastava omistaja auttaa kaikenlaisissa hankinnoissa

Peltorinteentie 14  31760 Urjala

Puh: Olli  044-5551318

varaosa.myynti@gmail.com

[Youtube pätkää 1275S moottorin purkamisesta]

Ihan vakuuttavaa puuhastelua. Noin hyvää ässän moottoriaihiota ei Suomesta joka paikasta löydy.