Jump to content

koirankoppi

Jäsenet
  • Viestit

    2 311
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    18

Viestit kirjoittanut koirankoppi

  1. Saman asian takajarrujen kohdalla vaati minulta eräs katsastusmies vuonna 1985 Minissä.

    Mikään selitys ei auttanut. Laitoin T-kappaleen venttiilin tilalle ja sitten oli tyytyväinen.

    Muutin ennalleen heti leiman jälkeen ja sen jälkeen seuraavina vuosina ei ollut ongelmia

  2. Ruostepaikat riippuu vähän vuosimallista, mutta mattojen aluset kannattaa tutkia, takaluukun pohja kauttaaltaan, takapenkin istuimen alus (istuin nousee nostamalla, ei kiinnikkeitä), helmoja voi koputella ja katsoa onko törkeitä "ratsupaikkoja", takakelkkaa kannattaa tutkia tarkemminkin, on aika kallis (suhteellista), kolmiopellit, eli oven saranoitten edessä oleva kolmion mallinen pelti, Huonosti korjattu on huonompi kuin vähän laittoa vaativa.

    Tekniikka on helppoa ja suht halpaa korjata

  3. Onpa tuo keula sentään huoltoystävällinen null

    Täytyy vaan hattua nostaa hiljaisesti. Ei kyllä tulisi mieleenkään alkaa moiseen vääntämisen, menis kyllä vahvasti työn puolelle.

    Hatunnosto vielä korkeammalle siitä, että herran tekeleillä vielä ihan oikeasti ajetaan ja useimmiten aika kauas null

     

  4. Uskalsit kääntää korin kyljelleen ilman tukikehikkoa ;)

      Noin mätä kori voi muuttaa muotoaan niin ettei ovet sovi paikoilleen, varsinkin jos alat vähiä terveitä pellejä pilkkoa ja hitsailla uusia ilman jigiä

    Enkä tarkoita pelkkää takakelkan kohtaa

  5. Kyllä jarruletkuja myydään ihan valmiina, ei niitä kukaan itse ole tietääkseni tehnyt.

    Miniin ihan omat myytävät syylärit on ihan hyviä ja nykyään edullisiakin. Eri asia jos jotain maskin taakse viritystä sunnittelet, niistä en tiedä.

    Oma kunnossa oleva jäähdyttäjä riittää, jos kaikki muutenkin on kunnossa.

    Välitykset kannattaa vaihtaa maantieajoon ainakin. Helpoin tapa olis löytää kokonainen ehjä tonni Minin laatikko

    Voi perävälityksen Allegron laatikkoonkin vaihtaa, jos löytää irrallisen. Vaihtoehtoja on olemassa joka makuun

  6. On ‎3‎.‎3‎.‎2018 at 11.15, Turbo 69 kirjoitti:

    Tasavirta laturi on vähän heikko,tyhjäkäynnillä ei lataa just mitään.Kierroksilla sitten jotenkuten.

    Mun Mineissä on ollut yhtä lukuunottamatta aina Tasavirtalaturi, eikä ole vielä koskaan virrasta ollut pulaa, talvellakaan aikoinaan. Hiilet kestää n. 50 tkm:ä ja pari tippaa öljyä silloin tällöin laakerille, kun sen muistaa pärjäilee. On ajettu rankkasateessa, kaikki Minissä vakiona olevat sähkölaitteet päällä ja vieläpä muutamalla reissulla oli pojilla kannettava DVD laite jolla katselivat filmejä. Virta itsevärkätystä ulosotosta. Kaiken toiminnan edellytys on tietysti että kaikki laitteet on alunperin kunnossa. Puolikuntoisten käytettyjen romujen kanssa kun pelaa, niin takuulla tulee ongelmia ;)

    Siinä yhdessä missä  Lucaksen vaihtovirtalaturi, oli parikin kertaa hämminkiä laturin kanssa

    Oli vähä ohi aiheen. Laitoin kuitenkin vinkiksi, että toimimattomat sähkölaitteet eivät ole kunnossa olevan tasavirtalaturin syytä :)

  7. 21 tuntia sitten, jyppe kirjoitti:

    Nyt töötit otettu irti ja kokeiltu akusta suoraan ei ääntä löytynyt ja sulake ongelma korjattu ei polta enää johto  vaihdettu toiseen kohtaan. virtaatulee töötin johtoihin kun painaa viiksestä. Käsijarru säädetty ja toimii ja kytkin ilmattu kokonaan ja säädetty. 

    Eli onko töötit minulla rikki kokonaan. Kokeilin isossakin akussa mutta ei toiminut.

    Maavikaa veikkaisin. Tuskin molemmat töötit on rikki ja muutenkin ovat kyllä melkein ikuisia värkkejä

  8. Ok, Joo, minä luin tekstin huolimattomasti. Luulin että puhuitte öljyn imuputkesta :)

    Kyllä minä jo tuon muoviputken olen ehtinyt nähdä, vaikka jo muinaisjäänne lähes olenkin.

    Vanhoissa korjaussarjoissa oli kyllä peltiputkea

  9. Moottorin valmistus ajoittuu siihen ajankohtaan, että voi olla että on vaan lipsahtanut väärä mäntä tehtaan linjalla sekaan ;)

    70 luvun puol.välin nurkilla väitettiin jopa työntekijöiden piruuttaan tekevän koiruuksia?? Tai on vaan urakka vaatinut koneen nippuun ja männät oikeasta laatikosta loppuneet ;)

  10. 80 luvulla sai kyllä ihan kaupasta vielä lohkolämmittimiä Mineihin. Kyllä niitä käytettiin ihan niinkuin muissakin autoissa.

    Kaverilla oli vielä pari uutta paketissa (defa tai calix) joitain vuosia sitten. Möi muistaakseni eteenpäin.

    Näistä 90+ luvun mineistä en tiedä, onko niihin koskaan saanut mitään lämmittimiä? Tuskin

    Harrasteasenteella Minikin menee talviautosta nykyautoihin tottuneella. Sitä varten ne alunperin on tehty :)

  11. Hän on ollut Saksan vastaava, kuin Suomen menneitten aikojen "Luhtasaari" :).  Aikas paljon isommassa mittakaavassa kuitenkin

    Häneltä on löytynyt sellaista alkup. minitavaraa näihin päiviin saakka, mitä kaikki muut varaosakauppiaat eivät ole vuosiin/vuosikymmeniin edes nähneet :)

    Ykkösmies alallaan!

×
×
  • Luo uusi...