Jump to content

koirankoppi

Jäsenet
  • Viestit

    2 311
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    18

Viestit kirjoittanut koirankoppi

  1. Onko se oikeasti niin, ettei sellaista kunnollista orggis mallista hanaa tee enää kukaan? Onko eri valmistajia?

    Mulla on aina omiin ollut näihin päiviin asti laittaa alkuperäislaatua oleva orggis hana, eikä ole koskaan ollut mitään ongelmia. Viimeisin ollut paikallaan ja käytössä 16 vuotta.

    Suurin vika todella vanhoissa on ollut että pientä tihkumista männän varresta tai sitten kumi venttiilistä niin kulunut ettei ole sulkenut enää ja silloin kyse ollut väh. 30 vuotta vanhoista.

    Cooperissa tosin tuollainen messinki vipuhana aina auki asennossa

  2. Jos laakerit on tuolla alumiinipesässä kovin kulahtaneet, niin pelkkä stefojen vaihtokaan ei auta.

    Nailoniset kannattaa ilman muuta laittaa kun vaihtaa, mutta kyllä ne kumisetkin on pitkäikäiset jos ei vuoda öljyä. Meillä ollut nyt harrastepelissä 15 vuotta ja reilut 60 tkm:ä ja edelleen virheettömät

  3. Onhan tuossa ollut näpräämistä kun on muuttanut uustuotanto keulapalan vanhaksi. paljon ylimääräisiä reikiä, nurkat ym. Jos oikein muistelen, niin vastaavia pyöreällä nurkalla olevia uustuotantoja on myös myynnissä, mutta niissä ei ole mitään muuta "vanhaa" kuin nuo nurkat ja hinta taitaa olla tuota luokkaa. Tuo on aika täydellisesti ja hyvin muutettu vastaamaan oikeaa, eli lienee siihen kaupalliseen verrattuna parempi ostos.

    Onkohan tehnyt samoilla lämpösillä 2 ja laittanut toisen myyntiin?

  4. Minin alkup. imupakosarja on aina yhtenäinen valupaketti.

    Alumiinisia, erillisiä  imusarjoja myydään ja käytetään ihan yleisesti. Kaikki mininosakauppiaat niitä tarjoaa Suomessakin.

    Varmaan jollain käytettykin löytyy.

    Sopiiko nykyisin myytävät peltisarjat suoraan vanhanmallin ristikkonivelien kanssa?

    "Ennenvanhaan" ne sopi, mutta mielestäni näissä nykyisissä jätetty yksi mutka "säästösyistä"? pois ja siksi vaatii muutostöitä?

  5. Vaneissa oli taskun pohjat samaa ruskeaa materiaalia kuin ovipahvitkin, mutta muuten mk1:ssä on ollut harmaita.

    Saattoi olla että myöhemmissä, esim mk2:ssa oli mustat? En muista. Kyllä niitä "jätteitä" maalla jossain on

  6. Ennen EU:ta, nettiä, ebayta, kännyköitä jne, mentiin Mini vanilla Englantiin ja ostettiin auto täyteen Halpaa, alkuperäistä varaosaa ja tullissa leimattiin kuitit ja saatiin verot, VAT:it takaisin. Sitten ajettiin auto täynnä kamaa vihreää linjaa Suomeen kylmä rinki jossain 😉

    Vanhan kivikautisia muisteloita

  7. 13 tuntia sitten, Arsk kirjoitti:

    No nyt tajusin, kiitos!

    Pitäsköhän sittenkin teettää, säästyis muutama "harjotussarja" ja lopulta jää kalvaimet ja ohjurit hyllyyn.

    vieläköhän se Kaivo-oja Kangasalla minejä korjailee, tai joku muu?

    Jussi viettää eläkepäiviä, mutta jos sattuu pajallaan puuhailemaan, niin varmaankin kalvaa laakerin kun olet ne asentanu paikoilleen. Työkalu hänellä on

  8. Kasipuolikkaan ehjiä alkuperäisiä kumimattosarjojen osia lienee lähes mahdoton löytää. Ei ole ainakaan vuosikymmenten aikana tullut kovin vastaan.

    Eivä ole kestäneet ajan hammasta kovinkaan hyvin, pääosin hauraita repaleita mitä löytyy.

    Uustuotantona ei tietääkseni ole valmistettu? Ihan nykyhetkestä en tiedä?

    Yleensä jos on ehjät matot, niin on niin ehjä autokin etteivät jouda.

    Mutta eihän sitä koskaan tiedä varmasti

  9. Tankki on helppo ottaa irti. Jos sulla on pa-pumppu siirretty tavaratilaan, niin ei sitä kyllä ihan hajuttomaksi kovin helposti saa. Riippuu tietysti pumpustakin ja sen liitoksista.

    Mulla on Cooperissa 2 päinen "kisa" SU takakontissa ja vielä paineentasaaja/suodatin, niin kyllä siellä aina lievä bensanhaju on kun luukun avaa. En ole löytänyt vuosikymmenten aikana konstia saada täysin hajuttomaksi. Vaikka tankit on tarkistettu ja letkut/liitokset uusittu vuosien aikana muutamaankin kertaan.

×
×
  • Luo uusi...